Alles klar, also muss die Wallet nochmal „aktiviert“ werden. Werd ich später gleich mal testen. Danke Euch
Beiträge von heidax
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Hallo zusammen,
Hat folgendes schon jemand ebenfalls ausprobiert?
Ich hab eben den Wagen per digitalem Schlüssel aus der Wallet öffnen können. Die Griffe etc sind ausgefahren, alles ganz normal. Schliessen liess sich der Wagen dann allerdings nicht auf dem normalen Weg, also einfach den kleinen Knopf am Griff drücken. Da passierte gar nichts.
Oder muss der Wagen dann auch per Wallet wieder verschlossen werden?
Mit dem ganz normalen Schlüssel konnte ich wie gewohnt das Fahrzeug verriegeln.
Das würde bedeuten, man sollte immer einen normalen Schlüssel dabei haben.
VG heidax
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Nein, die ist schon 3phasig mit max 11 kw. Lag an den Einstellungen im Auto. Jetzt passt es ja deutlich besser
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Hi Leute, kein Finanzbeamter

Wie geschrieben, die 3.1.0 hab ich vor ein paar Tagen installiert. Auch die beschriebenen neuen Funktionen sind nun vorhanden
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Die Verluste kommen durch die Wandlung im Auto.
In der BYD App steht aktuell Laden mit 9,5kw oder auch 9,6. Das verändert sich immer mal.
Die Loxone Wallbox App zeigt aktuell 10,4 kw am Ladeausgang.
11 KW ist der eingestellte MaxWert der Wallbox
Warum da vorher, als im Wagen noch 6A eingestellt waren und nicht MAX und er dann nur mit ca 7kw geladen hat erschliesst sich mir da auch nicht. Auch da stand bei der Wallbox ca 10,5 kw Ausgang.
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Kleines Update. Die Ladestrombegrenzung steht nun auf MAX und jetzt lädt er an der 11kw Box mit ca 9,4 KW und die Loxone Box zeigt mir hier 10,3kw Ausgangsleistung an. Ich denke, der Wert passt und die Ladeverluste liegen auf einem guten Niveau.
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Ausser meinem hab ich in NRW im letzten halben Jahr keine gesehen. Einmal einen SealU, das wars
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Ja Danke 🙏. Sehr guter Tipp. Das steht noch auf 6A.
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Das Kabel ist ca 8m lang.
Ich bin da auch etwas überrascht, hatte im Lion noch 30% und der hat dann laut Loxone 71,5 kw geladen um wieder voll zu sein. Da geht also ne Menge scheinbar verloren