Beiträge von Tomcat50

Zitat von BYD Beavis

Mein Sealion 7 steht deswegen auch derzeit beim Händler. Es wurden schon die GPS Antenne und das dazugehörige Modul getauscht und das Auto weiß immer noch nicht wo es ist. BYD ist da sehr träge was die Reaktionsgeschwindigkeit angeht....

Aber irgendwie auch gut zu wissen daß ich nicht der einzige bin....

Hallo BYD Beavis, hat der Händler schlussendlich Dein Problem gelöst, und wenn ja, was hat er genau getan? Bei mir rätseln die schon seit Wochen und haben die Lösung noch nicht gefunden. Die GPS Antenne wurde auch ausgewechselt, und das Problem war trotzdem nicht gelöst - wie bei Dir. Danke schon jetzt für Deine Antwort, und schöne Festtage!

Zitat von Bernd9221

Danke für die Infos. Dann lasse ich mich mal überraschen.

Hallo Bernd9221, ich habe seit dem 23.08.2025 das genau gleiche Problem mit SIM-Karte, Navi, SOS-Taste, etc, wie Du, Kotti, STP63 und BYD Beavis. Bei Kotti und STP63 wurden die Probleme anscheinend behoben , indem die Telemetriebox ausgewechselt wurde. Du hattest ja auch die Telemetriebox austauschen lassen. Hat das bei Dir das Problem behoben? Bei mir rätseln die seit Wochen herum und finden die Ursache nicht... Danke schon jetzt für Deine Antwort, und frohe Festtage!

Zitat von Connie

Also die Rechnung sieht bei mir dann doch etwas anders aus.

Ebenfalls in Oberösterreich zuhause, ebenfalls extrem genervt von dem Rekord Dauernebel, den wir in der Form überhaupt noch nie hatten.

Meine - zugegeben sehr vereinfachte - Rechnung:

Laden zuhause, aktueller Strompreis (incl. Steuern und Netztgebühr) ca. 25c/kWh.

Wenn ich diesen Verbrauch von 29,1 kwh/100 km nehme (scheint mir etwas hoch, aber nicht unrealistisch. Ich pendle eher bei 25-28), so ergibt sich:

29,1* 0,25 = 7,275 €/ 100km

Im Vergleich dazu ein Diesel, nehmen wir einen im Winter realistischen Verbrauch von 6,5 l, aktuell bei uns an der Zapfsäule knapp 1,5 €.

6,5 * 1,5 = 9,75 €/100km

Ergibt eine Ersparnis von ca. 25%

Aber ja, ich bin ebenfalls ein wenig ernüchtert, vor allem weil der Verbrauch im Winter doch sehr hoch ist und die Erzeugung aus PV, nebelbedingt, gegen 0 geht.

Ich habe meinen Leo ja erst im Herbst bekommen.

Das Bild wird sich, wie ich hoffe ab Frühjahr aber deutlich aufhellen, im wahrsten Sinne des Wortes.

Da wird der Verbrauch hoffentlich eher gegen 20 kWh sein, und der Anteil an Sonnenstrom überwiegen.

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Zitat von Zweinullzwei

Wenn man jetzt diesen Wert nimmt und den KW/h Preis von 0.50€, bin ich mit meinem Diesel günstiger unterwegs gewesen (7l).

Stromer Fahren ist realistisch gesehen bei diesem Verbrauch nicht günstiger. Natürlich abgesehen von Unterhalt und Abgaben.

Ich habe keine Ladestation Zuhause, aber die Möglichkeit gleich nebenan für 0.28sFr zu Laden. Selbst da ist es gerade noch gleich teuer wie Diesel.

Man bedenke das es Ladestationen gibt, bei denen 1.05sFr pro KW aufgerufen wird und das bei uns in der Schweiz noch ohne Verkehrsabgabesteuer.

Da habe ich einen deutlich anderen Rechner. Bei einem Verbrauch von 29 kWh /100 km @ .028 CHF komme ich mit meinem Rechner auf 8.12 CHF. In der Schweiz kostet der Diesel, so wie ich das beobachte, immer noch ungefähr zwischen 1.60 und 1.65 der Liter. Bei durchschnittlich 1.65 /L und einem Verbrauch von 7 L/100 km kommt mein Rechner auf 11.55 CHF/100 km. Das ist, Du gestattest es mir, Zweinullzwei, nicht gerade gleich teuer wie Diesel, sondern schon ein deutlicher Unterschied. Mein BMW X3 3.0d schluckte deutlich mehr, eher zwischen 9 und 10 Liter / 100 km, und so vergrössert sich die Kluft noch mehr.

