Ich glaub du bist vor mir! Ich hab mir die passende Kamera noch nicht bestellt!
Ich möcht erstmal dasd Kabel finden. Hab immerhin schon die Kamera die ich mir Anfangs gekauft habe schon in den Sand gesetzt!
Also gut, dann geh' ich halt mal voran. Einer muss es ja tun! 
Meine Cam ist unterwegs, und die Chinesen liefern erstaunlich schnell. Da werde ich hoffentlich bald Neuigkeiten haben....
Hallo zusammen, ich komme wohl hier vorbei wie ein alter Hut, aber die Ladekartenthematik beschäftigt mich auch, denn ich bin als Pensionär heute viel auf Langstreckenfahrt unterwegs. Ich habe die Ionity App und bin damit grundsätzlich sehr zufrieden. Zusätzlich, als Sicherheit, habe ich mir die Tesla App installiert, mit der ich ohne Abo, aber zu erhöhten Preisen, laden kann. Nun wollte ich mir die EnBw App einrichten, aber ich scheitere - wie ein anderer Teilnehmer mit einer anderen Karte - am Eintrag der Kreditkarte. Die will die App partout nicht annehmen, und ich bekomme auch keinen Bestätigungs-Code. Hat jemand dieselbe Erfahrung gemacht, und wie seid Ihr damit umgegangen? Der Helpdesk von EnBW war alles andere als hilfreich und meinte, sie arbeiten daran, ich solle es doch später wieder versuchen.
Ein anderes Thema ist die Shell-Karte, von der ich an verschiedener Stelle immer mal wieder lese. Was hat das auf sich? Besteht da eine Verbindung zwischen Shell und BYD? Sollte ich mit meinem neuen Auto eine Shell-Karte bekommen haben? Ich habe davon keine Kenntnis. Kann mich hier jemand erhellen? Vielen Dank im voraus!
Tips an alle Interessierten: bestellt nicht voreilig. Blackybub ist Erstbesteiger-Pionier und vielleicht auch ein paar andere. Wenn der Gipfelsieg gelungen ist, dann weiß man welche Route zum Ziel führt. Ihr wollt ja nicht in einem Basislager verhungern.
Guter Rat, Gerhard! Ich bin zu ungeduldig und konnte nicht warten. Wir sind für mehrere Monate im Jahr in Südfrankreich unterwegs - ein Land von Anarchisten und Verkehrs-Kannibalen. Da will ich raschmöglichst den bestmöglichen Schutz. Also nehme ich das Risiko eines Fehlkaufs in Kauf. Ich habe, wie Blackybub, meine Kamera bei FansBYD bestellt, die mir vorher versichert haben, dass die Kamera und das Kabel mit dem europäischen SL7 kompatibel sind. Wir werden bald sehen, ob das so ist. Aber die Erstbesteigung überlasse ich gerne Blackybub! Ich bin dicht hinter ihm...
Alles anzeigenMoin Tomcat50,
deine Bedenken in Ehren, aber das hab ich vorher alles bedacht, denn auch ich möchte ganz sicher kein Risiko eingehen (hätt ich sonst den Hersteller der AHK auf das fehlerhafte Drehmoment hingewiesen? Wurde im Übrigen mittlerweile geändert in der aktuellen Anleitung!).
Die AHK von GDW ist nach ECE homologiert, hat also ein E-Prüfzeichen und ist damit in Deutschland nicht eintragungspflichtig (ich meine das müsste in Österreich ebenso sein, da es sich um eine Europäische Regelung handelt).
Eine Vorführung beim TÜV ist daher nicht notwendig.
Die AHK ist nach den Vorgaben des Herstellers montiert und befestigt und wie du deine Steckdose befestigst (falls deine Bedenken darauf abgezielt haben) interessiert niemanden, solange alle Funktionen gegeben sind. Die Steckdose ist im Übrigen auch bei der originalen BYD-AHK (genau wie bei vielen anderen AHK auch) mit einem Blechwinkel über die Bolzen der Halterung für den Kugelkopf befestigt und das ist bombensicher.
