E-Autopraemie 2026

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    Ziel der Prämie/Maßnahme:

    - Zuschuss für "einkommenssensiblere Bevölkerungsgruppen"

    - Ist-Situation: Bei Betrachtung div. Leasingangebote für z.B. BYD-Neuwagen zeigt sich, daß weite Teile der Anbieter diese, eigentlich für die Verbraucher gedachte Prämie blitzschnell vollständig in die Leasingpreise eingerechnet haben und diese nun deutlich höher sind als noch bis zum 18.01.26.

    Wir haben zwar freie Marktwirtschaft, aber dieses Verhalten entspricht nicht dem angestrebten Ziel und ist m.Ea. verbraucherfeindlich.

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    Ich halte es zu früh für eine Einschätzung. Fragen und Antworten zur E-Auto-Förderung


    Die Bundesregierung hatte im Herbst 2025 beschlossen, ein neues Programm zur Förderung von Elektroautos zu entwickeln, um mehr Privatpersonen den Umstieg auf klimaneutrale Mobilität zu ermöglichen. Details zum Programm, zur Förderung und zu Voraussetzungen für die Antragstellung werden hier folgend dargestellt und laufend aktualisiert.


    Fragen und Antworten zur E-Auto-Förderung
    Offizielle Internetseite des Bundesministeriums für Umwelt, Klimaschutz, Naturschutz und nukleare Sicherheit - BMUKN
    www.bundesumweltministerium.de

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    Und genau deshalb zeugt es m.Ea. von ungehemmter Gier, wenn ungeachtet vieler noch offenen Punkte der Handel die Prämie schon heute in die Leasingkonditionen einpreist. Zum Nachteil der eigentlich angedachten Prämienempfaengern, den Verbrauchern.

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    Zitat von hansdampf

    Und genau deshalb zeugt es m.Ea. von ungehemmter Gier, wenn ungeachtet vieler noch offenen Punkte der Handel die Prämie schon heute in die Leasingkonditionen einpreist. Zum Nachteil der eigentlich angedachten Prämienempfaengern, den Verbrauchern.

    Eigentlich wäre das, wenn das so stimmt, ein Fall für den Verbraucherschutz. Und für das für die Prämie zuständige Bundesamt. Die müssten das unterbinden.

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    Ja, das sehe ich auch so. Leider aber scheint das unter die Vertragsfreiheit zu fallen.

    Entscheidend sei, dass bei der Vertragsgestaltung deutlich auf die Vorab-Zahlung des Leasingnehmers hingewiesen wird und, da die Prämienbedingungen noch nicht rechtsfest sind, das Vor- Zahlungsrisiko beim Leasingnehmer liegt.

    Mein Fazit: Aus Konditionsverbesserung für einkommensschwache Verbraucher wird staatliche, durch Steuergelder finanzierte, Handelsspannenverbesserung für den Autohandel.

    Gut gemeint und schlecht gemacht, Politik MADE IN GERMANY.

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    Nicht alle leasen ihre Autos, und die, die es tun, werden auch nicht alle auf die Masche reinfallen. Der Markt wird es richten. Wie er es immer tut. Wenn der Verkauf jetzt schon schleppend ist, wird er mit diesen Machenschaften nicht besser. Und wenn die Händler merken, dass sie sich mit der Preiserhöhung keinen Gefallen getan haben, dann wird der Preis wieder fallen. Der Markt wird es richten; es ist nur eine Frage der Zeit.