Beiträge von tomturbo

Alleine schon die Benachteiligung einer sicheren Akkutechnologie, die auch mit weniger schädlicher Chemie arbeitet, nur eben halt schwerer ist, bietet wahrscheinlich einen Ansatz für eine Beschwerde.

Was vollkommen verblödet ist, ist dass die LFP Akkus - welche eigentlich die sichersten sind - vom Gewicht her bestraft werden.

Das ist ja totale Willkür.

Kommt für alle.

Wird lt. ÖAMTC „durchschnittlich“ 400 Euro pro Jahr sein.

Evt. Nach kW oder als SUV-Steuer nach Gewicht, da wären wir die Gelackmeierten mit LFP-Monstern.

Problem ist wie man beim 1000km Test von Björn gesehen hat, dass sowohl Coldgate alsauch Rapidgate auftaucht. Bei Minusgraden schafft es das Fahrzeug nicht den Akku zu kühlen. Er wird selbst bei 120km/h zu warm auf der Langstrecke. Zuerst ladet er nicht weil zu kalt dann drosselt er weil zu warm.

Das werden wir in Österreich wohl nicht sehen, da wir kaum mit 190 km/h „vorheizen“

Zumindest nicht in der kalten Jahreszeit

Ohne den tatsächlichen Verbrauch zu ermitteln, war das nur Geschwafel.

Wie meistens von den sog. Testern auf YouTube

Er machte sich nichtmal die Mühe den Verbrauch auszurechnen.

Björn Nyland Trip

und wiedermal Chinasoftwareeigenheiten.

Meiner ist nun wieder weg - wohl in der Halle drin.

Derzeit steht er rechts vor dem Garagenblock.

Also rechne ich grob mit 14 Tagen + 7 Tage Händler.

Juhu mein Wagen ist in Bratislava aufgetaucht!!

Akku 100%

19km