Der Hersteller gibt selbst an, dass der SOC nicht bei 100% stehen soll sondern nur regelmäßig zur Kalibrierung aufgeladen werden soll
such mal im Internet nach den Eigenschaften von LFP Akkus, die Alterung ist bei höherem SOC größer (wenn auch bei weitem nicht so schlimm wie bei anderen Technologien). Gegenteiliges hätte ich bisher noch nicht gelesen.
Ich lade nur einmal im Monat etwa (oder wenn ich es brauche) komplett voll.
ganz einfach falsch!
Wie kommst du da drauf? Was genau?
Mein Sealion 7 wurde am 1. November eingelagert. Die Batterie wurde vorher voll geladen, mit einer Reichweite von 100 % gleich 542 km. Bis heute 40 Tage später ist der Ladestand bei 99 % oder 537 km Reichweite.
Ist jetzt nicht das thema, aber wenn du ihn so lange nicht benutzt sollte der Akku nicht so einen hohen SOC haben. Laut Bedienungsanleitung sind ca. 60% empfohlen
Laut Release notes geht es mit Carplay nur mit Apple Maps, dh wenn du Google Maps oder eine andere Navi SW verwendest nicht.
"Navigation Informationsdisplay. Anzeige von Navigationsinformationen aus Android Auto & Apple CarPlay (CarPlay unterstützt nur Apple Maps)"
Erscheinen dann vom Navi die Routenpfeile etc. im HeadUpDidplay?
ja!
ich merke auch, dass die kurzen Strecken den Verbrauch extrem in die Höhe treiben. Da fährt dann die Heizung voll rein... dass das so ist, ist eh logisch, aber es ist schon sehr heftig.
Zwischen Eco und normal merke ich im Verbrauch eigentlich überhaupt keinen Unterschied.
das stimmt natürlich, das ist inklusive Ladeverluste. Das mach ich bewussst, mich interessiert die Effizienz des Gesamtsystems. Ich habe nichts davon, wenn der Motor super effizient ist und dann ein billiges Ladegerät (AC/DC Wandler) verbaut ist, welches 25% Verluste hat.
Deshalb messe ich immer: Was muss ich reinladen (und bezahlen) und was bekomme ich dafür. Die effizienz einer Teilkomponente im Auto ist mir eigentlich egal, wenns am Ende passt.
Der Tripzähler vom BYD ist leider sehr unzureichend (nur die letztes 50km, keine Ahnung was sie sich dabei gedacht haben)
Ich habe auch mal die Anzeige Verbrauch letzte 50km mit den Werten verglichen, die er beim Abschalten nach einer Fahrt anzeigt.. passt mit den letzten 50km auch nicht zusammen.
Aber wie auch immer ich messe, ich komme trotzdem nicht viel mehr als 300 km 
Ich würde nach meinen Erfahrungen der letzten Wochen auch eher von einer Reichweite von etwas über 300km ausgehen. Also im realen Leben mit diversen Kurzstrecken zum Supermarkt, manchmal Autobahn, Heizungen inkl. Sitz/Lenkrad an usw.
Mein Verbrauch liegt derzeit um die 30kwh/100km, bei kürzeren Strecken durchaus auch einiges mehr.
Normalmodus gemäßigtes aber zügiges Fahren. Bordcomputer zeigt einiges weniger an, ich messe immer die geladene Energie laut Wallbox..
Wenn ich die Werte nach dem Abstellen des Autos, die am Display auftauchen nehme, bin ich meist zw. 25 und 35.
spannend, hab mir das auch schon mal angesehen, weil ich davon gelesen habe, hab es aber nicht weiter verfolgt, weil BYD nicht in den supported Brands ist
Welche Entitäten bekommst du denn von dem Dienst geliefert in den Homeassistant? Kann man auch Aktionen setzen, wie Heizung einschalten oder so?
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gerade bei -10° losgefahren, akku ca. bei 75%.
deutlich reduzierte Leistung aber kein Ruckeln
