Beiträge von tkalcher

bei mir waren 29 drauf, hat mich aber nicht wirklich schockiert - man kann die Dinger ja nicht schleppen, also muss am Import-Parkplatz und zur Unterbodenversiegelung gefahren werden.

na da legst dich nieder ....

Speedy, deiner ist ja ein Sprachtalent!
Bei mir sieht das so aus:
Updates ohne Probleme installiert (und die unnötigen löschbaren entfernt)

Welche Version des BYD Assistenten habt ihr denn?

IMG_7835.jpgIMG_7834.jpg

Hi Pfeili und speedywheelie,

den kennt ihr ja:

• Dieses Upgrade (Neueste V1.2.0)

hat die gleiche Multimedia-Version
oder sogar die gleiche OTAVersionsnummer.
• Mit der neuesten Version 1.2.0 wird
jedoch mehr Software aktualisiert.
Wenn du die neueste Version 1.2.0
erhältst, müssen einige
Softwarestände noch aktualisiert
werden;

Kein Witz, es gibt also eine alte 1.2.0 und eine neue 1.2.0!

Quelle: https://www.bydauto.at/presse/…-neuen-ota-updates-kommen
und dann der Sealion: https://cdn.prod.website-files…07%20V1.2.0%20OTA_B2C.pdf

Zitat von Karl

Habe ich das richtig verstanden das ich mit dem sl7 keinen „normalen“Radiosender speichern kann

kannst du schon, bei mir hatte der Händler sogar eine lange Liste angelegt.

Wie schon viele berichten, ist der Empfang leider grauenhaft - klingt bei mir wie aus dem Jogurtbecher …

Zitat von Flo992

Oke dann beobachte ich das mal, vlt war es nur ein Zufall dass es nach dem Update verbraucht war.

Aber kommt ihr grundsätzlich locker mit dem 1 GB aus oder muss man da schon etwas darauf achten?

Lg

In einem Monat mit 3.000 km unterwegs 300 MB verbraucht.

Alle Updates über WLAN bzw. so verbundenem Handy Hotspot

Fazit: 1 GB ist absolut ausreichend

Wie wird das Update angekündigt?

Gibt es auch in der App einen Hinweis oder muss man immer unter Version den Aktualisieren - Schriftzug antippsen um dann enttäuscht zu werden?

Schön, dass BYD Österreich nun scheinbar eine „Broschüre“ erstellt hat. Da ist aber auch einer im Erklärungsnotstand mit dem Nummerierungschaos.

Hi BYD, vielleicht mal ein Patent weniger und dafür ein paar zusätzliche Prozesse in der Qualitätssicherung?

Danke Krie,

das kannte ich auch.

Nachdem auf der App keine Ladesäulen außerhalb von Österreich angezeigt werden, habe ich bei ePower angerufen und die telefonische Auskunft erhalten, dass das Service auf AT beschränkt ist.

Hast du es schon probiert und andere Erfahrungen?

die ePower vom ÖAMTC war beim Firmenautoleasing dabei und funktioniert prächtig in Österreich.
Nachteil: kein Ausland und die App ist ... sagen wir stark verbesserungswürdig

Die Shell Recharge von BYD ist fürs Ausland top, App ist gut und auch die Abrechnung ist übersichtlich.
Nebenbei kann man da auch die Firmenkreditkarte hinterlegen und braucht so keine Belege abrechnen.
Die Wienstromkarte verstaubt - bleibt weil ohne Grundgebühr darf sie weiter Staub ansetzen
Ionity Go (ohne Grundgebühr) falls mal die Shell Recharge streikt

Sonst ebenso zuhause - Tanker

ja, damit befreien sich die Betreiber vom Restrisiko - wenn man es nicht verwendet, selber Schuld

Sie geben halt Spitzenwerte an und keinen Durchschnitt ...
Ich habe schon mal kurz fast 200kW Spitzenwert bei 14° Außentemperatur zwischen 40 und 45% SOC geschafft und war eher positiv überrascht.
Wenn du dann ein paar Plauderminütchen mit ID4 oder Tesla Fahrern einlegst und erkennst, dass ihre Wahrheit bei 50 bis 75 kW liegt bist du wieder froh über den Löwen.
Mal sehen, wie das mit dem Batteriemanagement im Sommer weitergeht und ob der Löwe dann noch mehr an den 400kW Säulen saugt.