Erfahrungen mit Diagnosegeräten?

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    Hallo zusammen,


    ich habe meinen Seelöwen jetzt schon seit einigen Monaten (komme vom Model Y) und bin bisher – abgesehen von ein paar kleineren Software-Bugs sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.

    Jetzt, wo ich das Fahrzeug schon etwas besser kennenlernen konnte, möchte ich meinem Optimierungswahn freien Lauf lassen 😄. Dabei frage ich mich, ob jemand von euch bereits Erfahrungen mit Diagnosegeräten a la Autel sammeln konnte?

    Mir geht es dabei nicht nur um das Anlernen bzw. Umkopieren der Reifendrucksensoren, sondern vor allem um Möglichkeiten zur Codierung und Anpassung von Fahrzeugfunktionen (z. B. Aufmerksamkeitsassistent oder Kindererkennung standardmäßig deaktivieren bzw. die Schwellenwerte anpassen) oder die Möglichkeit, den Service selbst zu machen.

    In meiner Verbrennerzeit mit Fahrzeugen aus dem VAG-Konzern war das immer super praktisch, da man mit den Autel-Geräten viele Möglichkeiten zur Selbstdiagnose und Fahrzeugoptimierung hatte.


    Bevor ich allerdings 2k investiere, wollte ich mal in die Runde fragen: Hat jemand von euch Erfahrungen in diese Richtung und kann ein passendes Gerät empfehlen?

    Vielen Dank schon mal!

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    Meines Wissens nach ist die OBD-Schnittstelle für nicht von BYD codierte Geräte gesperrt. Selbst wenn ein Zugriff möglich wäre, blieben bestimmte Einstellungen unveränderbar oder befänden sich auf einer Ebene, die man nicht erreichen kann.

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    Trexterry klar gibt es das, die Frage ist, was du machen möchtest.


    Die Werkstatt hat z.B.

    BYD VDS2100 mit VDCI 3.0

    Das ist die professionelle Diagnoselösung für BYD-Werkstätten und unabhängige Reparaturbetriebe.

    Unterstützt werden unter anderem vollständige Steuergeräte-Scans, Live-Daten, Stellgliedtests, Kalibrierungen und Steuergeräteprogrammierung.


    Preisbeispiel: rund 11.460 € inklusive dreijähriger Lizenz beim europäischen Anbieter Automotics.


    Per OBD geht beim BYD nicht viel. Der Ansatz ist auch ein Anderer wie bei VAG.


    Vieles kann man ganz einfach per ADB machen.

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    Mitch

    Möchte mich schön lang damit auseinandersetzen, kam aber noch nicht dazu..


    Was kann man denn per ADB alles machen (außer sideloading). Kann sich ja eigentlich nur um Dinge für Infotainment handeln, oder?)


    Du hast irgendwo geschrieben du hast abrp nativ laufen und greifst per API auf den SOC zu. Welche API meinst du damit? Irgendetwas über die Cloud oder kannst du den SoC auch Lokal auslesen?

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    ADB ist beim BYD tatsächlich erst einmal der Zugang zum Android-basierten Infotainmentsystem. Damit kann man aber deutlich mehr machen als nur APKs installieren: beispielsweise Apps und Dienste untersuchen, Logs auslesen, Berechtigungen verwalten und auf interne Android-Schnittstellen zugreifen.

    Interessant wird es dadurch, dass das Infotainmentsystem über interne BYD-Dienste auch mit der Fahrzeugelektronik kommuniziert.


    Zum SOC: Dafür braucht man weder die BYD-Cloud noch einen OBD-Dongle. Es gibt einen lokalen Zugriff über das interne BYD-SDK bzw. den sogenannten CarAdapterService. Darüber lassen sich je nach Softwareversion verschiedene Fahrzeugdaten auslesen, beispielsweise SOC, Batteriespannung, Strom, Geschwindigkeit und weitere Telemetriedaten.

    Für ABRP gibt es dazu z.B. das Open-Source-Projekt ABRP Telemetry SL7, das speziell für den Sealion 7 entwickelt wurde und diese lokalen Daten an ABRP übertragen kann: https://github.com/CRCinAU/abrp-telemetry-sl7


    Wichtig ist allerdings die Unterscheidung: ADB selbst ist keine Fahrzeugdiagnoseschnittstelle. Es ermöglicht den Zugang zur Android-Umgebung, in der wiederum BYD-spezifische Schnittstellen verfügbar sind. Damit kann man durchaus über das reine Infotainment hinaus Daten auslesen und schreiben.


    Ich finde gerade die lokalen Schnittstellen spannend, weil man damit ohne zusätzliche Hardware an Fahrzeugdaten kommt und diese teilweise auch ändern kann. Bin da auch noch am Anfang, aber so ein paar Dinge habe ich schon getestet. Aktuell möchte ich ein paar Sachen automatisieren: ISA und DMS automatisch ausschalten beim Starten.

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    Hallo zusammen,


    diese Infos helfen schon mal ungemein! Den Ansatz, über OBD an die nötigen Daten zu kommen, verwerfe ich dann wohl direkt. Die Kosten für das BYD-eigene Diagnosegerät sind mir dann doch einen Hauch zu hoch ;)


    Danke Mitch, den Ansatz hatte ich bisher gar nicht auf dem Schirm. Da muss ich mir mal in Ruhe anschauen, was darüber alles möglich ist.

    Ich vermute zwar, dass man auf diesem Weg keine Funktionen auf Serviceebene ausführen kann (z. B. den Service zurücksetzen), aber gerade die Spielereien mit den Assistenzsystemen usw. finde ich spannend.


    Wenn du da weiter bist, würde mich sehr interessieren, was du darüber alles realisieren konntest!


    Ich glaube, ich muss mir meinen nächsten Urlaub dafür blocken, um mich mal ordentlich einzulesen. :)

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