Beiträge von Kontra

  • Fazit nach 18.000 km: Abschied vom Seelöwen

    Vorab - gratuliere zur Neuanschaffung.

    Zu den einzelnen Kritikpunkten:

    • zu harte Federung auf kurzen Stößen - ist halt sehr subjektiv. Ich habe rund 11.000 km runter und hätte noch nichts bemerkt.
    • Assistentzsysteme mangelhaft (nur bis 120 km/h und da auch nur rudimentär) - habe ich schon mal in einem Post in diesem Forum angemerkt -> ja klar ist ärgerlich, war aber von Anfang an bekannt.
    • Head-up-Display zu dunkel am Tag störend hell in der Nacht - könnte ich auch nicht bestätigen
    • Viele wichtige Einstellungen merkt sich das System nicht und werden resettet beim Neustart - wüsste nicht welche, außer das leidige Thema mit Fahrerüberwachung und Geschwindigkeitswarner
    • Standklimabedienung (Dauer etc. wie Scheinwerfer schaltet sich ein) - das mit der Dauer verstehe ich nicht ganz was du da meinst, den Punkt dass sich quasi das ganze Auto aktiviert wenn man die Standheizung bzw. Kühlung aktiviert kann in gewissen Situationen aber wirklich nerven.
    • Straßenlage SUV, ich bin kein SUV-Typ hat sich herauskristallisiert - okay, ist aber ja keine Kritik am Fahrzeug per se.
    • Keine vernünftige Verbrauchsanzeige (Ab Start, Ab Laden, Ab Reset etc. wie es fast alle E-Autos der nicht Chinesen haben) - berechtigter Punkt (auch wenn für mich persönlich komplett irrelevant).
    • zu breit in der Stadt und auf Baustellen (ist halt ein SUV) - okay, ist aber ja keine Kritik am Fahrzeug per se.
    • kein Matrix-Licht (ok hab ich gewusst) - beantwortest du ja quasi selbst -> wusste man auch vorher
    • Verbrauch eindeutig zu hoch - jein. klar braucht er viel, ist aber auch ein 500 PS Mini-Panzer.
    • Sitze auf längeren Fahrten etwas zu unbequem (persönliches Empfinden) - eh schon von dir erwähnt, subjektiv. Ich find die Sitze auch für längere Fahrten sehr angenehm.
    • AHK die angeboten wird ist eine Frechheit, weder elektrisch noch teilelektisch sondern mit Stichsäge, Tempobegrenzung ein Witz, dass man es nicht abdrehen kann - dazu kann ich nichts sagen, wird aber stimmen nachdem was man so mitbekommt.
    • App-Funktionen zu schwach - sehe ich auch wieder eher subjektiv. Wobei ich hier anmerken möchte, dass ich absolut kein Fan von "überladenen Apps" bin - gibt meiner Meinung nach schon viel zu viel davon.
    • Radio - reden wir nicht drüber - 100% Zustimmung (nutze nur keinen Radio aber wer ihn im BYD benutzt -> mein Beileid, habe es selbst mal getestet.. )
    • 1GB Datenvolumen, dass man nicht mal erweitern kann - reden wir auch nicht drüber - 100% Zustimmung
    • nicht mal rundimentäre Ladeplanung - die letzten 3 Punkte betreffen quasi das gleiche und gehören auch irgendwie zum Punkt "keine vernünftige Verbrauchsanzeige". Ist wie oben bereits erwähnt definitiv berechtigte Kritik.
    • Navigation ohne Zielsoc (was am Anfang angezeigt wird ist lachhaft, gut danach wird es eh nicht mehr angezeigt)
    • Kein WunschSOC am Ziel oder an der Ladestation