Aber, kann ja jeder machen wie er will. Mir sind 1.200,- bis 1.400,- EUR für eine AHK inkl. Einbau deutlich überzogen und wenn ich die selbst, mit wenig Aufwand, für weniger als 480,- einbauen kann dann mach ich das.
Moin McGyver66, meine Bemerkung war so gemeint, wie ich sie schrieb: Kompliment! Und Respekt. Ich hätte mir das nicht zugetraut. Ich habe weder die Talente noch das Werkzeug noch das Wissen dazu. Also bleibt mir nichts anderes übrig, als zur Werkstatt zu gehen. Bedenken habe ich keine, denn ich gehöre prinzipiell nicht zu der Spezies "Bedenkenträger". Ausserdem wäre es ja Dein Problem, und nicht meines. 
Was die Vorführung beim TÜV angeht, so habe ich die Frage vor dem Hintergrund gestellt, dass man hier bei uns in der Schweiz jede nachträglich eingebaute AHK vorführen und eintragen lassen muss, egal wer sie installiert hat. Das war auch bei meiner so, die ich bei Rameder in Memmingen habe einbauen lassen... Allzeit gute Fahrt!
Alles anzeigenHallo an alle,
so, ich hab mich nun endlich mal ans Werk gemacht und die AHK (ist die GDW, bei AuKup 335,15 inkl. Versand) verbaut.
Beim Kabelsatz hab ich ich für den originalen von BYD für den Sealion 7 entschieden (135,91 inkl. Versand zum Händler).
Ich hab mich für den original Elektrosatz von BYD entschieden, weil dann nachher keiner sagen „das liegt am E-Satz des Fremdherstellers“ wenn denn dann doch was nicht so funktioniert wie es soll.
Außerdem !!! ACHTUNG !!! die Verkabelung des Original E-Satzes von BYD ist in 5 Sekunden erledigt und das ist kein Witz !!!
Wie das geht, ganz einfach; bei unseren Seelöwen ist bereits eine Steckverbindung (hinter dem Stoßstangenträger links) vorhanden über den alles geht was man für die Elektrik der AHK benötigt.
Ein, reckteckiger, 16-poliger Stecker (nicht alle Pins beleg) für alles. Einfach den Blindstecker abziehen, den Stecker des BYD E-Satzes einstecken und fertig.
FullSizeRender.jpgFullSizeRender.jpgFullSizeRender.jpgFullSizeRender.jpgFullSizeRender.jpgIMG_1813.jpgIMG_1812.jpg
Einfach den Blindstecker (der verhindert dass da Feuchtigkeit und Schmutz rein kommt, wenn keine AHK montiert ist) und dort den Stecker des original E-Satzes einstecken … geht ganz einfach und ratz Fatz
.
Der Anbau der GDW-AHK selbst ist sehr detailliert in der Anleitung beschrieben, Schritt für Schritt, inkl. der benötigten Werkzeuge, deshalb verzichte ich hier auf eine Beschreibung.
Aber !!! ACHTUNG !!! Wichtiger Hinweis ! Die Drehmomentangaben in der Beschreibung sind teilweise Fehlerhaft!
Ich hab dazu mit dem Hersteller in den Niederlande telefoniert und nach Prüfung hat man mir recht gegeben … die M12 Schrauben werden nicht mit 234 Nm angezogen, sondern nur mit 150-160Nm.
Ich weiß nicht ob das mittlerweile in der Anleitung geändert wurde, bei mir stand da noch 234 Nm drinnen und das ist lt. Normtabelle für 8.8er 12er Schrauben definitiv zu viel und kann dazu führen dass die Schraube (die dann schon zu viel Vorspannung hat) bei Belastung (Zug durch den Anhänger) abreißt!
Und so sieht das dann aus, wenn man die GDW-AHK vorher noch etwas bearbeitet hat und selbst einen Halter für die Steckdose „gebastelt“ hat. Der Halter ist derzeit nur ein Muster aus Aluminium (so einen Winkel hatte ich gerade hier) und muss ich noch aus Stahl anfertigen (aus Alu ist der nicht stabil genug und das würde sicher Ärger mit der Rennleitung geben, falls das mal auffällt. Außerdem dehnt sich Alu anders aus als Stahl und dadurch könnten sich die Schrauben lösen.)
