Erreichst du dein Fahrzeug auch nach mehreren Tagen noch ?
Bei mir ist nach ca. 36 h Schluss.....schlechte Netzwerkverbindung....ohne öffnen oder dergleichen keine Chance das Auto zu erreichen.
Geht mir genauso, nach ein paar Stunden keine Chance mehr. Die Werkstatt versteht nicht Mal das Problem.. muss Mal BYD kontaktieren
Schau Mal in der Nacht zum Auto. Wenn das Display schwarz leuchtet und die USB Buchsen leuchten, dann geht er nicht in den Tiefschlaf. Enode ist sehr wahrscheinlich die Ursache.
Alles anzeigenIch hänge mich hier mal dran. Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Fronius Wattpilot Go. Soweit ich weiß sind die mit eurer Wallbox baugleich....
Bei mir klappt das Überschussladen an sich gut, es verhält sich so wie es soll: Fällt die Leistung unter die vorgegebene Grenze, pausiert das Laden.... Und beginnt ohne Probleme, wenn der Wert überschritten wird.
Aber hier mein Problem: Auch wenn die Leistung mehr als ausreichend ist, stoppt der Ladevorgang einfach zwischendurch, um dann nach kurzer Zeit (ein paar Sekunden) gleich wieder zu starten.
Ich vermute das kann für die Wallbox und/oder den Akku auf Dauer nicht gesund sein. Es wird wohl irgendwas in den Einstellungen sein, denke ich.
Hat jemand eine Idee?
Möglicherweise schaltet die Wallbox zw. 1 und 3 phasigem laden um? Ich hab das sehr oft wenn es bewölkt ist , deshalb Sperre ich 1 phasiges laden manchnal
Merkt ihr im Eco Mode einen niedrigeren Verbrauch? Bei mir ist der nicht viel anders, der einzige merkbare Unterschied zwischen den Modi ist finde ich das Ansprechverhalten des gaspedals (heißt das eigentlich noch Gaspedal?)
Im Auto wird der Wert auf 78 % gerundet angezeigt, es dürfte die selbe Datenquelle sein. Wie kann ich die Genauigkeit testen?
SoH (nicht SoC) 
In den Bildern zeigt er 100% an. Dann müsste das Auto aber noch sehr neu sein.
Würd mich auch interessieren, alleine schon dafür überleg ich jetzt den dongle zu kaufen
Das stört mich auch... Ist unverändert. Weiter geht nicht auf die Favoriten.
mir gehts genauso. lettzes Jahr hab ich es klar gespürt, jetzt spür ich es auf einem Sitz ein bisschen, auf dem anderen gar nicht.
das Gebläse unter dem Sitz ist aber definitv an und bläst auch rein in den Sitz..
Hab das nun auch ausprobiert
70% SoC
Erst lud er mit 1,2 kw dann ging auf auf 1,4 kw. Vom Netz hat er 1,8 kw gezogen also kommen schnell Mal 20-30% ladeverluste zusammen.
Ich würde sagen das taugt nur als absolute Notlösung im Angesicht der Geschwindigkeit. Dachte eigentl 3kw wären schon möglich
Bei den Wiener Netzen ist das über das Partner Portal zu melden.. da hat leider nur der Elektriker Zugriff..
Grundsätzlich sind LFP Akkus wesentlich robuster im Vergleich zu anderen Akkutypen was das vollladen betrifft, trotzdem altern sie über 80% auch schneller.
Das Vollladen ist bei LFPs allerdings für dier Kalibrierung wichtig, wenn man nicht regelmäßig vollladet, kann die Akkustandsanzeige ungenau werden. Man sollte jedenfalls nicht vollladen und das Auto dann tagelang stehen lassen.
Im Alltag bewege ich mich daher bewusst meist unter 80%.. alle paar Wochen lade ich ihn dann voll. Für die Akkulebensdauer ist dies definitv dienlich.
hier 2 Quellen dazu... goolge oder KI Recherchen ergeben aber stets diesebeln Erkenntnisse.
