Kein Versuchsaufbau, einfach „aus dem Leben gegriffen“.
Keine Windschatten, eher zügiges Fahrverhalten.
Jeder kann damit anfangen was er möchte, ich habe keine 35kWh verbrauch - fahre aber auch nicht Vmax 🤣
Kein Versuchsaufbau, einfach „aus dem Leben gegriffen“.
Keine Windschatten, eher zügiges Fahrverhalten.
Jeder kann damit anfangen was er möchte, ich habe keine 35kWh verbrauch - fahre aber auch nicht Vmax 🤣
Bei mir dürfte Laub auch dazu gekommen sein, ist seit paar Tagen hörbar.
Hast du eine logische Erklärung weshalb die Akku- Vorwärmung bei Ladestand 100% an der Wallbox nicht möglich ist?
Verstehe nicht warum die benötigte Energie nicht einfach von AC entnommen wird…
Korrekt, wollte meinen früheren Beitrag „unterstreichen“.
Auch zügiges Fahren auf der Autobahn bei Minusgraden sind durchaus unter 30kWh möglich im warmen Auto inkl. Sitz- und Lenkradheizung.
Kann beide Erfahrungen bestätigen.
Zusätzlich wird bei schnellem Aufheizen auch die Umluft wieder aktiviert statt Frischluft.
Sorry, meinte dass ich bei -8 Grad gestartet bin ![]()
Heute extra festgehalten, nach ca 55km (nach reset) auf der Autobahn bei -8 Grad ging es los:
PS: „Trip A“ bitte zu ignorieren, hat damit nichts zu tun.
Korrekt!
Man kann die Zeiten in der App voreinstellen. Regelmäßige Kontrolle ist leider erforderlich, besonders nach Updates.
Wenn ich die Kurzstrecken einzeln bewerte, wäre der Verbrauch bei mir auch höher. Aber das kann man meiner Meinung nicht bewerten durch das Heizen, da wird der Durchschnittsverbrauch ja verfälscht…
Bei 27.000 km liege ich bei 23,8kWh im Schnitt.
Hab es soeben kontrolliert, ebenfalls iOS und dauerhaft aktiviert…