FullSizeRender.jpgFullSizeRender.jpgFullSizeRender.jpg
Für den Winkel / Steckdosenhalter hab ich mir eine Schablone gefertigt, nach der ich mir jetzt noch die Version aus Stahl fertige (evtl. fertigen lasse).
Das ist alles sehr eng da unten, wenn die Abdeckung sauber wieder drauf passen soll, aber wenn man da genau arbeitet funktioniert
Nach dem Anbau hab ich alles kontrolliert, Blinker, Beremslicht, Rücklicht, Rückfahrlicht und hat sofort alles tadellos funktioniert.
Bei einer Nachfrage bei BYD, ob man nach dem Anbau noch was programmieren muss, wurde mir gesagt dass das nicht notwendig ist und man mir empfiehlt die SW für die AHK NICHT aufspielen zu lasen.
Die Aktuelle SW hierz ist fehlerhaft und führt zu den, hier schon angesprochenen, Problemen (Geschwindigkeit >110 km/h etc. …). Im August oder September soll eine aktualisierte SW dazu raus kommen … ist aber nicht zwingend notwendig diese zu installieren
Das Ganze (ohne die Anfertigung des Halters für die Dose) hat netto keine 2 Stunden gedauert und war recht einfach.
Man sollte jedoch das Abnehmen der lackierten Stoßstange zu zweit machen, um nichts zu verkratzen. Alles andere kann man gut auch alleine machen.
Was den Halter betrifft, da würde evtl. auch der originale von BYD gehen und der kostet auch <10 EUR (6,xx EUR glaube ich mich zu erinnern), hab ich aber leider nicht mit bestellt und kann daher nicht sagen ob man den ggf. auch verwenden / anpassen kann.
Grüße und schönes WE
Kompliment. Ich könnte, und wollte das nicht selbst machen. Hat Dir der TÜV Deine Installation auch abgenommen?
Ich bekomm den blöden weissen Stecker nicht unter dem Dachhimmel hervor…😡 Hat irgendjemand einen Tipp?
Bleib dran, Blackybub, bleib dran! Auch ich fiebere mit Dir mit und hoffe, Du hast das Problem gelöst, bis meine Cam eintrifft! Ich habe einen Kit mit/für einen weissen Stecker bestellt. Vor der Bestellung habe ich mich noch beim Onlineshop versichert, dass das passt. Aber: Qui vivra, verra! Wenn's nicht klappen sollte, habe ich 89 Euro in den Sand gesetzt. Da habe ich schon schlimmeres verbockt...
Ich bin auf Gerhards letzte Frage hin extra nochmals in die Tiefgarage gestiegen und habe mir meinen Seelöwen genau angeschaut. Er hat den Stopfen für die Kameralinse, und auch den SD-Card Slot, den ich vorher gar nicht bemerkt hatte. Es erscheint mir deshalb nur logisch, dass auch das Kabel vorhanden sein müsste. Ob dem so ist, werde ich bald erfahren.
Ich habe übrigens, wie ich an anderer Stelle in diesem Forum bereits geschrieben habe, die Viofo A229 Pro Dash Cam verbauen lassen. Die hat super Kameras, registriert aber nicht die Fahrzeugdaten, so wie es die original BYD Kamera tut. Beim Einbau einer Kamera eines Drittanbieters solltet Ihr beachten, dass sie weit genug von der Verkleidung des Rückspiegels weg positioniert ist, sonst habt Ihr einen toten Winkel im Kamerabild, verursacht durch die besagte Verkleidung.. Bei mir ist das der Fall, aber die zusätzliche BYD Kamera wird das kompensieren.
Das Auto hat sehr gute Kameras an allen Ecken. Schade, das die BYD Ingenieure noch nicht mehr Nützliches damit gemacht haben. Genug von denen hätten sie ja. Ein Rundum-Monitoring des Autos würde mir deutlich mehr Sinn machen als z.B. die Bordellbeleuchtung bei Nacht.
So, Leute, es ist passiert! Ein fetter Steinschlag im Sichtfeld auf der Windschutzscheibe.
