Mit war und ist der Verbrauch Wurst. Bei 20km Täglich, fast nur Autobahn, einmal Wöchentlich Extern Laden, ist es nicht relevant.
Über 500PS und 2,5t sind nun einmal durstig.
Ja, mir auch. Aber die Tests sind für mich absolut nicht objektiv, verständlich, aber leider wahr.
Dem ADAC vertraue ich nicht ganz, sorry. Aber 35kwh... wenn ich normal 120 im Winter fahre, komme ich auf 24...
Deutsche Autos werden da gepusht..
Ihr könnt mich für verrückt erklären, aber ich hab tatsächlich den Lenkradbezug bestellt und „verbaut“.
Mir war das Lenkrad ohne einfach „zu dünn“. Konnte mich nicht daran gewöhnen 🙈
Es fühlt sich tatsächlich eher dünn an - für mich auch ungewohnt
30 auf 80!!!!
Ich halte diese Diskussion für nicht sinnvoll. Jedes Batterieauto ladet nur unter optimalen Umständen perfekt. Aber ehrlich, 5 Minuten auf oder ab sind doch egal. Und warum sollte jemand beim Schnelllader auf über 90% laden? Absolut sinnlos.
Meiner wurde vorgestern ausgeliefert, mit3 1 problemlos
Ist Elinx nicht nur für gewerbliche Kunden?
Lieber Skipper_1964, ich bin sehr gespannt auf eure Erfahrungen mit dem Continental AllSeasonContact 2. Ich hatte sie auf meinem vorherigen Auto, einem Mitsubishi Outlander PHEV. Sie mochten mich sehr gut. Ich überlege nun, sie auf meinen SL7 Comfort legen zu lassen. Kannst du mir sagen, wie sie dich mögen? Vielen Dank im Voraus!
Werde Euch am Laufenden halten. Am Volvo funktionieren sie perfekt
Hi wolfi
Ich wurde nicht "genötigt" das Set beim Händler
zu kaufen. Das Angebot war sehr gut und er hat die Einlagerung mit reingepackt...
Problem ist, wie vorher geschrieben, das einfach versäumt wurde, die Teile zu aktivieren.
Viele Grüße
Das Aktivieren kann der Händler zwar starten, aber je Modell dauert es 1 bis 10km Fahrt, bis das Auto die neuen Werte eingelesenhat. Und bei einem Neuwagen ist es mir lieber, ich als Besitzer fahre diese km.
Meiner wird am Donnerstag ausgeliefert!!!
Auf meinen Wunsch direkt mit den Conti All Season 2!
