Vielen Dank, Peter, für Deine Ausführungen. Sie rücken unsere Wehwehchen und Bobochen mit dem Seelöwen ins richtige Licht und zeigen auf, wie doch alles relativ ist. Die Software beim Seelöwen ist auch (noch) nicht über alle Zweifel erhaben, und die aus meiner Sicht schlecht geplante und überhastete Markteintrittstrategie von BYD hat nichts dazu beigetragen, einen chaotischen Eindruck in der Händlerstruktur zu vermeiden.
All das lässt sich jedoch, nicht nur aus meiner Sicht, aushalten. Zumal für das eine oder andere Hindernis auch "work-arounds" bestehen. So z.B. für Xi Jinpings Guckloch, die lästige Fahrerüberwachungskamera. Irgendwo in diesem Forum hat jemand einen Drucker-File als Vorlage für eine Abdeckung gepostet, die Du im 3-D Drucker ausdrucken und der Kamera - buchstäblich - aufs Auge drücken kannst. Ab dann hast Du Ruhe von dem Ding. Ich habe den File meinem Schwager zugeschickt, und er hat mir das Teil sowohl aus hartem wie auch aus weichem Plastik ausgedruckt. Beide Varianten passen hervorragend, und in schwarzer Ausführung fügen sie sich völlig unauffällig ins Gesamtbild ein. Jene aus Hartplastik springt jedoch öfter wieder heraus, während sich jene aus dem weicheren Material tiptop in den Objektivrahmen einklemmt und da auch hält. Also, wenn schon, meine Empfehlung: nimm weiches Material. Und Xi Jinping wird sich ärgern, dass er Dir nicht mehr beim Nasenbohren zusehen kann.
Das HUD finde ich recht gut; deutlich besser als jenes, das ich im BMW X3 hatte. Einzig auf die dort angezeigte momentan zugelassene Höchstgeschwindigkeit kannst Du Dich nicht verlassen; oft zeigt sie die falsche Geschwindigkeit an und - süsserweise - hin und wieder mit einem Fragezeichen dahinter. Habe ich so noch nirgends gesehen. Ich hoffe, eine Verbesserung der Verkehrsschilder-Erfassung kommt irgendwann über das OTA.
Gerade diese öfters fehlerhafte Erfassung der zugelassenen Höchstgeschwindigkeit führt zu einem anderen Ärgernis, dem lästigen Gebimmel, wenn Du die Höchstgeschwindigkeit übertrittst. Das ist dem Gesetzgeber geschuldet nicht dem Hersteller, und ist wohl heute in jedem Auto Pflicht. Du kannst es aber abstellen, muss dies jedoch vor jeder Fahrt neu tun.
Wenn Du schon das Geschwindigkeitsgebimmel abstellst (im Menu unter AUTO / ADAS / SICHERHEITSASSISTENT / INTELLIGENTE GESCHWINDIGKEITSERKENNUNG) empfehle ich Dir, gleich auch noch auf derselben Menuseite (SICHERHEITSASSISTENT) die automatische Notbremse, und vor allem den Spurhalteassistent auszuschalten. Beide sind eher ein Ärgernis als hilfreich, wie Du im einschlägigen Thread hier in diesem Forum nachlesen kannst.
Da alle drei Fuktionen auf derselben Menuseite zu finden sind, sind sie auch demgemäss schnell abgestellt. Nach ein paar Wochen sind sie Routine, und Du nimmst sie kaum mehr als Hindernis wahr. So war es zumindest bei mir.
Du wirst vermutlich in der Zeit bis zur Auslieferung Deines neuen Fahrzeugs in diesem Forum noch Einiges lesen. Lass Dir dabei nicht die Lust am Seelöwen nehmen; viel, von dem Du liest, ist Gemecker und Geklöne auf allerhöchstem Niveau und vor dem Hintergrund oftmals etwas unrealistisch überhöhter Erwartungen. Der Seelöwe ist wohl für die allermeisten von uns ein sehr gutes Fahrzeug, und wir haben Freude an ihm. Vielleicht postest Du ja dann hier Deine eigenen ersten Erfahrungen mit dem Auto. Bis dahin, viel Spass und Vorfreude auf den Seelöwen. Und allzeit gute Fahrt.