Die App kannst du 10 Jahre kostenfrei nutzen, hier gibt's aber momentan leider einige Probleme mit einer nicht verlässlichen Verbindung..das würde im Forum hier eh auch schon diskutiert.
Die Verbindung mit Spotify geht finde ich sehr gut, trotzdem spare ich mir den Hunderter und mach das mit Android Auto.. das geht auch sehr gut.
Ich hab Mal eine Integration mit smartcar getestet (wie enode nur anderer Anbieter)
Durch das Polling ging das Auto nie in einen Tiefschlaf und der Akku entleerte sich dadurch auch bei Stillstand.
Hab das dann wieder deaktiviert.
Ich schätze das wird bei enode genauso sein..
Als senioraler Interessent für den SL7 und für Elektroautos frage ich mich, ob ich für das Aufladen ein Elektronikstudium benoetige oder ob es reicht zu wissen, welches Kabel ich schlichtweg in die Ladesäule stecke?
Wie kompliziert ist das?
Im Grunde ist es ganz einfach: anstecken, ladekarte hinhalten, warten
Leider scheint es absolut unberechenbar zu sein die Ladedauer vorherzusehen.. alles gepostete lässt keinen eindeutigen Schluss zu was zu tun ist, um hohe Ladeströme zu garantieren.
Solange du genug Geduld mitbringst und nicht im Stress bist ist alles gut 
Die App läuft weiterhin, das war bei mir schon mal so als ich 1gb verbraucht habe. .. App kein Problem, Spotify ging nicht mehr.
Ob dann Updates kommen weiß ich nicht, denke aber schon.
Alles anzeigenHi Andre_
ich habe irgendwo gelesen, dass die BYD-Mobilfunkkarte auf 1 GB pro Monat begrenzt sein soll.
Ein OTA-Update dieser Größenordnung liegt aber definitiv im mehrstelligen GB-Bereich (vermutlich >10 GB).
Daraus ergeben sich für mich zwei interessante Fragen:
a) Warum wird ein Update automatisch durchgeführt, obwohl das Fahrzeug dabei für ca. 45 Minuten nicht nutzbar ist?
b) Wie passt das mit dem 1-GB-Limit zusammen?
Möglich wäre natürlich, dass diese Begrenzung von BYD selbst kommt und OTA-Updates vom Datenlimit ausgenommen sind.
Ich versuche mal herauszufinden, ob es eine BYD-Kontaktadresse gibt, um solche Fragen direkt zu stellen 🙂
b) für OTA, und alle Funktionen die über die App steuerbar sind gilt das 1gb Limit nicht, das geht immer.
Dass es langsamer geht, wenn es kalt ist war ja klar, aber dass es so extrem unberechenbar ist finde ich schon sehr nervig.
Weiß man eigentlich wann der Akku korrekt vorkonditioniert ist oder wie lange vor der Ladung man das Starten muss?
Gibt es irgendeine Möglichkeit verlässlich annähernd auf die Nennleistung zu kommen?
Kommt mir eher wie ein Glücksspiel alles vor...
Bei mir Steinschlag im Sommer am 3. Tag nach Abholung bei ca. 400 km.. hab mich so geärgert...
Tausch war kein Problem, Scheibe kurzfristig lieferbar, alles wieder neu.
ah, ok, dann ist die Ursache wenigstens klar.
da haben sie noch Nachholbedarf, macht überhaupt keinen Sinn, dass da die Displays aktiv sind. Genauso das Thema, dass RAdio usw. alles angeht, wenn man die z.B. die Sitzheizung über App aktiviert...
die unterschiedlichen Reichweitenangaben hab ich auch, ja das ist wegen der Einstellung "dynamisch". In der App zeigt er immer die Standardreichweite an.
10 Jahre kostenloser Cloud-Service ab Erstaktivierung, 1,0 GB Entertainment-Daten pro Monat kostenlos in den ersten 2 Jahren ab Erstaktivierung.
Dh die remotesteuerung über die App geht 10 Jahre... Das Datenvolumen für Spotify usw. fällt nach 2 jahren Weg.
Ich denke für jene die Android Auto bzw. Apple car verwenden ist das verkraftbar
Ist mir heute morgen auch aufgefallen.
Was jetzt noch schön gewesen wäre, wenn sich bei Annäherung die Türen entriegeln und bei Entfernen wieder verriegeln würden.
Da war der Wunsch Vater des Gedankens 😉
Hatte denselben Gedanken und das gleich ausprobiert 
leider nein..
