Beiträge von Tomcat50

Zitat von MacGyver66

Hallo an alle,

so, ich hab mich nun endlich mal ans Werk gemacht und die AHK (ist die GDW, bei AuKup 335,15 inkl. Versand) verbaut.

Beim Kabelsatz hab ich ich für den originalen von BYD für den Sealion 7 entschieden (135,91 inkl. Versand zum Händler).

Ich hab mich für den original Elektrosatz von BYD entschieden, weil dann nachher keiner sagen „das liegt am E-Satz des Fremdherstellers“ wenn denn dann doch was nicht so funktioniert wie es soll.

Außerdem !!! ACHTUNG !!! die Verkabelung des Original E-Satzes von BYD ist in 5 Sekunden erledigt und das ist kein Witz !!!

Wie das geht, ganz einfach; bei unseren Seelöwen ist bereits eine Steckverbindung (hinter dem Stoßstangenträger links) vorhanden über den alles geht was man für die Elektrik der AHK benötigt.

Ein, reckteckiger, 16-poliger Stecker (nicht alle Pins beleg) für alles. Einfach den Blindstecker abziehen, den Stecker des BYD E-Satzes einstecken und fertig.

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Einfach den Blindstecker (der verhindert dass da Feuchtigkeit und Schmutz rein kommt, wenn keine AHK montiert ist) und dort den Stecker des original E-Satzes einstecken … geht ganz einfach und ratz Fatz .

Der Anbau der GDW-AHK selbst ist sehr detailliert in der Anleitung beschrieben, Schritt für Schritt, inkl. der benötigten Werkzeuge, deshalb verzichte ich hier auf eine Beschreibung.

Aber !!! ACHTUNG !!! Wichtiger Hinweis ! Die Drehmomentangaben in der Beschreibung sind teilweise Fehlerhaft!

Ich hab dazu mit dem Hersteller in den Niederlande telefoniert und nach Prüfung hat man mir recht gegeben … die M12 Schrauben werden nicht mit 234 Nm angezogen, sondern nur mit 150-160Nm.

Ich weiß nicht ob das mittlerweile in der Anleitung geändert wurde, bei mir stand da noch 234 Nm drinnen und das ist lt. Normtabelle für 8.8er 12er Schrauben definitiv zu viel und kann dazu führen dass die Schraube (die dann schon zu viel Vorspannung hat) bei Belastung (Zug durch den Anhänger) abreißt!

Und so sieht das dann aus, wenn man die GDW-AHK vorher noch etwas bearbeitet hat und selbst einen Halter für die Steckdose „gebastelt“ hat. Der Halter ist derzeit nur ein Muster aus Aluminium (so einen Winkel hatte ich gerade hier) und muss ich noch aus Stahl anfertigen (aus Alu ist der nicht stabil genug und das würde sicher Ärger mit der Rennleitung geben, falls das mal auffällt. Außerdem dehnt sich Alu anders aus als Stahl und dadurch könnten sich die Schrauben lösen.)

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Für den Winkel / Steckdosenhalter hab ich mir eine Schablone gefertigt, nach der ich mir jetzt noch die Version aus Stahl fertige (evtl. fertigen lasse).

Das ist alles sehr eng da unten, wenn die Abdeckung sauber wieder drauf passen soll, aber wenn man da genau arbeitet funktioniert

Nach dem Anbau hab ich alles kontrolliert, Blinker, Beremslicht, Rücklicht, Rückfahrlicht und hat sofort alles tadellos funktioniert.

Bei einer Nachfrage bei BYD, ob man nach dem Anbau noch was programmieren muss, wurde mir gesagt dass das nicht notwendig ist und man mir empfiehlt die SW für die AHK NICHT aufspielen zu lasen.

