Beiträge von Zweinullzwei

Ich habe meinen jetzt erst einige Wochen. Gerade einmal 1000km gemacht und erst zweimal geladen. Einmal mit einer 300kw Säule geladen und 205kw bekommen. Software ist nicht über jeden zweifel erhaben, aber mich stört es nicht wirklich. Wer Perfektion erwartet wird enttäuscht sein, aber ich bin Mega Happy mit dem S7.

Noch bin ich bei 400km pro Ladung, bin noch nicht bereit mit wenig Power zu fahren . Lasse ihn auch immer vorwärmen/kühlen und bin immer mit AC unterwegs.

Für mich passt er perfekt, ist aber mein erstes EV und darum bin ich bestimmt nicht der beste Ratgeber.

Wegen der Laufleistung muss man keinen Ganzjahresreifen anschaffen. Das macht man nur wenn man sich das wechseln sparen möchte.

Wenn man 8 fach unterwegs ist, kann man das wechseln selber übernehmen, vorausgesetzt man ist ausgerüstet und weiss was man macht. Ich bevorzuge Winterreifen, da sie einfach einen tick besser Grip bieten bei Schnee. Laufleistung wird bei 8 fach verdoppelt bzw. ist da der rechte Fuss mitverantwortlich.

2,5t sind viel Gewicht, da entstehen grosse Kräfte in den Kurven. Bei Schnee wird das mit Sicherheit nicht vorteilhaft sein.

Die Physik lässt sich nicht überlisten, man sollte da etwas vorsichtig sein.

Welche Geschwindigkeit und ca Winkel der Kurve?

ESP müsste eingreifen wenn das Auto hinten ausbrechen würde.

Ich hatte bis jetzt noch keine solchen Erfahrungen.

Welche Reifen sind bei deinem Original und mit welchem Luftdruck bist du unterwegs? Schiebt er über die Vorderachse bzw Untersteuert er oder rutscht das ganze Auto? Welche Temperatur hat die Strasse und deine Reifen? Wie ist der Strassenzustand, viel Wasser, Blätter, Blütenstaub?

Mit welchem Gerät kann man noch auf die OBD Daten zugreifen?

Gibt ja inzwischen auch "Werkstatt Geräte" zu einem vernünftigen Preis.

Zitat von Dompteur

Da gleich noch ne andere Frage. Sind die ausfahrbaren Türgriffe beheizt?

Ich stelle mir das spannend vor, wenn es so ekelig nieselt und über Nacht gefriert.

Das habe ich mich auch gefragt. Glaube aber nicht das die beheizt sind. Evtl reicht das vorwärmen des Autos aus, dass die Türgriffe auch Eisfrei sind.

10min ?

Grundsätzlich sollte das mit Frischluft nie und nimmer lange dauern. Wenn das öfters vorkommt, würde ich Entfeuchter Granulat verwenden.

25min ist ganz sicher nicht gut, normalerweise sollte es mit der Defrost Funktion nicht lange dauern, bis die Scheibe klar ist. Wenn es nach dem abstellen, wie beschrieben zu einem trocknen des Verdampfer kommt, wird die Feuchtigkeit in den Innenraum abgegeben. Das ganze wird dann noch verstärkt wenn es draussen feucht ist.

Auch meine früheren Autos hatten angelaufene Scheiben wenn es gestanden ist, nur nicht so schnell wie jetzt.

Zitat von KalMe

Im Atto 3 wird auch nach abschliessen die Kabine umlüftet. Den kann man stoppen, wenn man den Auto wieder auf- und abschliesst. Sinn sollte trocknung von Klimagerät sein. Damit sollte kein Feuchtigkeit im AC-Teile lagern.

Das klingt plausibel