Aber verstehe bitte auch das ich ebenfalls von der Seite der Elektrotechnik komme und eine Elektrofirma betreibe die u.a. auch HPC-Ladesäulen installiert und wartet. Ich habe dadurch echte Erfahrungen mit "WD40 gesprayten" Steckern an öffentlichen Ladesäulen. Aus diesem Grund habe ich mir erlaubt etwas zu diesem Thema zu schreiben. Mein Ziel dabei war es daruf hinzuweisen bitte nicht irgendwelche Universall-Oele zunehmen.
OK, aber ist so ein Kontaktspray (nicht der Allzweckspray) wirklich so schlecht? OK, er muss abtrocknen. Ehrlich gesagt, den Hinweis habe ich von einem E Auto Spezialisten bekommen, der arbeitet in einem ähnlichen umfeld wie Du. Zumindest bei den 11kw zu Hause sollte das bei viel Feuchtigkeit helfen, und NEIN, meine Frau hat noch nie doie Klappe vergessen zuzumachen...beim Ragen (also die Ladeklappe vom Auto).
JA, wir vertragen uns wieder
Beiträge von skipper_1964
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Also: in anderen E Auto Foren wird WD40 KONTAKTSPRAY (nicht das "normale Haushaltsspray!!!) sehr wohl empfohlen!
Allerdings gibt es - das sollte einem bei der Anwendung bewusst sein - einige Dinge zur korrekten Handhabung. Der Kontaktspray reinigt die Kontakte und muss abtrocknen können (das dauert 2 Minuten), also nicht in Ritzen etc., Bei den Typ2 Kontakten aus 20cm spühen und warten. Und ggf. mit einem sauberen Tuch nachwischen.
Zum Thema Korrosion: durch das Einstecken sollte die Oberfläche sowieso sauber werden.
Zum Thema Milliohm etc. : ein E Auto ist keine Mondrakete und ein Stecker bleibt ein Stecker. Mal ehrlich, wäre das alles so empfindlich und kompliziert, würde es keine E Autos am Markt geben.
Und falls mich wieder wer beleidigen will oder sich lächerlich machen will, dann habt die Eier und schreibt mir in Eurem Klarnamen!! Thomas Rittsteuer, MBA
OK, ich bleibe im Forum, auch wenn es mühsam ist
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Ich bin also ein esotherischer Depp?
Hast Du das Smiley hinter dem Post nicht gesehen?
Der Ladenschluss zu Hause hat maximal 11kW!! Und wenn die Kontakte etwas geschützt werden, hat das sicherlich keinen Nachteil.
Aber dank der persönlichen Angriffe, ich verlasse das Forum und bereue meine finanzielle Unterstützung.
P.S. Bin 62, habe Elektro Technik studiert. Aber mit Google Halbwissen von selbsternannten Expert:innen kann ich nicht mithalten.
So ein Forum, wo nicht miteinander diskutiert, sondern gegeneinander geschrieben und beleidigt wird, ist wirklich traurig und habe ich noch nie erlebt.
Lebt lange und in Frieden
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Oder MOS2 Spray
Eben diese Wundermittel, die Feuchtigkeit verdrängen und Kontakte verbessern
Und was beim Stecker vom Rasenmäher funktioniert, sollte auch beim Strassenmäher funktionieren
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Habe auch seit Mitte Dezember das Problem mit schwacher Ladeleistung max ~110 Kw. Vor 2 Wochen bekam ich eine Fehlermeldung Antriebssteuersystem, also in die Werkstatt. Dort wurde eine Fehlerhafte Isolation der DC-Ladekabel festgestellt, dadurch kann Wasser in die Kabel gelangen die dann zu Oxidieren beginnen was dann zu einem erhöhten Wiederstand führt und die die Ladeleistung beeinträchtigt. (in Österreich bereits min 12 Fahrzeuge mit diesem Problem, lt, meiner Werkstatt). Bei fortgeschrittener Oxidation sieht man es sogar an den DC Ladepin.
Hab keine Ahnung ob dieser Betrag hier richtig ist, aber Vielleicht hilft des dem einen oder anderen der Probleme mit Ladeleistung bzw. mit dauernden Ladeabbrüchen hat.
Zur Sicherheit ab und zu WD40 Spray
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Hallo,
ja die Papiere werden nicht beim Fahrzeug gelagert. Das wäre nicht so gut bei Diebstahl.
Bei mir hat es auch etwas gedauert bis die Papiere für die Zulassung da waren.
Bei mir waren es 4 Wochen, aber da war Weihnachten und Silvester dazwischen
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Sorry Freunde, das ging anscheinend total daneben.
Ich habe diese Tabelle auf Facebook in einer Sealion Gruppe gesehen, die ähnlich Diskussionen wie wir haben.
Wichtig war mir nur, dass auch durchaus vernünftige Verbrauchswerte möglich sind.
Und mein Durchschnitt ist dem von TomCat sehr ähnlich.
Also: Wir haben uns für ein super Auto entschieden.
PUNKT
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Das ist die Verbrauchsstatistik vom norwegischen Youtuber Björn Nyland. Diesen Test hat er damals in Thailand gemacht bei 27°C und mit max. Geschwindigkeit von 120 km/h, meistens war er bei 80-90 km/h, also Sommerbedingungen mit sehr entspannter Fahrweise.
...und das war kein Excellence sondern ein Design AWD.
Ok, habe nur das awd gelesen, sorry. Aber trotzdem, wenn er alle Tests nach dem selben Schema macht, passt es doch super.
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Was hast Du daran interessant gefunden? Sieht mir nach den normalen Daten für den Design aus. Ich kann nichts Neues erkennen.
Naja, eben, sehr gute Reichweite, ist übrigens der Excellence. Und keine Horrorwerte, sondern durchaus gute! Dachte es eher als Bestätigung, dass er gut funktioniert
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Habe da was interessantes auf Facebook gefundenFB_IMG_1770552648603.jpg
