Als Alternative kann ich dir auch noch die Electra App als Routenplaner und Abo empfehlen, falls deren Ladestationen für dich entlang der Route passen sollten. Man kann in deren Routenplaner auch Ionity Ladesäulen filtern.
Ansonsten wäre Electra momentan mit Abo so ziemlich das günstigste mit 5€/Monat und 34 Cent/kWh in AT, und DE.
Wenn ich das Prinzip Rekuperation richtig verstanden habe, bremst der Motor ab, wenn Du den Fuss vom Gas nimmst, und generiert selbst wieder Strom für die Batterie. Je nach Rekuperationsstufe bremst er mehr oder weniger stark ab und generiert entstrechend mehr oder weniger Strom. Beim Seelöwen ist es jedoch so, dass Du den Unterschied zwischen den beiden Rekuperationsstufen kaum spürst. Du kannst getrost mit der einen oder anderen Stufe permanent fahren und vergessen, was "die Leute" sagen. Ich fahre konstant mit "High" und mache mir keine Gedanken drum. Allzeit gute Fahrt.
„Segeln“ kann sehr wohl einen Unterschied ausmachen. Das Fahrzeug rollt ohne bzw bei unseren Löwen eher mit weniger Widerstand als bei "High". Auf Autobahnen ist das oft besser, weil bei jeder Energieumwandlung, also von Bewegung zu Strom und wieder zurück, immer kleine Verluste entstehen. Ich erreiche schon bessere Verbrauchswerte dadurch.
Danke für das teilen.
Was ich meinte ist dass Leute meinten wenn man Autobahn mit High Rekupperation fährt, dass es weniger effizient ist durch mehr bremsen/beschleunigen als einfach konstanter zu fahren
korrekt, das sogenannte Segeln ist besser auf Autobahn (Rekuperation auf Standard), wenn man auch vorausschauend fährt.
Hallo, es ging mit dem Pixel 8 und geht auch mit meinem Pixel 10 pro problemlos. Sollte daher auch mit deinem Pixel 7 funktionieren.
Hallo,
in der BYD App kann man melden, was man sich in den zukünftigen OTA Updates für Änderungen und Verbesserungen wünscht. Bitte fleißig eure Wünsche äußern, vielleicht kann ja das Eine oder Andere umgesetzt werden.
In der BYD App unter Community zu finden.
Ich habe seit gestern, bzw ist es mir gestern das erste mal aufgefallen auch einen Verlust des SOC! Am Abend hatte ich geladene 402 km und ein bisschen über 80%. In der früh dann 393km und 78%! auch jetzt in der Firma um 7 abgestellt mit 363 km und nach 4 Std. 359km. Ich hab die neueste Version erst am Wochenende runter geladen. Davor hatte ich nie damit Probleme. Enode hab ich nicht.
Hi, passiert bei mir auch hin und wieder. Was bei mir hilft ist ein Reset (manchmal 2x hintereinander) , dann hört das Problem auch wieder auf.
Wie hoch ist dein durchschnittlicher Verbrauch bei 140 km/h? Weißt du ungefähr, wie viele Kilometer man bei konstant 140 km/h von 100 % bis 10 % Akkustand schaffen würde?
Wenn das möglich wäre, aber leider stehen mir der Verkehr, die Baustellen und die Geschwindigkeitsbegrenzungen immer im Weg.
So meine bisherigen Beobachtung gibt es massive Differenzen
Ja weil du Ladeverluste hinzurechnen musst, ca 10% beim AC Laden, beim DC Laden deutlich weniger.
Das wäre ja mega. Lt. YouTube Videos soll es ja zwischen 30 und 40 sein. Glückwunsch.
Sorry aber zwischen 30 und 40 kWh eventuell bei konstanten 150 kmh, ansonsten (absichtlich?) übertrieben hoch dargestellter Verbrauch in diesem besagten YouTube Video.
Fahre ca 50% Autobahn (Österreich max 140kmh), ansonsten Stadt/Land. Bin nach 1,5 Jahren & 22.600 km bei 21,5 kWh im Durchschnitt (2x Sommer, 1x Winter). Natürlich ist das der Wert ohne Ladeverluste.
In Österreich ist in der Prämie € 948,90 motorbezogene Versicherungssteuer enthalten. Das erklärt den Unterschied zu CH und D. Die günstigsten Vollkaskoprämien in Österreich starten bei 2.450 € (lt. Durchblicker) für den Sealion 7 AWD
das ist auch stark vom gewählten Selbstbehalt abhängig, ich bevorzuge möglichst wenig SB, aufgrund häufiger Parkschäden an Türen durch nebenan parkende Autos.
