Huch, das "Akku aufwärmen" macht aber deutlich Krach. Der SL knurrt nun lautstark vor sich hin. Klingt irgendwie so wie ein größeres Lüfterrad das irgendwo schleift.
Wärmepumpe
Beiträge von skipper_1964
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Ha, 45% Ladezustand sind für "schnelles Heizen" zu gering. Hänge den SL jetzt mal an die Wallbox. Mein Testergebnis folgt später...
Super, bin schon gespannt!
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Bzgl. Vorwärmen des Innenraums über die App, die sich ab und zu auf 10 Minuten stellt:
Es gibt 2 Aufwärmmöglichkeiten in der App:
1: Wunschtemperatur einstellen, dann oben rechts beim Zahnrad die Zeit (z.B. 30 Miunten) und DANN MIT DEM RECHTEN SYMBOL unter der Temperaturanzeige starten --> Zeit bleibt auf 30 Minuten
2: "Schnelles Heizen" - linkes Symbol: Da heizt er dann tatsächlich nur 10 Minuten, weil volle Power - da glaubst dann, Du sitzt in einer Sauna, perfekt zum Scheibenenteisen. ABER dadurch ändert sich die Laufzeit auf 10 Minuten.
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Es reicht. Ich werde Du ab sofort einfach ignorieren.
Lieber Design7, ich verstehe Dich und vor allem Deinen Tonfall nicht.
Warum reagierst Du beleidigt, nur weil jemand anderes eine andere Meinung hat?
Ich bin in diesem Forum sogar Supporter, weil ich Erfahrungsaustausch und Diskussionen mag.
Aber dieses ewig negative nevt nur.
Aber bitte, einige Zusatzargumente:
Ladegeschwindigkeiten: die sind immer im Optomalfall und vor allem bei eher leeren Batterien. Je mehr die Batterie voll ist, desto langsamer ladet das Auto, nennt sich Ladekurve.
Dein Design hat maximal 150kw, D.h. wenn Du z.B. it knapp über 20% vorgeheizt zur Ladesäule kommst und diese auch perfekt funktioniert, dann werden es wohl nur mehr 120kw sein, und dann abnehmend. Diese Ladekurven haben ALLE EV's!!! Die Ladekaiser (IX3, Smart #5) laden natürlich auf einem höheren Niveau (die Ladekurve beginnt wesentlich höher), aber auch dort wird irgendwann etwas zurückgenommen. Und noch was: je schneller und öfters die Batterien Schnellgeladen werden, umso schneller altern dieselben.
Errreichbarkeit: ja, ich ein Mist / Softwareproblem, sollte ASAP von BYD gelöst werden.
Fahrverhalten im Winter: ein EV hat ein hohes Drehmoment, das ist zu einem Verbrenner ein wirklich spürbarer Unterschied. Gute Reifen helfen.
Beschlagene Scheiben: habe ich nie: Lüfting auf 21 Grad (oder 22, wenn Madame mit an Bord ist), Ventilator Stufe 2, manuell alle drei Auslässe (oben, Mitte, unten), Umluft - Klima - Ionisierung aus.
Also bitte, versuche auch die schönen Dinge zu sheen und klink Dich wieder im Forum ein.
LG as Korneuburg bei Wien
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wenn man nachrechnet haben eigentlich alle fahrzeuge um die 60% von Ausgangswert (WLTP) auch unser Sealion. So gesehen ist der Unterschied minimal. Ist immer eine Frage wie man etwas darstellt.
Danke - wie etwas dargetelllt wird - das meinte ich mit meiner "Kritik" am ADAC
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hatten wir schon ADAC = Deutschland...damit nicht objektiv
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etwas OT aber Frage zum Reifendruck: ich nehme an wir beziehen uns auf 2.9 bei kalten Reifen, oder? -Wenn es dann doch wieder ewats wärmer wird und die Winterreifen trotzdem noch drauf sind erhöht der Druck wieder und dann wir aus 2.9 schnell mal 3.1 .. dh jetzt bei 3.1 würde dann 3.3 oder gehts ihr davon aus dass man dann bei wärmeren Wetter wieder etwas Druck ablassen muss?
Wenn es wärmer wird, kann es sein, dass etwas abgelassen werden muss, sieht man eh am Display. Also ich lass das mal, bis er REGELMÄßIG im kalten Zustand über 3,2 anzeigt
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Bei meinem Volvo war ein Zeiger ähnlich einem Drehzahlmesser, nach oben war es die abgerufene Leistung, nach unten die Rekuperation. Wenn es sehr kalt war oder der Akku unter 10%, war oben ein kleiner oranger Bogen, der den Ausschlag begrenzt hat. Also ganz einfach zu sehen, wenn er bei der laten Batterie die Leistung begrenzt hat.
Keine Ziffern, aber trotzdem perfekt informiert.
BYD, schaut Euch das mal an.
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Das kamen viele, sehr viele. Bei manchen muss man sich fragen, von welchem Planeten sie kamen...
Das war jetz, bitte, nicht auf Dich gemünzt. Bitte kein Missverständnis!
Spaß muss sein, alles gut!!!
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Wenn _1964 in deinem Forumnamen dein Geburtsjahr ist sein bitte vorsichtig bei mir mit der Betitelung "Bub"... Dann könntest du eher mein kleiner Bruder sein.
Und die Elektrotechnik ist seit über 40 Jahren auch mein Fachgebiet. Betreibe eine Elektrofirma die im Thema eMobilität im gesamten Norddeutschen Raum HPC-Ladestationen an Tankstellen und Autohöfen plant und installiert. Dann sollten wir elektrotechnisch ja auf dem gleichen Stand sein.
So, nun kennst du mich schon etwas besser --- wieder etwas gelernt.
(Ich hoffe das du mit meinem Humor umgehen kannst)Kleiner Bruder ist gut ,
ja 1964 kam ich auf diesem Planeten an
