Beiträge von speedywheelie

    ... leider überschneiden sich die Themen in den einzelnen Threads - hier nochmals mein Kommentar zum Video von Tarek:


    ... meine "Prophezeiungen" in den Threads der letzten Tage (aus meiner Sicht als langjähriger E-Auto-Fahrer), was der Löwe im Winter realistisch schaffen kann, sind durch das Video von Tarek voll bestätigt:

    330 km Reichweite bei bis zu -5 Grad und großteils auf (deutscher) Autobahn, manchmal mit recht zügiger Fahrweise, entspricht meinen E-Auto-Winter-Erfahrungen und ist genau der "Fortschritt", den ich mir mit dem neuen Löwen gegenüber meinem Ex-Audi-E-tron erwartet habe (E-tron Winter-Reichweite oft weit unter 200 km). :thumbup:

    Meine Sommer-Prognose (+30% gegenüber der Winter-Reichweite), wird sicher auch hinkommen. :)

    Zum Ladetest im Video:

    ... detto die Ladekurve bei den tiefen Temperaturen:

    27 Minuten von 10-80% SOC - Peakleistung 212 kW - und völlige "Sendepause" (wie auch bei allen anderen Ladetests) über 80% SOC mit nur mehr unter 40 kW.

    Auch hier (für mich bisher Reichweitengeplagten) ein toller Fortschritt (Peak-Leistung meines Ex-E-tron: 120 kW) - und wieder die Bestätigung, dass sich "intelligentes" Löwen-Laden von knapp unter 10% SOC bis max. 80% SOC absolut lohnt :thumbup:

    Hi Arif!

    ... gehe davon aus, dass es auf die neuen Bremsscheiben zurückzuführen ist, und sich bald wieder aufhören wird.

    - Ursache 2: Möglicherweise Streusplitt, der sich irgendwo verklemmt hat - auch dieses Problem löst sich auch von alleine (öfters mal sanft bremsen).

    LG

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    ERSTE Langstrecke im BYD SEALION7!
    So weit kommt er, so schnell lädt er wirklich!

    ... meine "Prophezeiungen" in den Threads der letzten Tage (aus meiner Sicht als langjähriger E-Auto-Fahrer), was der Löwe im Winter realistisch schaffen kann, sind durch das Video von Tarek voll bestätigt:

    330 km Reichweite bei bis zu -5 Grad und großteils auf (deutscher) Autobahn, manchmal mit recht zügiger Fahrweise, entspricht meinen E-Auto-Winter-Erfahrungen und ist genau der "Fortschritt", den ich mir mit dem neuen Löwen gegenüber meinem Ex-Audi-E-tron erwartet habe (E-tron Winter-Reichweite oft weit unter 200 km). :thumbup:

    Meine Sommer-Prognose (+30% gegenüber der Winter-Reichweite), wird sicher auch hinkommen. :)

    Zum Ladetest im Video:

    ... detto die Ladekurve bei den tiefen Temperaturen:

    27 Minuten von 10-80% SOC - Peakleistung 212 kW - und völlige "Sendepause" (wie auch bei allen anderen Ladetests) über 80% SOC mit nur mehr unter 40 kW.

    Auch hier (für mich bisher Reichweitengeplagten) ein toller Fortschritt (Peak-Leistung meines Ex-E-tron: 120 kW) - und wieder die Bestätigung, dass sich "intelligentes" Löwen-Laden von knapp unter 10% SOC bis max. 80% SOC absolut lohnt :thumbup:

    >> Bug: selbstdrehender Bildschirm

    ... wie versprochen:

    Der Link zu dem Video mit der Szene, in der sich der Sealion Bildschirm bei Renntempo in der Kurve wie von Zauberhand plötzlich zu drehen beginnt. (Video Minute 2:12) ;) :S

    (Ebenso sehenswert: Ivan Khong fährt mit dem Löwen im YouTube-Video in Malaysia so lange brachial den Berg hoch, bis ihm (dem Löwen) der Atem ausgeht - sprich, die Batterie überhitzt <X (im Video ab Minute 11:40) 8)

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    ... stimme tomturbo zu - wir sind natürlich als Besteller der ersten Fahrzeuge "Test"-Fahrer, die auch noch freiwillig :) für den Beta-Tester-Status bezahlen ;)


    Gott sei Dank gibt es ja OTA-Updates (da hat BYD z.B. beim Seal einiges nachgebessert.

    Bei der Hardware schaut es natürlich anders aus - da wird's mit dem Nachbessern schwer werden.


    Ich muss jetzt aber relativieren: Es gibt im Netz mittlerweile unzählige Fahrberichte - immer mit dem gleichen Fazit:

    Supertolles Auto! :love: - leider etwas durstig und mit verbesserungswürdiger Ladekurve. :| :S


    Probleme mit der Klimaanlage habe ich sonst nirgends gesehen (sieht man von der Tatsache ab, dass scheinbar die eingestellten Temperaturwerte von den realen Temperaturen abweichen - um 24 Grad im Auto zu haben, muss man 27 Grad anwählen - aber auch das lässt sich durch ein Update lösen).

    Und noch einen lustigen Bug gibt es: Wenn man mit dem Auto im absoluten Renntempo in eine Haarnadelkurve driftet, kann sich schon mal das Display wie von Geisterhand bewegt drehen ^^ <X^^

    Ich suche die Szene mal und schicke euch den Link ...

    hab seit heute Zugriff auf die Postion.....steht in Bratislava

    Hi Stubi!

    Welche Angabe hast du in der App beim Produktionsdatum? (ganz oben in kleiner Schrift) - bei mir steht: "Aktualisierungen 09/29 03:54" :/

    Laut Gerhard S. ist "09/29" das Produktionsdatum (also 29. September 2024).

    Weitere Versuche einer Aktualisierung (durch kurzes Herunterwischen am Handydisplay) zeigen immer den gleichen Status.


    Und hast auch du von BYD eine E-Mail mit der FIN bekommen?

    Ich habe die App aus dem AppStore geladen und bei mir ist beim Anmelden von BYD nur ein Bestätigungscode gekommen, mit dem ich mein Konto aktiviert habe.

    Nach der Aktivierung ist in der App die FIN von alleine aufgetaucht, Reichweite, Akkustand und Reifendruck werden seitdem auch (mit immer gleichbleibenden Werten) angezeigt - ansonsten: alles tote Hose :D - bin morgen in der Sache beim Händler 8)
    LG

    Merci für den Tipp! :thumbup: - hat leider auch kein anderes Ergebnis gebracht || - werde also dem Händler auf die Nerven gehen ... :evil: :S