Die Aktuelle SW hierz ist fehlerhaft und führt zu den, hier schon angesprochenen, Problemen (Geschwindigkeit >110 km/h etc. …). Im August oder September soll eine aktualisierte SW dazu raus kommen … ist aber nicht zwingend notwendig diese zu installieren (so der Nette Herr von BYD (Leiter Bereich After Sales von BYD Deutschland und Brücke zur Werkstatt ))

Das Ganze (ohne die Anfertigung des Halters für die Dose) hat netto keine 2 Stunden gedauert und war recht einfach.

Man sollte jedoch das Abnehmen der lackierten Stoßstange zu zweit machen, um nichts zu verkratzen. Alles andere kann man gut auch alleine machen.

Was den Halter betrifft, da würde evtl. auch der originale von BYD gehen und der kostet auch <10 EUR (6,xx EUR glaube ich mich zu erinnern), hab ich aber leider nicht mit bestellt und kann daher nicht sagen ob man den ggf. auch verwenden / anpassen kann.

Grüße und schönes WE

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Kompliment. Ich könnte, und wollte das nicht selbst machen. Hat Dir der TÜV Deine Installation auch abgenommen?

Zitat von Blackybub

Ich bekomm den blöden weissen Stecker nicht unter dem Dachhimmel hervor…😡 Hat irgendjemand einen Tipp?

Bleib dran, Blackybub, bleib dran! Auch ich fiebere mit Dir mit und hoffe, Du hast das Problem gelöst, bis meine Cam eintrifft! Ich habe einen Kit mit/für einen weissen Stecker bestellt. Vor der Bestellung habe ich mich noch beim Onlineshop versichert, dass das passt. Aber: Qui vivra, verra! Wenn's nicht klappen sollte, habe ich 89 Euro in den Sand gesetzt. Da habe ich schon schlimmeres verbockt...

Ich bin auf Gerhards letzte Frage hin extra nochmals in die Tiefgarage gestiegen und habe mir meinen Seelöwen genau angeschaut. Er hat den Stopfen für die Kameralinse, und auch den SD-Card Slot, den ich vorher gar nicht bemerkt hatte. Es erscheint mir deshalb nur logisch, dass auch das Kabel vorhanden sein müsste. Ob dem so ist, werde ich bald erfahren.

Ich habe übrigens, wie ich an anderer Stelle in diesem Forum bereits geschrieben habe, die Viofo A229 Pro Dash Cam verbauen lassen. Die hat super Kameras, registriert aber nicht die Fahrzeugdaten, so wie es die original BYD Kamera tut. Beim Einbau einer Kamera eines Drittanbieters solltet Ihr beachten, dass sie weit genug von der Verkleidung des Rückspiegels weg positioniert ist, sonst habt Ihr einen toten Winkel im Kamerabild, verursacht durch die besagte Verkleidung.. Bei mir ist das der Fall, aber die zusätzliche BYD Kamera wird das kompensieren.

Das Auto hat sehr gute Kameras an allen Ecken. Schade, das die BYD Ingenieure noch nicht mehr Nützliches damit gemacht haben. Genug von denen hätten sie ja. Ein Rundum-Monitoring des Autos würde mir deutlich mehr Sinn machen als z.B. die Bordellbeleuchtung bei Nacht.

Zitat von Becker

So, Leute, es ist passiert! Ein fetter Steinschlag im Sichtfeld auf der Windschutzscheibe.

Hat schon jemand Erfahrungen mit Frontscheibentausch? Kann Carglass das oder soll ich irgendwo zu einem Spezialhändler fahren?

Shit happens, Becker. Das sagen wir in Amerika. Shit happens! Tut mir leid für Dich, aber Du bist gewiss entsprechend versichert. Dann würde ich das Problem einfach mal der Versicherungs-gesellschaft rüberschieben. Die sollen Dir sagen, wo Du Deine Scheibe ersetzen lassen sollst, damit sie dafür bezahlen. Abgesehen davon: Ich wette, wenn jemand das Glas ersetzen kann, dann Carglass. Gehst Du zum sog. Spezialisten, kostet es noch mehr, wenn der das überhaupt kann. Also meine Empfehlung: Schieb den Ball der Versicherung zu. Wenn die sagen: "Spezialist", gehst Du dorthin, wo sie dich schicken. Für etwas bezahlst Du schliesslich die Prämien.

