Warum 3,2 bar sollte ja 2,9 sein.. bitte erklär mir .
Danke 🙏
Etwas mehr Druck ist effizienter. Abgesehen davon fahren sich die Reifen aufgrund des Gewichts des Autos bei empfohlenen "Komfortdruck" an den Flanken vorne früher ab. Mit 0,2 bis 0,3 mehr ist das Reifenbild besser
Genau - Du lernst schnell!
Mein Lieber... ich habe Elektro Technik studiert... auch wenn es schon länger her ist, gewisse Dinge ändern sich fast nicht.
Also ned frech werden Bub ;🤪
Alles anzeigenIch verstehe das: Ist schon blöd ein modernes Auto mit 530PS u. 690NM fahren zu dürfen und dann ist Winter...
btw.: habe mich gerade mal bei -4C° mit meinem Gaming-PC auf den Balkon gesetzt und losgedaddelt und siehe da, er wurde immer schneller.
Erstaunlich diese Physik, oder Schrott PC? Erklärbar oder muss ich entäuscht sein?
Ich glaube wir haben in diesem Thema noch einiges zu Lernen.
Computer sollten gut gekühlt sein, da hilft der Balkon
Schaltkreise, Batterien etc. haben ein Wohlfühlfenster, wenn der Computer Prozessor zu warm wird, verlangsamt er.
Stimmt im Regelfall werde ich sie nie ausnutzen, und da geb ich dir vollkommen recht! Und schon gar nicht permanent, ABER bei uns hat es doch 4 -5 Monate im Jahr Minusgrade und bei Überholvorgängen möchte ich zügig vorankommen und nicht nur 145kW zur Verfügung haben. Ich kauf mir auch keinen Gaming PC wo ich die HighEnd spiele Spielen kann wenn er der Rechner im optimalen Betriebsfenster ist! Das hat nichts mit überschüssigen Testosteron oder sonstigen zu tun, ich will zügig vorankommen und auch überholen können und wenn großartig Werbung gemacht wird mit 360kW dann möchte ich diese wenn auch großteils nutzen können! Mein Seelöwe ist dazu da dass er mich von A nach B bringt - nicht riskant und Rowdy mäßig!
Und abschließend noch, ich verstehe wenn ich die Leistung auf 70 oder 80% Drossel, ABER 145 von 360 sind gerade mal 40% und ja, mein Löwe gibt mir in die 18min Arbeitsweg jeden Tag nicht mehr Leistung frei.
Also ich hatte bis vorige Woche einen Volvo xc40 pure recharge TWIN mit 408PS. Wenn es wirklich kalt war, also ehrliche Minusgrade, hat auch er die Leistung zurück genommen. Also ist der Seelöwe nicht alleine.
18km in die Arbeit..hm..da wird kein Auto richtig warm. Beim E Auto der Akku und beim Verbrenner der Motor. Ja, nach ein paar Kilometern zeigt der Verbrenner an , daß das Kühlwasser warm ist, aber unter 20km wird das Öl gerade handwarm. Wenn da zu Früh Gas gegeben wird, steigt der Verschleiß enorm. Das E Auto schützt sich da selbst besser.
Das Ganze basiert auf einer Naturwissenschaft, genannt Physik.
Ich fahre eigentlich auch direkt auf die Autobahn und dann 8km nach Wien. Ich habe mir schon vor Jahren angewöhnt,das relaxt anzugehen.
Und die Differenz zum Hetzen ist vielleicht 1 Minute.
Allzeit gute und entspannte Fahrt
Lieber Skipper_1964, ich bin sehr gespannt auf eure Erfahrungen mit dem Continental AllSeasonContact 2. Ich hatte sie auf meinem vorherigen Auto, einem Mitsubishi Outlander PHEV. Sie mochten mich sehr gut. Ich überlege nun, sie auf meinen SL7 Comfort legen zu lassen. Kannst du mir sagen, wie sie dich mögen? Vielen Dank im Voraus!
Also habe jetzt die ersten 400km am Auto mit den Conti All Season 2: perfekt, dzt. immer -3 bis -7 Grad, teilweise feucht. Alles kein Problem, die Reifen sind schön leise. Habe 3,2 bar drinnen!
Mit war und ist der Verbrauch Wurst. Bei 20km Täglich, fast nur Autobahn, einmal Wöchentlich Extern Laden, ist es nicht relevant.
Über 500PS und 2,5t sind nun einmal durstig.
Ja, mir auch. Aber die Tests sind für mich absolut nicht objektiv, verständlich, aber leider wahr.
Dem ADAC vertraue ich nicht ganz, sorry. Aber 35kwh... wenn ich normal 120 im Winter fahre, komme ich auf 24...
Deutsche Autos werden da gepusht..
Ihr könnt mich für verrückt erklären, aber ich hab tatsächlich den Lenkradbezug bestellt und „verbaut“.
Mir war das Lenkrad ohne einfach „zu dünn“. Konnte mich nicht daran gewöhnen 🙈
Es fühlt sich tatsächlich eher dünn an - für mich auch ungewohnt
30 auf 80!!!!
Ich halte diese Diskussion für nicht sinnvoll. Jedes Batterieauto ladet nur unter optimalen Umständen perfekt. Aber ehrlich, 5 Minuten auf oder ab sind doch egal. Und warum sollte jemand beim Schnelllader auf über 90% laden? Absolut sinnlos.
