hass companion app am handy hat einen android carplay sensor, den habe ich verwendet.
alias: AndroidCarChanged
description: ""
triggers:
- trigger: state
entity_id:
- binary_sensor.sm_s731b_android_auto
conditions: []
actions:
- action: homeassistant.update_entity
metadata: {}
data:
entity_id:
- sensor.byd_sealion_7_battery
- sensor.byd_sealion_7_odometer
mode: single
wenn man die webhook entfernt ist das Problem weg, man kann trotzdem daten abfragen wenn man in homeassistant den service für ein entity update startet. Hab eine automation die beim verbinden und disconnect von android car die daten abfragt.
genau so würde ich das auch sehen. Byd wird da so schnell nichts ändern da gibts ein paar andere aufgaben. Ich bastle da gerade herum. Hab versucht selbst ein app zu builden geht nicht aktuelleste sdk passt nicht zum neueren sealion 7. Mit smartcar kann man das automazische polling zumindestens abdrehen und dann selbst daten gezielt abfragen. Alles ein krampf.
scheint das gleiche problem zu sein habe nachdem ich das fahrzeug verknüpft habe über nacht wieder 1% soc verloren.
Durch die konfiguration der webhook werden offensichtlich zyklisch daten vom Fahrzeug abgefragt das führt wiederum dazu das teile der Steuerung nicht abgeschaltet werden und dauernd strom verbrauchen, was wiederum zum entladen der HV batterie über nacht von immerhin 1% führt. Ich hab jetzt auch abrp installiert und über enode verbunden, hoffe das dadurch nicht das gleiche passiert.
wenn man nachrechnet haben eigentlich alle fahrzeuge um die 60% von Ausgangswert (WLTP) auch unser Sealion. So gesehen ist der Unterschied minimal. Ist immer eine Frage wie man etwas darstellt. 
Ich hab jetzt bei der fahrt zum Skifharen auch 32kWh/100km gebraucht. Der Test wird wohl schon stimmen. Der Sealion ist der einzige mit LFP Zelltechnologie, die ja bekannt ist für eine schlechter Performance bei tiefen temperaturen. Aber die Lebensdauer sollte weit besser sein. Jetzt wäre interessant wenn man diesen Test bei sagen wir mal nach 100.000km wiederholt. Dann sollte der Sealion besser abschneiden.
Hallo McMini,
das klingt ja sehr interessant, habe das gleiche vor wie du. Hab einen Weg über Smartcar.com gefunden. Hab dort eine Webhook einrichten müssen die zum Schluss dazu führte das das Auto so oft abgefragt wurde das man über Nacht fast 1% SOC verloren hat. Man sieht das auch am Display im Fahrzeug das nie ausgeschaltet wird. Jetzt würde mich interessieren wie oft du in homeassistant neue Daten bekommst und ob du vielleicht das gleiche Problem hast.
Hallo Walter,
Ja genau, für zellen mit lfp technologie ist die maximale spannung typsicherweise bei 3.65V. Höhere Spannung bedeutet grundsätzlich schnellere Alterung, das gilt für alle technologien 80% ist ein guter kompromiss. Mich würde wirklich interessieren ob es von BYD eine offizielle Stellungnahne dafür gibt. Könnte mir vorstellen das sie es als Marketing vorteil verkaufen, da lfp zellen im vergleich zu nmc zellen wie bei vielen anderen Fahrzuegen verwendet eine besser lebensdauer haben. Wie auch immer wir haben eine super zellchemie die lange lebendauer verspricht und wenn wir sie schonen sollten wir super werte erreichen.
Hi, bin mir nicht sicher hab die webhook link entfernt und frage nur per polling ab hab über nacht nichts verloren. Wens geht gib ich bescheid.