Wenn wir von "shit happens" reden: Ich habe schon beim Stand von ca. 3000 Km eine Beule und tiefen Kratzer in die hintere linke Türe gemacht. Südfrankreich, enge spiralförmige Einfahrt in Tiefgarage des Hotels. Unvertraut mit den Dimensionen des Fahrzeugs. Drei Helfer, die Anweisungen gaben. und eher ablenkten als halfen. Ja, das schmerzt genauso, oder mehr, da selbst verschuldet. Dank Vollkasko lässt sich der Schaden auf 1'000 CHF begrenzen, aber dennoch. Und die Versicherungsgesellschaft wird mir sagen, wo ich hin soll für die Reparatur....

Leute, ich bin am tiefen Ende ins Wasser gesprungen und habe mir bei FANSBYD die originale Dashcam und Kabel bestellt, in der Hoffnung, dass es dann auch wirklich passt. Das Risiko ist mir die 89 Euro wert. Hier ist die Beschreibung auf FANSBYD.com:

SEALION 7 / Dash Cam + Cable(White Plug for Sealion 7)

€88.95

Sobald ich sie bekommen und eingebaut habe melde ich mich an dieser Stelle wieder

Zitat von Blackybub

Ich hab gerade mit FansBYD geschrieben, laut denen muss der weisse Stecker auf ein Zusatzkabel, und dieses dann in die Kamera... Hier Fotos der (scheinbar) passenden Kamera und des Kabels

Hallo Blackybub, wirst Du diese Kamera einbauen? Wenn ja, poste doch bitte Deine Schritte und Erfahrungen beim Einbau hier. Wenn die Original-Kamera tatsächlich, wie im Video beschrieben, Fahrzeugparameter aufzeichnet, dann ist es auch meines Erachtens wert, sie einzubauen....

Zitat von edi_man

Plastik -Gehäuse (am Spiegel) öffnen, Kamera einstecken, rastet ein.

Ein Kabel, dessen Stecker sichtbar sein sollte, in die Kamera einstecken.

(dauert max 2 min.)
SD-Karte (unten, wo die 2 USB Anschlüsse sind) einstecken

System neu starten (10 Sekunden lang die Lautstärke-Taste an der Mittelkonsole drücken, bis der Bildschirm schwarz wird, loslassen.

Meldung erscheint, dass eine neue Hardware erkannt wurde, OK drücken, -> System startet automatisch neu (und installiert die Dashcam Software)
(dauert ca 2 min.)

Auf dem Display die App öffnen , Aufnahmezeit 1 min. / 2 min. / 5 min. kann man auswählen.

Das Erklären ist aufwendiger als das was du machen musst

Dieses gilt auch für SEAL

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beim SEAL U muss man zus. das Kabel vom Gehäuse bis zur Steuereinheit verlegen
(dauert ca. 30 min.)

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Hallo edi_man, vielen Dank für diese Beschreibung und die Videos. Sieht wirklich einfach aus, aber ist es tatsächlich auch für den Sealion 7 passend? Wenn ja, wäre die Frage der Front-Dashcam gelöst, nicht jedoch die Frage, ob (und wie) ich die bereits im Autoverbauten Kameras für meine Sicherheit benutzen kann, z.B. bei einem Parkrempler....

Zitat von edi_man

Im SEAL / SEAL U Forum wird beschrieben, wie man die 4 Kameras nutzen kann + weitere Modifikationen durchführen kann

ab hier lesen:

https://www.byd-seal-forum.de/…p/?postID=39939#post39939

Hallo edi_man, danke für den Link. Ich hab mal reingeschaut. Das ist mir zuviel Geek-speak, und erst noch über Android (ich bin iOs), und im Seal. Wer weiss, ob das im SL7 auch so funktioniert? Also wenn das mal jemand in schön einfacher Laiensprache ausdeutschen kann, wie man beim SL7 die Kameras aktivieren und die Videos archivieren kann, dann höre ich gerne wieder zu.... Trotzdem, vielen Dank!

