Beiträge von bambusbjoern72

Hallo zusammen, bin mit Sicherheit kein Experte in Sachen Akku-Laden, aber nach diversen Recherchen und in Abhängigkeit meiner eigenen Rahmenbedingungen (keine Wallbox, laden nur bei öffentlichen Ladestellen) werde ich versuchen immer wenn der Akku im Bereich 10 % steht einmal mit DC (Lader ab 150 kW) auf 80 % zu laden und das andere Mal mit AC (Lader mit 11 kW) bis 80 % zu laden. So einmal im Quartal möchte ich dann mit AC-Laden auf 100 % laden, damit es mit der Kalibrierung des LFP-Akkus wieder passt. Soweit der Plan, mal sehen, ob er sich umsetzen lässt.

Hallo an alle Teilnehmer:innen; haben den Sealion 7 seit 9 Tagen und sind jetzt mal quer durch Österreich und wieder zurück. Wir waren drei erwachsene Personen mit entsprechend Gepäck. Das Wetter war super schön und warm. Sind ca. 700km auf der Autobahn gefahren. Immer so 130 km/h, ab und an mal 135 km/h und entsprechend der Baustellen eben mal langsamer. Leider waren einige Baustellen, die genervt haben, aber den Verbrauch sicherlich positiv beeinflusst haben. Ansonsten, ca. 430 km, waren ein paar Bergerl (Hochkönig, ...) und Landstraßen. Die Klimaanlage, sowie andere elektrische Verbraucher (Licht, Radio,...) waren immer an. Der Verbrauch war nach 1.130 km so ungefähr 20,5 kWh/100 km. Finden wir angesichts unserer nicht zwingend energiesparenden Fahrweise für unser Empfinden als gut bis sehr gut. Ansonsten haben wir bei einem 400 kW-Lader in Liezen einen Peak von 197 kW geschafft und in Rankweil bei einem 300 kW-Lader kurzfristig einen Peak von 219 kW - Wahnsinn, hätte ich gar nicht gedacht, mal über 200 kW zu sehen Hatte dann in 25 Minuten einen Schnitt von 140 kW (bin mir aber leider nicht ganz sicher). Generell waren die bisherigen Ladevorgänge an DC für uns prinzipiell schwer in Ordnung. Nach dieser ersten weiteren Fahrt ist für uns eine längere Reise innerhalb Österreichs kein Problem mit dem Sealion 7. Ein bisschen Planung vorausgesetzt