Wieder was gelernt ![]()
Beiträge von Zweinullzwei
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Und noch etwas:
Bei einer rotierenden Bremsscheibe passiert Folgendes:
Durch die Rotation wird ein grosser Teil des Wassers durch die Fliehkraft nach aussen geschleudert.
Während der Fahrt trifft aber ständig neues Wasser von der Fahrbahn und aus Spritzwasser auf die Scheibe. Es kann sich deshalb immer wieder ein dünner Wasserfilm bilden.
Dieser Wasserfilm reicht aus, um die erste Bremsbetätigung etwas weniger bissig zu machen, weil die Bremsbeläge zunächst das Wasser verdrängen müssen.
Genau deshalb gibt es bei vielen modernen Fahrzeugen – auch beim BYD Sealion 7 – die Bremsscheiben-Trockenfunktion. Sie wischt den Wasserfilm regelmässig weg, damit beim nächsten stärkeren Bremsen die volle Bremswirkung sofort verfügbar ist.
Kurz gesagt: Eine drehende Bremsscheibe wird nicht dauerhaft nass, aber es kann sich während Regen oder starkem Spritzwasser jederzeit ein dünner Wasserfilm bilden. Dieser ist zwar klein, kann die Bremsansprache aber messbar beeinflussen.
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CGPT:
Ja. Der BYD Sealion 7 besitzt eine automatische Bremsscheiben-Trockenfunktion (Brake Disc Wiping).
Sobald
der Regensensor Regen erkennt oder
die Scheibenwischer eingeschaltet sind,
legt das Bremssystem in regelmässigen Abständen einen ganz leichten Bremsdruck auf alle vier Bremsen. Die Bremsbeläge berühren die Bremsscheiben dabei nur minimal, um den Wasserfilm zu entfernen. Das verbessert die Bremsansprache und verkürzt den Bremsweg bei nasser Fahrbahn.
Du merkst davon normalerweise nichts – die Bremsung ist so schwach, dass sie weder die Geschwindigkeit spürbar reduziert noch den Verbrauch nennenswert erhöht.
Da du einen Sealion 7 AWD Excellence fährst, ist diese Funktion bei deinem Fahrzeug vorhanden.
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Und für was soll das gut sein ?
Während der Fahrt hat es bestimmt kein Wasser auf der Bremsscheibe und beim Stehen bringt es ja auch nichts bzw Korrodiert es einfach dann.
Folgendes hilft garantiert:
Wenn du den EPB-Schalter während der Fahrt ziehst und festhältst, passiert normalerweise Folgendes:
Das Fahrzeug erkennt, dass es sich bewegt, und aktiviert keine normale Parkbremse, sondern eine Notbremsung.
Dabei wird das hydraulische Bremssystem (ABS/ESP) angesteuert, um das Fahrzeug kontrolliert abzubremsen.
Das System versucht, das Auto stabil zu halten und ein Blockieren der Räder zu verhindern.
Freie gerade Strecke und bei 50km/h die EPB betätigen und die Scheiben sind sauber.
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Aus Neugier nachgesehen, meiner hat das auch

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Würde ich melden, sie können es ja beim Service versuchen zu richten.
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So ganz stimmt das mit der nicht existierender Ladeplanung nicht. Es gibt ein YouTube Video da wird beschrieben wie man es macht. Habe es noch nie ausprobiert, da es für mich noch keinen Anlass gab.
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Habe heute auch mit dem Live Chat geschrieben, gleiche Antwort, Werkstatt aufsuchen.
Habe auch ein Video gemacht mit einem Infrarot Thermometer, die Vorklimatisierung funktioniert definitiv nicht richtig. Erstens ist die linke Seite ca.10° kühler und zweitens, die Temperatur schwankt zwischen 5 und 20°.
Sobald das Auto gestartet wird, ist alles bestens, die Luft geht runter bis -3° (links wie rechts).
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12V Steckdose ist in der Mittelkonsole untere Ebene ganz rechts.
