Beiträge von Tomcat50

Zitat von DLS

Das Fahrwerk würde ich als die Schwachstelle vom Auto bezeichnen. Fühlt sich schwammig und unberechnenbar an. Der Rest ist OK, Verbrauch ist ziemlich hoch, 24 KW/h (für AWD), Winterreichweite teils unter 300 KM.

Das kann ich bei meinem SL7 Excellence so nicht bestätigen. Ich habe das Fahrwerk auf Sportmodus eingestellt und bin sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten unter allen möglichen Bedingungen. Von schwammig keine Spur. Es ist aber auch nicht so hart wie beim Tesla Model Y, den ich bei einer Testfahrt als unangenenehm hart und die Lenkung als sehr direkt empfunden habe.

Ich bin bis anhin rund 17'500 km mit dem Fahrzeug gefahren - die Hälfte davon schätzungsweise auf der Autobahn - und der angezeigte kumulierte Durchschnittsverbrauch ist 22 kWh/100 km. Damit bin ich zufrieden.

Zitat von Andianer

Hallo!

Immer wieder mal habe ich das Problem, dass der Kofferraum trotz eingestecktem Fahrzeugschlüssel nicht mit der Fußgeste öffnet.

Habt ihr das Problem auch und gibt es Tips dazu?

Das Problem ist bekannt. Siehe einschlägige Beiträge im entsprechenden Thread. Ich glaube nicht, dass bis jetzt jemand eine wirklich gute Lösung gefunden hat. Ich fürchte, Du wirst weiter Tanzen müssen! Ist aber gleichzeitig eine gute Gleichgewichtsübung.

Zitat von Andianer

Schlussendlich kam ich mit meinem fast ortsansässigen Händler ins Gespräch und bei ihm bekam ich die gleichen 20“ Alufelgen in schwarz wohlgemerkt halt mit einem billigerem Gummi um gesamt inkl.am Auto um sage und schreibe, 1450 Euro.

Falls ihr einen Kontakt benötigt könnt ihr Euch melden. Er versendet die Gesamträder auch.

Also das mit den "billigeren Gummis" würde ich mir gut überlegen. Ich halte mich da an die empfohlenen Reifen aus den ADAC/ÖAMTC/TCS Tests. Mancher Billigreifen ist das Geld nicht wert und bringt womöglich noch etwelche Risiken mit sich. Bei den Reifen ist's wie bei den anderen Gummis: Billig kann in die Hose gehen.

Das hättest Du schon beim Lesen des einschlägigen Threads erfahren können. Daran haben sich schon ein paar von uns die Finger verbrannt.

Zitat von kris

Kann ich so nicht bestätigen, hatte bei Shell (Alpitronic HYC 300 kW) meinen Peak von 227 kW erreicht, bei Ionity hingegen maximal 175 kW.

.... was wohl nun ein für allemal klarstellen sollte, dass wir das Phänomen nicht, oder noch nicht, verstehen und uns deshalb vor voreiligen Schlüssen hüten sollten, insbesonder diejenigen, die gleich vorbehaltlos und pauschal dem Auto die Schuld zuschreiben wollen.

Zitat von tom2104

Ich werde denen jetzt nochmal schreiben, dass die Artikelbeschreibung irreführend ist, weil man eine flexible "Matte" und keine

starre "Wanne" erwartet. Flexibel ist nach meinem Verständnis nicht eine Sache in eine Form zu zwingen, nur damit sie ins Paket passt!

Hat jemand ähnlich Erfahrungen und eine Lösung gefunden, den Kaufpreis ohne umständlichen Rückversand erstattet zu bekommen?

Auch ich habe bis anhin mit TOP BYD in zwei separaten Transaktionen nur positive Erfahrungen gemacht. Genau wie bei Zweinullzwei hat mir der Händler anstandslos und prompt einen kostzenlosen Ersatz für das defekte LIN-Modul zugeschickt. Was das Problem mit der Rücksendung angeht, so pflichte ich Zweinullzweis Bermerkungen vorbehaltlos bei. Nicht alles direkt aus China ist immer so, wie wir es erwarten, und dessen müssen wir bei der Bestellung bewusst sein. Es wird für Tom2104 ein schwacher Trost sein, dass die Matte-cum-Wanne, die mir mein Händler in Deutschland geliefert hat, in keinem besseren Zustand ist, wie diejenige, die er bei TOP BYD gekauft hat. Wie ich jedoch in einem früheren Post geschrieben habe, ist die Matte nicht dazu gedacht, Schönheitspreise zu gewinnen, sondern die Ladefläche vor Schmutz und Abnutzung zu schützen. Und das tut sie, zweifelsohne. Ich glaube kaum, dass die aufstehenden Ränder irgendetwas verkratzen könnten, aber tom2104: Wenn das Deine Sorge ist, schneide doch einfach den Rand mit einem Teppichmesser ab, dann ist das Problem behoben. Und, ja, nächstes Mal kaufe auch ich eine andere, aesthetisch ansprechendere Matte. Bis dahin tut's die alte. Allzeit gute Fahrt...

