Beiträge von skipper_1964

  • Erste Langstrecke

    Bin gestern von Korneuburg bei Wien zu meinem Boot nach Aquileia bei Grado gefahren. Habe mir vorgenommen, Euch von der spannenden :P Fahrt zu schreiben.

    Aber.....da gibt's nix schreckliches..

    Baustellen etc. bremsen immer wieder ein. Bin mit 100% losgefahren. Tempomat- wo überhaupt möglich- 125, wie immer.

    Bin dann bei der IONITY Ladestation Grafenstein-Dolina in Kärnten angekommen, hatte noch 15% drinnen. Mit IONITY Karte Ladevorgang gestartet. Habe keine Akkuvorkonditiinierung gemacht, da es 20 Grad Außentemperatur hatte.

    Also am Anfang 229kw, ist nach dem Foto noch rausgegangen

    Bei 60% immer noch 165kw

    Bei über 80% 100kw Leistung.

    kW um 0,39Cent.

    Hab dann bei 87% abgebrochen. Nach 25 Minuten.

    Also ich bin echt happy.

  • Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum BYD Sealion 7?

    Da ich 62 bin, eine kurze Aufreihung ohne Jahreszahlen

    Verbrenner:

    Opel Rekord 20S (Oldies Karre)

    VW Käfer 1303S

    Opel Kadett

    Opel Ascona 2.0 GT

    Chevrolet Caprice Classic 5.0V8 :)

    Volvo 340

    Opel Frontera TD kurz

    Opel Vectra 2.0

    Jeep Grand Cherokee

    Toyota Corolla

    dann kam 1996 mein Motorradunfall, seitdem aufgrund meines beleidigten linken Beines nur mehr Automatik (kann zwar Kupplung fahren, aber auf Dauer schmerzhaft, Motorrad fahr ich immer noch)

    Opel Vectra Automatik 2.0

    Mercedes M320S V6 Benziner - herrrrrlich

    Mercredes E Limousine 220

    Mecedes E Kombi 220

    Mitsubishi L200 Pickup (Old Man Emu Fahrwerk, 3x Diffsperren, insgesamt 12cm höher)

    Lada Taiga 4x4 als Ergänzung

    Mitsubishi Outlander AWD

    Suzuki Jimny (der neue eckige)

    Volvo VC60 Kombi AllCountry

    Volvo CX60 B4 Diesel Mild Hybrid

    Ab 2024 nur mehr elektrisch

    Volvo XC40 Pure Recharge Twin (der mit den 408 PS)

    Und jetzt meinen heißgeliebten Seelöwen Excellence


    Und meine frau fährt als "Dorf- Enkel besuchen- Einkaufsauto" einen neuen (eckigen) Citroen e C3 (vollelektrisch, auch mit den LFP Batterien)


    Damit ich noch etwas CO2 ausstosse: in ein paar Wochen kommt meine neue Honda Tarnsalp E-Clutch

    Und in Italien habe ich seit 2000 ein Motorboot - mit 2x Iveco 6,5L Reihen 6 Zylinder Diesel - die habe ich 2010 reingegeben, da die original Volvos nicht mehr zuverlässig waren, Verbrauch ist halbiert worden !!


    Warum ich so viel Fahrzeuge hab: naja, ich hatte nie das Glück eigener Kinder, da hab ich eben mich selbst verwöhnt

  • Bestellung BYD Sealion 7

    Zitat von waltersealion7

    Du hast Recht, aber NICHT die von Dir verlinkte Erläuterung von T-online.de. Da schreiben die Leute nämlich:

    "Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) verrät das Baujahr eines Autos. Anhand dieser 17-stelligen, international genormten Seriennummer kann jedes Auto eindeutig identifiziert werden. An der zehnten Stelle der FIN befindet sich eine Ziffer, die das Jahr angibt. Eine 4 steht z. B. für das Jahr 2014."

    Es IST ALSO EIN BUCHSTABE UND KEINE ZIFFER. Und diese wird umgeschlüsselt. Da hast Du mich missverstanden.

    Wie gesagt t-online liegt da falsch.

    Gruß

    google es bitte, ich will da keine Screenshots verwenden. Es gibt Ziffern UND Buchstaben, die wechseln in einem längeren Rhythmus. Die vollständigen Listen erklären es von selbst.

  • ADAC Winter Test 2026

    Bei den Minus 10 Grad im Winter kam ich regelmäßig auf 420km, meistens selbe Strecke: von zu Hause zuerst 7km Autobahn mit 120km/h wegen der kalten Batterie. Innenraum übrigens vorgeheizt auf 22 Grad. Klima aus. Dann17km Stadtautobahn mit theoretisch 80, realistisch 60, zum Schluss 2km Stadt. Am Abend umgekehrt retour.