    Als letzten Punkt möchte ich noch anmerken, dass man den BYD Sealion 7 natürlich nicht mit einem MB EQS 580 vergleichen kann. Da liegen ja rein finanziell Welten dazwischen. Das ist ein bisserl so als würde man 125er Vespa fahren um dann im Vespa Forum seiner Wahl kund zu tun, dass die Vespa echt schlecht beschleunigt und man daher auf eine Ducati Panigale umsteigt :D. Mein Post soll aber absolut nicht negativ dir gegenüber gemeint sein (und ich gratuliere dir nochmals zu deinem neuen Fahrzeug!!). Ich bin aber der Meinung, dass solche Posts sehr abschreckend auf Leute wirken können, die nicht die Möglichkeit haben auf ein 100k+ Fahrzeug umzusteigen. Preis/Leistungstechnisch bewegt sich der BYD meiner Meinung nach immer noch ganz gut, je nachdem ob man mit den bereits viele Male genannten Schwächen leben kann oder eben nicht. Überspitzt gesagt: Wer gerne Radio hörend, mit Tempomat 140, teilautonom, mit perfekter Laderoutenplanung von Wien nach Innsbruck fährt, sollte sich eher nicht für den Sealion entscheiden. Wer selbst fahren möchte, Spotify verwendet, auf Laderoutenplanung verzichten oder diese über andere Apps lösen kann und ein Preis/Leistungstechnisch solides Fahrzeug haben möchte kann den BYD Sealion 7 meiner Meinung nach durchaus in Betracht ziehen.

    Damit meine Aussagen im richtigen Kontext stehen: Ich besitze das Fahrzeug seit Mitte Mai 25 und habe ca. 11.000 km zurück gelegt. Die meisten Fahrten davon Landstraße bzw. Autobahn.

  • Erfahrungen von BYD Sealion 7 Fahrer.

    Hallo,


    ich habe meinen Seelöwen auch endlich bekommen. Die Kritikpunkte von Hary Bauer kann ich teilweise bestätigen, fallen für meine Anforderungen aber nicht ins Gewicht.


    1. Problem der Reichweite habe ich quasi nicht, da meine täglichen km selten über 200 sind (die schafft er zum Glück immer :D) und ich sowohl Zuhause als auch in meiner Firma recht große PV-Anlagen (32 kWp & 20 kWp) installiert habe. Angezeigte Reichweite bei vollem Akku bewegt sich aktuell zwischen 480 und 510 km, habe aber noch nicht kontrolliert ob die auch Stimmen. Das dass ICC nur bis 125(?) funktioniert ist ja seit den ersten Tests hinlänglich bekannt, für mich aber nicht relevant. Verwende das quasi nur im Stau.

    2. Mit der Taste rechts daneben kannst du das Telefonat beenden :) Zumindest funktioniert das bei mir. Das mit dem Navi kann ich bestätigen bzw. habe ich generell Verbindungsprobleme ohne Hotspot (z.B. funktioniert Spotify nicht). Aktuell umgehe ich das indem ich quasi immer mit Apple Carplay fahre.

    3. Auch ein häufig genannter Kritikpunkt und verständlich, für mich aber nicht relevant da ich zu 90% in meiner Firma oder Zuhause lade. Für die paar Urlaubsfahrten im Jahr suche ich mir die Ladestationen selbst aus.

    4. Bin vorher Audi gefahren und daher auch Matrix-LED gewohnt. Mich persönlich stört die fehlende automatische Höhenverstellung aber nicht, ist 2025 aber sicher ein valider Kritikpunkt ;)

    5. Da musste ich kurz schmunzeln.. habe den Radio noch kein einziges Mal verwendet :D Bei mir gibt's im Auto nur Spotify, dazu kann ich also nichts sagen, werde es aber eventuell mal testen.

    6. Auch zur Ladeleistung kann ich nichts sagen, bis jetzt nur privat geladen mit 11 kW. Das mit dem Fahrgefühl kann ich bestätigen, man reist sehr angenehm und entspannt.


    Ich bin also alles in allem sehr zufrieden mit dem Fahrzeug. Die größten Schwächen waren mir aus diversen Testberichten und einer ausgiebigen Probefahrt bekannt. Der Seelöwe ist meiner Meinung nach definitiv kein perfektes Fahrzeug, aber für mich Preis/Leistungstechnisch zum Zeitpunkt des Kaufes (Bestellt Anfang März 25) das beste Elektrofahrzeug für meine Zwecke am (österreichischen) Markt. Vergleichbar wäre für mich (auch preislich) nur das Tesla Modell Y gewesen, das für mich aber aufgrund des Interiors keine Alternative war. Ich finde sowohl die Optik als auch die Materialauswahl im MY furchtbar, ist aber natürlich Subjektiv.