Ja ist ein großer Händler der Senger Gruppe. Laut Aussage von Mitarbeiter hat er heute die E-Mail von BYD erhalten. Ich war gestern noch wegen Vorbesichtigung im Autohaus. Noch keine Spur von Rückruf, der Wagen sollte Ende der Woche angemeldet werden. Heute dann der Anruf.
Gibt es eigentlich wie bei Mercedes die Möglichkeit, bei BYD anhand der Fahrzeugnummer eventuelle Herstellungszeiträume festzustellen.
Ist Dein Händler schon lange BYD Händler bzw. ein großer Händler? Ich frage deshalb, da ich Mitte Jänner einen Probefahrtermin bei meinem Händler ausgemacht hatte. Da hatte er gerade neu den BYD Sealion bekommen. Ich wollte sofort fahren. Da kam genau die gleiche Aussage. Leider müssen sie vor der 1. Probefahrt zu lange Schrauben beim Akku tauschen und erst Winterreifen montieren. Vor der Auslieferung meines SL7 war das natürlich alles erledigt. Hoffe Dein Thema ist bald erledigt, würde aber den Händler fragen seit wann er die Information hat.
Ja ist ein großer Händler der Senger Gruppe. Laut Aussage von Mitarbeiter hat er heute die E-Mail von BYD erhalten. Ich war gestern noch wegen Vorbesichtigung im Autohaus. Noch keine Spur von Rückruf, der Wagen sollte Ende der Woche angemeldet werden. Heute dann der Anruf.
Leider sehr schade, dass durch die mangelnde Kommunikation der Mitarbeiter mit dem Käufer hier ein schlechter Beigeschmack entsteht.
Sealine 7 exzellent: Bestellt Anfang Februar. Heute ein Anruf vom Autohaus kurz vor Auslieferung. Rückrufaktion bezüglich Tausch von Schrauben am Akku. Soll ein Sicherheitsrisiko sein. Nähere Informationen konnte mir der Mitarbeiter des Autohauses auch nicht nennen. Aktion soll ein Tag dauern. Hat einer von euch solch einen Rückruf erhalten?
Super schön, auch ich habe die gleiche Konfiguration. Viel Spaß
Ich bin zuversichtlich, dass die meisten Softwareprobleme mit dem nächsten Update behoben sein werden. Was den Verbrauch betrifft, finde ich ihn angesichts des Fahrzeugs völlig in Ordnung – immerhin sprechen wir hier von stolzen 2,5 Tonnen auf 245er-Reifen.
Mit der Marke Tesla kann ich mich persönlich nicht wirklich anfreunden. Natürlich möchte ich den Tesla-Fahrern nicht zu nahe treten, aber bislang hatte ich bei jedem Tesla, der an mir vorbeigefahren ist, den Eindruck, dass es an vielen Stellen klappert. Das ist natürlich nur meine subjektive Wahrnehmung – andere haben hier sicherlich ganz andere Erfahrungen gemacht.
... würde aber einiges logisch untermauern, was im Video von Herrn Nyland passiert ist. Warten wir es einmal ab. 
Ich bin kein Techniker, aber vorstellen kann man sich das schon, wenn eine Außentemperatur von 24 Grad im norwegischen Winter angezeigt wird, hier etwas im Argen liegt. Auf Grundlage dieser Sensorinfo könnten einige Funktionsabläufe anspringen, sprich Batteriemanagement etc.
Danke kris und fw1, dann dauert es bei uns in (D) wieder mal länger als gewöhnlich.:)
Von Björn Nyland heute 26.02. wieder ein Test (1000 KM) mit einigen Softwareproblemen.
Will hoffen, dass es nur ein Sensorfehler am Wagen ist.