Zitat von DLS

Ciao zäme

Ich habe bald meine 2k KM mit einfahren hinter mir und mir fällt immer wieder auf, wie beschissend das Fahrverhalten bei strengen Kurven ist, Unsicher bin ich vor allem, ob es an den Reifen liegt oder am Auto, gefühlt rutscht das Teil schon, bevor das ESP angeht, am Kurvenausgang bleibt man fast stehen, weil alle Power weggeregelt ist.

Sind die Reifen bei allen als Auslieferungszustand drauf? Beim Seal war der Unterschied auch ziemlich krass, hab mir als Winterpneu Ultra Grip gekauft (wie immer) und das Teil hat richtig gutes Fahrverhalten. Jetzt den Sommer durch wieder mit dem Conti.-Schrott, aber hab die dann nicht mehr gewechselt, obwohl die mit dem Auto Gewicht und den NM ziemlich überfordert sind.

Was sind eure Erfahrungen, hab ich schon andere Pneu montiert?

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Hallo DLS, Du bist Dir aber schon bewusst, dass Du ein 2.4 Tonnen SUV fährst, und keine tiefergelegte Sportlimousine? Meiner (SL7 Excellence AWD) macht das nicht, und ich fahre recht zügig. Ich meinte, ein ESP ist dazu da, in kritischen Fahrsituationen mehr Stabilität und Sicherheit zu bringen. Ich vermute, das Verhalten des Fahrzeugs liegt nicht an den Reifen, sondern wahrscheinlich eher an Deinem Fahrstil. Du bringst Deinen Seelöwen vermutlich öfters an seine Grenzen, denn nur dann greift eigentlich das ESP ein. Ich fahre seit 2008 mit Autos mit ESP (BMW X6, BMW X3 3.0d M). Zusammen habe ich damit über 500'000 Km zurückgelegt, und ich glaube, dass das ESP vielleicht ein- oder zwei mal je eingegriffen hat. Wie erwähnt, fahre ich ziemlich zügig...

Zitat von PhtEVen

Ihr könnt mich für verrückt erklären, aber ich hab tatsächlich den Lenkradbezug bestellt und „verbaut“.

Mir war das Lenkrad ohne einfach „zu dünn“. Konnte mich nicht daran gewöhnen 🙈

Jedem das seine PhtEven, jedem das seine!

Zitat von Gerhard S.

Mir ist klar, dass viele das Thema für die originale BYD Dashcam bereits abgeschrieben haben. Bislang hat es wenig Hoffnung gegeben, dass es funktionieren kann. Mittlerweile bieten die chinesischen BYD Zubehör Shops eigene Dashcams für SL7 an und dann finde ich jenes Video. Stammt aus Australien, dort fehlt ihnen nicht nur die Cam sondern auch ein SD-Card Slot.

Will nicht behaupten, dass es geht, aber sieht schon recht vielversprechend aus. Spannend ist auch der Hinweis, dass die fehlende Software nach Camera-Installation durch SW-Reset sich selbst installiert. Beim Kabel sieht es auch so aus, dass er es aus einem vorhandenen Kabelstrang freilegt. Wäre ja zu schön um wahr zu sein, oder?

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Nach dem Erfolg mit dem beleuchteten Logo (danke offwhite & Blackybub) wäre das der nächste Streich.

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Das Wäre in der Tat toll, wenn eine Kamera in der Spiegelverkleidung verbaut und mit einer SD Karte im Auto verbunden wäre. Noch toller wäre, wenn man die überall bereits fest verbauten Kameras einsetzen könnte - zumindest als Parkier-Schutz gegen Rempler. Wer das als erster herausfindet, wie das geht, bitte lauthals in diesem Forum verkünden!