Zitat von Design7

Ich finde es interessant, daß Du meine Lade Planung kennen willst. 30 bis 80% also 50% sind gut für vielleicht 150 bis 180 km km. Und dauert derzeit im Schnitt 45 Minuten Ladezeit.

Nun ja, sagtest Du nicht in Deinem Beitrag vor ein paar Tagen, dass Du von 10% auf 100 % geladen hast? Und am Tag darauf, dass Du Dich über 45 Minuten Wartezeit ärgerst, weil Du keine passende(re) Ladestation gefunden hast? Das nenne ich nicht optimale Planung. Halte Dich nicht mit den 30-80 auf, das war als Beispiel gennannt. Will heissen, mehrmals in dem besagten Bereich des SOC zu laden ist meistens kürzer, als wenige Male bis zum maximalen SOC, und das kann man mit guter Planung sehr wohl erreichen. Jedenfalls, Du magst es nennen, wie Du willst, dem Seelöwen diesbezüglich ein technisches Problem zu unterstellen, dem widerspreche ich entschieden. Allzeit gute Fahrt.

PS: Ich weiss nicht, welche maximale Ladekapazität der Design zulässt, aber mein Excellence schafft 30-80 i.d.R. in ungefähr der Hälfte der Zeit. Und schau Dir an, was Zweinullzwei am vergangenen Sonntag gepostet hat: Von 6% auf 75% in 37 Minuten bei 129 bzw. 112 kWh Ladeleistung. Das spricht für sich selbst.

Zitat von tobbes

Langsam frage ich mich, ob ich einen Montags-BYD geschossen habe (kein Carplay, keine NFC Handyschlüssel, ...). Ob eine "gereinigte"-Sim-Karte da hilft wage ich zu bezweifeln, ich werde es aber trotzdem mal probieren.

Das verstehe ich nicht, Tobbes. Das schwache Signal kann mit allem Möglichen zusammenhängen; das braucht nicht unbedingt am Seelöwen liegen. Aber: kein Carplay, kein NFC Handyschlüssel? Da würde ich an Deiner Stelle schnurstracks zum Händler fahren und ihn bitten, das für Dich einzurichten. Für was sind die ja schliesslich da. Schlüssel übergeben und Kommission kassieren kann auch ein Orang-Utan!

Zitat von skipper_1964

Im Gespräch meinte der Fahrer, dass es die höchsten Ladeströme nur bei unter 10% Ladesstand gibt, aber insgesamt keine Probleme.

Das kann ich so nicht bestätigen. Ich lade, wie ich bereits an anderer Stelle geschrieben habe, regelmässig auch bei 20, 30% SOC mit 190 - 220 kWh.

Zitat von tom2104

Ich hab jetzt beides wieder eingepackt und einen Widerruf an TOP BYD gestartet. Da bin ich mal gespannt

was dabei rauskommt.

Zwischenzeitlich scheint auch die Originalmatte in D verfügbar zu sein. Hab heute mit meinem Händler telefoniert,

der sie mir jetzt für 85,- € bestellt. Das BYD Zubehör kommt laut Aussage vom Händler aus Holland.

Dann würde ich mal an Deiner Stelle meine Erwartungen nicht allzuweit hochschrauben. Nachdem ich auch keine Originalmatte mitgeliefert bekommen hatte, hat mir der Händler nach mühsamer Drängelei eine in Europa zugekaufte ausgehändigt. Die ist, wenn überhaupt, kaum besser als Deine. Dass sie nicht so aesthetisch ist, ist mir Wurscht, hauptsache, sie tut ihren Job und beschützt den Kofferraum vor Schmutz und Abnutzung. Und das tut sie. Dass das Teil, das eher wie ein Stück Ausschuss-Plastik aussieht, und vermutlich auch nicht viel mehr ist, 85 Euro kostet, ist eine Frechheit und reiner Wucher. Aber, was soll's, der Schutz des Kofferraums geht vor. Ich warte übrigens, bis Lidl oder Aldi wieder einen Kofferraumschutz aus Stoff im Angebot haben. Der ist massiv günstiger und schützt auch noch den Rücken der Sitze wenn heruntergeklappt. Habe ich jahrelang in meinem X3 benutzt. Sah nach einer Weile auch nicht mehr so toll aus, aber tat immerhin den Job.

Ich bin gespannt auf die Reaktion von Top BYD auf Deine Reklamation. Mir gegenüber haben sie sich sehr kundenfreundlich und kulant gezeigt. Schreib doch bitte über Deine Erfahrung im einschlägigen Thread.