Hat schon jemand Erfahrungen mit Frontscheibentausch? Kann Carglass das oder soll ich irgendwo zu einem Spezialhändler fahren?
Shit happens, Becker. Das sagen wir in Amerika. Shit happens! Tut mir leid für Dich, aber Du bist gewiss entsprechend versichert. Dann würde ich das Problem einfach mal der Versicherungs-gesellschaft rüberschieben. Die sollen Dir sagen, wo Du Deine Scheibe ersetzen lassen sollst, damit sie dafür bezahlen. Abgesehen davon: Ich wette, wenn jemand das Glas ersetzen kann, dann Carglass. Gehst Du zum sog. Spezialisten, kostet es noch mehr, wenn der das überhaupt kann. Also meine Empfehlung: Schieb den Ball der Versicherung zu. Wenn die sagen: "Spezialist", gehst Du dorthin, wo sie dich schicken. Für etwas bezahlst Du schliesslich die Prämien.
Wenn wir von "shit happens" reden: Ich habe schon beim Stand von ca. 3000 Km eine Beule und tiefen Kratzer in die hintere linke Türe gemacht. Südfrankreich, enge spiralförmige Einfahrt in Tiefgarage des Hotels. Unvertraut mit den Dimensionen des Fahrzeugs. Drei Helfer, die Anweisungen gaben. und eher ablenkten als halfen. Ja, das schmerzt genauso, oder mehr, da selbst verschuldet. Dank Vollkasko lässt sich der Schaden auf 1'000 CHF begrenzen, aber dennoch. Und die Versicherungsgesellschaft wird mir sagen, wo ich hin soll für die Reparatur....
Leute, ich bin am tiefen Ende ins Wasser gesprungen und habe mir bei FANSBYD die originale Dashcam und Kabel bestellt, in der Hoffnung, dass es dann auch wirklich passt. Das Risiko ist mir die 89 Euro wert. Hier ist die Beschreibung auf FANSBYD.com:
SEALION 7 / Dash Cam + Cable(White Plug for Sealion 7)
€88.95
Sobald ich sie bekommen und eingebaut habe melde ich mich an dieser Stelle wieder
Ich hab gerade mit FansBYD geschrieben, laut denen muss der weisse Stecker auf ein Zusatzkabel, und dieses dann in die Kamera... Hier Fotos der (scheinbar) passenden Kamera und des Kabels
Hallo Blackybub, wirst Du diese Kamera einbauen? Wenn ja, poste doch bitte Deine Schritte und Erfahrungen beim Einbau hier. Wenn die Original-Kamera tatsächlich, wie im Video beschrieben, Fahrzeugparameter aufzeichnet, dann ist es auch meines Erachtens wert, sie einzubauen....
Alles anzeigenPlastik -Gehäuse (am Spiegel) öffnen, Kamera einstecken, rastet ein.
Ein Kabel, dessen Stecker sichtbar sein sollte, in die Kamera einstecken.
(dauert max 2 min.)
SD-Karte (unten, wo die 2 USB Anschlüsse sind) einsteckenSystem neu starten (10 Sekunden lang die Lautstärke-Taste an der Mittelkonsole drücken, bis der Bildschirm schwarz wird, loslassen.
Meldung erscheint, dass eine neue Hardware erkannt wurde, OK drücken, -> System startet automatisch neu (und installiert die Dashcam Software)
(dauert ca 2 min.)Auf dem Display die App öffnen , Aufnahmezeit 1 min. / 2 min. / 5 min. kann man auswählen.
Das Erklären ist aufwendiger als das was du machen musst
Dieses gilt auch für SEAL
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
beim SEAL U muss man zus. das Kabel vom Gehäuse bis zur Steuereinheit verlegen
(dauert ca. 30 min.)Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Hallo edi_man, vielen Dank für diese Beschreibung und die Videos. Sieht wirklich einfach aus, aber ist es tatsächlich auch für den Sealion 7 passend? Wenn ja, wäre die Frage der Front-Dashcam gelöst, nicht jedoch die Frage, ob (und wie) ich die bereits im Autoverbauten Kameras für meine Sicherheit benutzen kann, z.B. bei einem Parkrempler....
