Ich habe die AHK mit bestellt und die AHK wird lt. Verkäufer in der BYD Werkstatt montiert.Ich gehe mal davon aus das es passt.
Ich würde empfehlen, das vorsichtigerweise mit der Werkstatt zu klären, denn es gibt in der Tat Kabelsätze, die keine Geschwindigkeitsbegrenzung mit sich bringen. Es wäre doch schade, und ärgerlich, wenn Du von einem falschen Verständnis ausgingst.
Kann man das denn deaktivieren?Wir sind oft mit Fahrradträger unterwegs und da möchte ich nicht mit 115km/h durch die Gegend fahren.
Ich weiss es nicht; das muss jemand anders beantworten. Ich habe von Anfang an einen Kabelsatz, der keine Geschwindigkeitsbegrenzung hat und mir diese Probleme erspart. Wenn ich die verschiedenen Beiträge in der Vergangenheit noch richtig im Kopf habe, kann man die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht deaktivieren. Möglicherweise musst Du den Kabelsatz ersetzen lassen. Das kostet was, aber ich an Deiner Stelle würde es tun, denn 115 km/h ist sehr langweilig. Obendrein zwingt es Dich zu einem anderen Fahrstil, denn Du kannst nicht einmal schnell beschleunigen, um zu überholen oder einer anderen (möglicherweise problematischen) Situation durch Beschleunigen zu begegnen. Bei 115 km/h ist halt dann Schluss.
In der Theorie müsste man deine Fingerabdrücke jetzt im Cupholder sehen oder mindestens, eine veränderte Oberfläche.
Die hat doch Qi Jinping längst auch so....
Achtung, ab 120 db fängt das Steuerrad an zu wackeln! 
Bedeutet, Hintere Sensoren werden deaktiviert ubd die Geschwindigkeit auf 115 km/ h gesrosselt, waa bei Anhängerbetrieb ja Sinn macht.
.... bei Fahrradträgern aber eher weniger! Und in einigen Ländern, wie z.B. Frankreich, darf man auch mit Anhänger 130 fahren. Die Sinnhaftigkeit ist also relativ...
Danke, wie sieht es mit meiner zweiten Frage aus, gibt es in der Verkleidung einen Stromanschluß an die ich die Dashcam LAMAX T10 anschließen kann und welchen Kabel benötige ich, die DashCam hat USB-C Anschluss.
1. Nein, es gibt keinen Anschluss. Du musst die Dashcam entweder über den 12V-Anschluss anschliessen, oder fest im Sicherungskasten. Siehe eine ganze Anzahl Beiträge im entsprechenden Thread. Da gibt's auch Anleitungen zum fest verdrahteten Anschluss.
Wir werden nun nach einer alternativen Lösung für die Dashcam suchen
Ich empfehle die Viofo A229 2-Channel mit fester Verdrahtung im Bordnetz, damit sie auch im geparkten Zustand des Fahrzeugs aktiv ist. Siehe auch zahlreiche Beiträge zu Dashcams in diesem Forum. Allzeit gute Fahrt.
Sehe ich ähnlich wie Zweinullzwei. Für Reifen gehe ich immer zum Spezialisten und nie zum Autohändler. Letzterer ist immer deutlich teurer. Bevor ich neue Reifen kaufe, informiere ich mich immer vorher im Internet bei Onlinehändlern wie Reifendirekt. Ich bin seit über dreissig Jahren Kunde bei Pneu Schaller in Zürich und bekomme meine Reifen immer zu einem fairen Preis, vergleichbar mit den Preisen im Netz. Die wissen auch mit den Sensoren umzugehen.
Ich fahre etwa 15.000 km im Jahr, davon ca. 90 % Stadtverkehr in Berlin.
Für den BYD rechne ich bewusst etwas großzügiger mit 24 kWh/100 km.
Danke für diese nützliche und erleuchtende Rechnung. Es würde mich in keiner Weise überraschen, wenn Du bei diesem Fahrprofil im Gesamtdurchschnitt auf unter 20 kWh/100 km kommen würdest und freue mich darauf, irgendwann das tatsächliche Resultat hier zu lesen. Allzeit gute Fahrt.
Bei meinem S24 Ultra leider nicht der Fall, bei längerer Nutzung mit Spotify und das nutze ich immer um Auto wird das Handy trotzdem immer leerer.
Sorry, mit "S24" kenne ich mich gar nicht aus. Das soll ein Video-Streaming Gerät sein, wenn ich das bei Google richtig verstanden habe. Wenn Du im Auto Videos schaust, kann es natürlich sein, dass die Anwendung mehr Strom braucht, als dass die Ladeschale nachliefern kann. Vielleicht kann es auch an der Art des Videos liegen, wieviel Strom benötigt wird. Ein Softcore-Porno benötigt, zum Beispiel, möglicherweise weniger Strom als ein Hardcore. In dem Fall würde Ersteres den Handy-Akku weniger schnell entleeren. Probier's mal aus - aber nicht beim Fahren, gell!
Spass beiseite, mit so Zusatzgeräten kenne ich mich wirklich nicht aus. Ich nutze jedoch konstant Spotify und andere Streamingdienste wie TuneIn mit Apple Carplay und habe nur in wenigen Fällen bemerkt, dass der Akku sich entleert. Dabei können jedoch noch verschiedene Umstände mitwirken. Wenn noch zusätzlich die Navigations-App auf dem Handy aktiv ist, hat das möglicherweise einen Einfluss auf den Stromverbrauch, und dann kommt vielleicht die Ladeschale nicht mehr mit dem Nachladen mit. Zudem habe ich diesen Sommer bemerkt, dass bei Aussentemperaturen um 38-40 Grad (in Südfrankreich) und direkter Sonneneinstrahlung auf das Handy in der Ladeschale letzteres nicht mehr lädt, weil das Gerät zu warm wurde. Es beginnt dann erst wieder zu laden, wenn es abgekühlt ist. Unter diesen Umständen ist der Handyakku natürlich recht schnell leer. Die Kühlung der Ladeschale reicht offensichtlich in den geschilderten Umständen nicht, um das Handy kühl genug zu halten. Ich bin deswegen dazu übergegangen, den Lüftungsauslass unmittelbar vor der Ladeschale so zu richten, dass die kühle Luft von der Klimaanlage über das Handy streicht und es so zusätzlich kühlt. Das scheint zu funktionieren. Jedenfalls habe ich seither keine Probleme mehr mit der Handyladung gehabt.
