Eventuell hat er deine Lade- Ampere zurückgestellt?
Manchmal macht der BYD solche seltsamen Dinge…
Beiträge von PhtEVen
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Danke! Meinst du ca. 320 km von 100 % bis 0 % oder von 100 % bis 10 %? Das macht einen großen Unterschied.
Habe mich auf deine 100%-10% bezogen!
Im Sommer fahre ich im ECO- Modus mit 60% Autobanh (135) und 40% Bundesstraße (50, aber überwiegend 100) von 100-0% ca. 385km
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Sorry, habe ich dann falsch gelesen.
Bei 140/ 145 km/h kommst du schon auch noch auf rund 320 km.
Fakt ist, dass der Verbrauch beim SL7 ab 125 km/h spürbar zu steigen anfängt. Ab 160 ist er eben spürbar „durstig“, gleich wie beim Verbrenner eben auch.
Der SL hat doch ein relativ hohes Gewicht und scheinbar auch einen höheren Luftwiderstand als andere Mitbewerber…
Edit: Tacho und GPS decken sich bei mir sehr gut.
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Der „errechnete“ Wert trifft gut zu.
Bei deiner genannten Geschwindigkeit kommst du ca. 220km weit.
Bei 135kmh kommst immer 360km weit oder mehr
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Ich fürchte es besteht keine reale Chance, dass wir wieder OBD nutzen können, für z.B. ABRP,nach dem Update?
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Kein Versuchsaufbau, einfach „aus dem Leben gegriffen“.
Keine Windschatten, eher zügiges Fahrverhalten.
Jeder kann damit anfangen was er möchte, ich habe keine 35kWh verbrauch - fahre aber auch nicht Vmax 🤣
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Bei mir dürfte Laub auch dazu gekommen sein, ist seit paar Tagen hörbar.
Hast du eine logische Erklärung weshalb die Akku- Vorwärmung bei Ladestand 100% an der Wallbox nicht möglich ist?
Verstehe nicht warum die benötigte Energie nicht einfach von AC entnommen wird…
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Korrekt, wollte meinen früheren Beitrag „unterstreichen“.
Auch zügiges Fahren auf der Autobahn bei Minusgraden sind durchaus unter 30kWh möglich im warmen Auto inkl. Sitz- und Lenkradheizung.
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Kann beide Erfahrungen bestätigen.
Zusätzlich wird bei schnellem Aufheizen auch die Umluft wieder aktiviert statt Frischluft.
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Sorry, meinte dass ich bei -8 Grad gestartet bin
