Beiträge von klaus1985

Zitat von Mitch

Da Apps wie Ionity und Co. den echten Verbrauch nicht kennen, sind sie mehr oder weniger sinnlos.

Ich habe jetzt ABRP nativ auf dem Infotainment inkl. Anbindung über API. Das funktioniert sehr gut.

Schade, dass ABRP nicht im Tacho angezeigt wird, aber daran arbeite ich.

ABRP ist neben einer Ladeplanung ab Werk, was ja leider fehlt, die einzig vernünftige App.

Hi,

ja das habe ich auch (und auch Blitzer Pro, Google Maps, Waze..) - wollte es aber für die "üblichen Sealion Freunde" nun nicht schreiben. Den meisten ist das zu viel Bastelei, zumal es dann im Cockpit und Head-Up nicht übergeben wird.

Das stört mich persönlich schon, da wir auch mal nachts das Zentralcockpit abschalten (Display aus).

Lösungen hier sind ja easy per Sideload möglich, wobei so manche Frickelapps (https://www.overdrive.qd.je/) habe ich auch schon probiert. Geht, aber nun denn.

Nun ja, muss man nicht zwingend haben..

Wobei mir es halt ausreicht vom Handy aus, da ich nur in den Sommermonaten Premium nutze incl. Enode. Sonst weis ich ja in meiner Hood wo ich lade

Und unter 350km brauch ich keine spezielle Lade-App. Da langt es kurz zu gucken, wo ist die nächste Tesla/EnBW Station =)

Grüße

Den Test kann ich zum Teil bestätigen. Fahre ich 200kmh und drüber, wird der Wagen sehr schwammig und man hat schon das Gefühl "oh das wird nichts". Wie so ein Amerikanisches Fahrzeug schwammig.

Kurvige Autobahn Etappen mit leichtem Wind auf Brücken, bei 180kmh oder so macht das überhaupt keinen Spaß. Als ob man das Fahrzeug vorher nicht durch einen Windkanal gejagt hätte.

Weiterhin ist die Bremse wirklich auch ein wenig überfordert mit dem Gewicht/Geschwindigkeit, es wird zäh gebremst - auch im Sportmodus der Bremse. Fährst du flott, musste mitdenken - sonst hast du einen Unfall.

Da muss man immer den "gefühlt längeren Weg" einplanen.

Also zum Räuber auf der Autobahn wird man nicht, da musste ich einige male ordentlich stark reinlatschen, wenn einer davor zog.

Rekuperation hat er ja - je nach Akkustand - ca. 60kwh. Sonst max. 30kwh wenn der Akku voll ist. Bremse ich zusätzlich leicht, wird eine stärkere Rekuperation genutzt. Da stand auch schon 160kwh oder so im Display.

Das ist also eher eine Einstellung das "stark" nicht wie "Tesla one pedal" ist. Aber eher eine Geschmackseinstellung des Herstellers, kein negativer Punkt aus meiner Sicht.

Karossiere-wanken, Fahrverhalten schnell und Bremsverhalten ist schon nicht gut. Bin einmal auf nasser Straße ganz normal links abgebogen da rutschte das Heck.. beim Allrad.. Nach einem Neustart lag er wieder wie ein Brett, ist auch schon 3 Updates her.. seitdem nie wieder passiert.

Scheinwerfer passen auch nicht mehr ins Leben - der Skoda Scala meiner Freundin hat schon Matrix-LED mit Kurvenlicht..

Hätten Sie noch den Spurhalteassistenten oder das Einparksystem kontrolliert, wäre er völlig durchgefallen.

Bin wegen dem Einparksensor vorn (der Kamera..) leider auch vorne an eine Mauer gestoßen - das blöde Ding meinte es wären noch 50cm, hat leider einen große Wand übersehen (und ich hatte ihn erst frisch)..............

Ich bin sonst begeistert vom Fahrzeug, aber paar Sachen sind schon "schlecht" oder abgespeckt worden.

In China fährt das Ding ja mit dem Gods-Eye herum, dass ist schon gutes System anscheinend (geht also richtig gut, für Europa halt nicht installiert worden).

Moinsen, als alter EnBW Fahrer (oder zuhause Wallbox) kann ich hier auch ABRP als App empfehlen.

Das hat uns samt Wohnanhänger immer sehr gut im Premium-Modus nach Hause gebracht. Über 600km, 3 Ladungen, genau angezeigt und den Hinweg sauber kalkuliert.

Hier waren auch die besten Infos zur Ladestation übergreifend enthalten (sogar Bilder).

Dadurch das der Wagen per Enode angebunden war (Zweitprofil in App nötig, ähnliche Home Assistant-Anbindung) war das absolut komfortabel. In der App war also mein Fahrzeug-Ladestand abgebildet.

Hatte dann natürlich eingestellt das der große 350Wh braucht - mit Wohnanhänger über die Berge halt normal. =)

Ich finde alle übrigen Ladeapps oder "Apps die alles unter einer Haube haben" gibt es eigentlich nicht wirklich etwas vernünftiges.

Habe aber auch eine DKV-Ladekarte (Firmenkarte, meist genutzt bei Tesla), eine EWE (für Mc-blöd-Pausen) und EnBw für das Hauptladen samt Abo.

Maingau-App falls ich mal sonst wo bin und gar nichts hilft - aber auch noch nie genutzt. In Deutschland damit alles kein Problem.

Grüße

Moinsen,

meine Erfahrung hat gezeigt das es meist am "letzten Update" von Android Auto bzw. Google Maps lag. Nie - vllt. bis auf 2-3x - am Auto. Da half der o.g. Reset.

Hatte ich den Fehler, konnte das mit dem Handy meiner Freundin (die ist Update-faul und selten im WLAN..) problemlos nutzen. Also war der Fehler das Endgerät.

Ist bei mir auch immer der Fall. Im Changelog der Apps konnte ich erkennen, dass dann plötzlich Nachts wieder ein Update kam. Also war es nach 1-2 Tagen wieder weg "der Fehler".

Das betraf auch den Fehler "schwaches WLAN-Signal". Das kommt meist auch damit gepairt.

Lädt mein Handy induktiv per 50w und es ist sehr warm, kommen auch Hänger und Abstürze dazu. Das liegt aber auch wieder am Endgerät durch Überhitzung.

Grüße !