Es kommt doch schon sehr drauf an, welche Kostenbasis Du zum Vergleich heranziehst, und die ist je nach Verbrennerfahrzeug und Region sehr unterschiedlich. Nur zur Illustration: In Südfrankreich lade ich mit meiner Wallbox am regulären Netz jeh nach Tarif zwischen 17 c (Nieder-) und 22 c (Hoch) pro kWh. Scheint die Sonne hier (und das tut sie sehr oft!), wird's noch deutlich billiger. Zuhause in der Schweiz sind es an der Wallbox 0.32 CHF / kWh. Das macht einen sehr erheblichen Unterschied zu den Verbrauchskosten meines Vorgängerfahrzeugs.

Deine Rechnung ist also, mit Verlaub, schon etwas verbogen. Da betrachte ich die von Connie vorgetragene schon als realistischer. Ganz generell finde ich es jedoch müssig, uns mit diesen Vergleichen aufzuhalten und eine Diskussion "Verbrenner vs. EV" zu befeuern und fortzusetzen, die es eigentlich gar nicht mehr geben sollte. Das EV ist, nach der Recherche und Einschätzung von Experten fern und nah, das ökonomischere Fahrzeug. Punkt. Und es wird künftig, mit steigenden CO2-Prämien für fossile Brennstoffe, im Vergleich noch günstiger werden. Um das darf es hier aber nicht mehr gehen. Das EV ist beim heutigen Stand der technologischen Entwicklung der individuellen (Auto)mobilität die einzige ökologisch sinnvolle Antwort auf die Klimakrise - ausser Fahrradfahren oder zu Fuss gehen. Die meisten von uns haben sich wohl für ein EV entschieden, nicht um ein paar Rappen oder Eurocent pro 100 km zu sparen, sondern weil es ökologisch gesehen sinnvoll ist. Und das ist doch ein sehr gutes Gefühl, nicht wahr? Darum rate ich, uns die gute Laune über unseren weisen Entscheid nicht durch künstliche Diskussionen und Rappenspalterei zu verderben. Frohe Festtage an alle, und einen guten Rutsch - ganz ohne ITAC!

Zitat von Tomcat50

Meins ist auch heute angekommen. Ich werde es wohl in den kommenden Tagen einbauen.

Eingebaut in ca. 20 Minuten. Funktioniert.

Zitat von Zweinullzwei

Heute ist mein neues Modul angekommen, optisch sieht das Modul identisch aus. Die Verkabelung ist aber unterschiedlich, auch die Stecker sind ein wenig unterschiedlich.

Meins ist auch heute angekommen. Ich werde es wohl in den kommenden Tagen einbauen.

Zitat von Flat6

Denke KZ ist die Abkürzung für Kennzeichen

So isses!

Na, dann kann Weihnachten ja kommen! Viel Freude an Deinem neuen Gefährt, und allzeit gute Fahrt.

P.S. Wie erkennt man Dich auf der Strasse? Fahrzeugfarbe? Kennzeichen Kanton und die ersten drei Ziffern? Mein Auto ist Weiss mit dem KZ ZH 239XXX

Das mir ebenso gegangen bei der Übergabe. Daran erkennt man auch die Qualität des Händlers. Ich hatte mich auch - wie Du - vor der Übergabe mit dem Fahrzeug vertraut gemacht (glaubte ich), aber gewisse Dinge erschliessen sich halt nicht automatisch. Die wichtigsten Dinge sollte der Händler schon erklären.

Das mit den Ganzjahresreifen ist ein weiteres Indiz dafür, wie sehr (oder wie wenig) der Dealer sich um Deine Belange gekümmert hat. Hauptsache, die Kohle stimmt. Aber stimmt sie auch wirklich, oder ist die Kommission so knapp bemessen, dass der Händler so wenig wie möglich tun will?

Die Händler sind ein wichtiges Glied in der ganzen Kette, und wenn die nicht gut funktionieren, leidet das Image der Marke darunter. Deshalb finde ich es wichtig, sowohl gute wie schlechte Händler hier ganz offen zu benennen, damit potenzielle Käufer sich ein Bild über die Qualität einzelner Händler machen können. Nur so bekommst Du auf Dauer eine bessere Performance hin.

Frage: Was waren Deine Beweggründe für die Wahl von Ganzjahresreifen, und welchen hast Du gekauft?

Allzeit gute Fahrt!

Zitat von edi_man

Wenn deine E-Mail Adresse bei der Abholung hinterlegt wurde, wird es noch ein paar Tage dauern, bis du eine E-Mail von BYD erhälts.

Erst dann kannst du dich in der App anmelden.

Sowas müsste Dir eigentlich der Dealer bei der Fahrzeugübergabe erklären. Aber, typisch, die irrlichtern auch herum wie wir....

Zitat von mike-no

SL7 Reichweite ist konstant 542km ganzjährig in Hua Hin Thailand.

Ist vielleicht völlig nebensächlich, aber unser Seelöwe in Europa schafft nur 502 Km WLTP. Habt Ihr in Thailand Strom mit höherem Oktanwert, dass Ihr soviel weiter kommt? kWh Super, vielleicht?