Alles anzeigenIch war am Freitag in der Früh bei Ionity vorher ca. 60km gefahren mit 20km Autobahn. Außentemperatur 7Crad
Angefangen bei 8% mit 122KW
10% 130KW
21% 138KW
32% 211KW
37% 231KW
51% 185KW
78% 113KW
80% 38KW
Bei 92% abgesteckt in 50 Minuten 82KW Geladen
Kannst du mir vielleicht sagen, welche Softwareversion dein Auto hat? Vlt ist meiner noch nicht ganz up to date 
Grüß euch Jungs und Mädls!
Ich war heute wieder bei einer anderen Ionity Säule und habe die folgenden Werte erhalten:
Außentemperatur: 14°C
Vor dem Laden 80km Landstraße und anschließend 70km Autobahn (130 - 145 kmh)
Akkustand 20%
War alleine an den 6 Ladestationen.
27 Minuten für 61,081kWh lt. eweGo App.
21% 110,3kW
25% 118,5kW
30% 125,0kW
37% 132,3kW
42% 138,8kW
48% 143,1kW
49% 161,5kW
50% 173,3kW
53% 182,7kW
58% 181,7kW
59% 165,8kW
62% 150,5kW
73% 151,9kW
75% 108,0kW
79% 34,7kW
Fazit für mich ohne rosarote Brille: Grundsätzlich gute Ladekurve aber die beworbene Ladeleistung (Peak) ist für mich aktuell nicht erreichbar. Ab 79% ist die Ladeleistung nicht mehr toll und man sollte da auch nicht mehr weiterladen 
IMG_7105(1).jpgIMG_7109(1).jpgIMG_7111.jpgIMG_7114.jpgIMG_7117(1).jpg
Spannende erste Berichte hier. Was mir auffällt: Sowohl Gerhard S. in seinem Beitrag weiter oben mit 180kw peak, als auch der Tarek in seinem Youtube Video mit Schnelllader und 212kw peak haben bei Ionity geladen. PhtEVen und Roni waren an einem Shell Recharge Lader (3ookw) und erzielten weniger gute Ergebnisse.
Ich möchte hier jetzt keine Diskussion losbrechen, ob IONITY oder Shell grundsätzlich besser sind oder deren Ladesäulen. Da kann ich mir überhaupt kein Urteil bilden. Aber vielleicht sind BYD Sealion und Shell Recharge noch nicht optimal aufeinander abgestimmt? Erinnerte mich gerade an Tests zum XPeng G6 der zumindest Ende 2024 wegen eines Software Fehlers immer Ladeabbrüche an Tesla Superchargern hatte.
Hallo.
Ich habe heute nochmals nach einer ca. 1 stündigen Fahrt auf der Autobahn mit 9% bei Smartrics 400kW Lader angesteckt. Ich war der einzige an den 10 Ladesäulen. Außentemperatur war 16°C
Folgendes Ergebnis habe ich erhalten:
11% 124,5kW
18% 134,1kW
30% 135,1kW
50% 134,7kW
58% 132,9kW
63% 121,8kW
65% 87,7kw
Ich hab den Ladevorgang dann mit 65% beendet. Ladung laut EnBw App 26 Minuten für 56,4kWh. Für mich schaut es wirklich so aus, als ob es da einen Bug gibt zu den HPC Ladesäulen außer bei Ionity. Nächste Woche kann ich das ansonsten nochmals mit einem Ionity Charger gegenprüfen. Vielleicht kann jemand, unabhängig von mir, es auch mal mit einem Ionity Charger testen.
IMG_7062(1).jpgIMG_7063(1).jpgIMG_7064(1).jpgIMG_7065(1).jpgIMG_7066.jpgIMG_7067(1).jpgIMG_7068(1).jpgIMG_7069(1).jpg
Bei mir ist es mit 24 °C angenehm warm. Das Scheibenbeschlagen ist mir gestern beim Regen auch aufgefallen nach einer Ladesession. Ich habe dann kurz die Scheibenheizung/Belüftung eingeschalten und dann hat es wieder gepasst.
Grüß Euch.
Habt ihr eigentlich auch Probleme mit dem LDA (Spurverlassenwarnung) das dieser teilweise massiv eingreift? Ich habe das Fahrzeug seit Freitag und vor allem auf der Autobahn, besonders in diversen Tunneln ist mir der Assistent mit seinen Eingriffen negativ aufgefallen (ich hätte fast in die Tunnelwand verrissen ^^).
Nachdem ich den Assistenz-Modus von "Verhinderung" auf "Warnung" gestellt habe, war es eigentlich i.O. da ich nur eine Vibration bekommen habe. Leider muss man den Modus jedes mal nach Neustart wieder im ADAS Menü aktivieren - Shortcut gibt es dafür keinen.
Grüß Euch,
ich habe meinen Sealion 7 AWD seit Freitag und habe gestern mal kurz bei Ionity nach einer einer ca. 150 km langen Autobahnstrecke mit ca. 20% geladen und folgende Werte erhalten:
40% 134,7kW
51% 167,2kW
52% 172,3kW
59% 180,3kW
64% 150,1kW
74% 149,2kW
75% 127,1kW
79% 46,0kW
80% 37,0kW
Danach habe ich abgesteckt.
Leider habe ich von 20-40% keine Screenshots gemacht, war aber auch bei ca. 125-130kW - ist mein erstes E-Auto und war auch mein erster Ladevorgang und deshalb auch eine gewisse Überforderung 
Ladedauer laut EWE-Go App 23 Minuten für 49,238kWh. Außentemperatur ca. 6 °C und Regen.
