Der Wagen lädt schon recht lahm. Ich steh am Tesla Supercharger und der schafft so max 100kw bei aktuellem Akkustamd von 55Proz.
Aussentemp ist ca 6 Grad und ich bin vorher so ca 20min innerorts gefahren.
Das war auch schon eher zickig, den Wagen überhaupt zu verbinden. Musste auch die Säule wechseln.
kannst du mir sagen, welche E-Autos bis 60k EUR schneller laden, wenn man diese schon bei 55% im Winter ansteckt? Eventuell der neue Xpeng G6, aber sonst fällt mir kein anderes Modell ein.
genau aber ich bin mit 50% 180km gefahren, ergo sollten bei mir die 350 ausgehen.
Bestätigt genau auch meine Werte!
Das ist sehr interessant, zumal ich am Sonntag bei Temperaturen von 0 bis -8 Grad von Linz nach Graz 220 km (Tempomat 130) gefahren bin und genau 63%/58 kWh verbraucht habe.
Hi, mein Ladevorgang letzten Sonntag bei -8 Grad bei Shell in Rottenmann mit der Wien Energie Karte (Zeittarif). Im Durchschnitt knapp 160 kW (58,5 kwh in 22 Minuten), 198 kW waren Peak bei diesen Temperaturen mit Vorkonditionierung für mich zufriedenstellend.
War das der Händlerkundendienst oder BYD Wien?
BYD Wien
In Linz und Zentralraum Oberösterreich hab ich schon einige gesehen.
Ja, das wird zusätzlich sowohl im HUD als auch im Kombiinstrument angezeigt.
Hab zum Thema OBD Nutzung folgende Antwort vom BYD Kundendienst erhalten:
"laut Rückmeldung aus dem Werk ist der OBD-Port aus gesetzlichen Gründen gesperrt, um eine unbefugte Nutzung durch Dritte zu verhindern.
Wir haben jedoch darauf hingewiesen, dass es in Europa keine solche gesetzliche Verpflichtung gibt – im Gegenteil, die OBD-Schnittstellen müssen gemäß den EU-Vorschriften zugänglich sein.
Wir arbeiten bereits daran, dass diese Ports zukünftig freigeschaltet werden. Wann genau das umgesetzt wird, können wir derzeit leider noch nicht sagen.
Sobald dies der Fall ist, wird BYD seine Kunden über die Release Notes der Software-Updates informieren."
Denke, dass es wegen dem Zeitpunkt des 3.0.1 Updates völlig egal ist. Im PDF für 3.1.0 steht Q4/2025. Muss natürlich nichts heißen, aber ich würde sagen es liegt nahe, dass es noch 2025 kommen sollte - hoffe ich zumindest.
Aus meiner Sicht macht es keinen Sinn, dass es am AC Lader hängen muss, da sowieso eine Mindestakkukapazität gegeben sein muss, die Frage ist wie viel? Außerdem heizt er ja nicht stundenlang vor.
Ich hab mal über die App vorgeheizt (ging nur, wie erwähnt, am AC Lader). Erst beim Starten stand dort die aktuelle Temperatur (in diesem Fall 17°), bei 20° hat es den Vorgang beendet. Dauerte genau 7 Minuten.
