Beiträge von DirkNE
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Wenn aus D dann auch mal über die wgv.de rechnen. IdR sind die mit den Preisen auch sehr fair unterwegs.
Interessant finde ich, dass ich über check24 für den ADAC ein besseres Angebot erhalte, als über die ADAC.de direkt.
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Es gibt auch gefühlte "Wunder". In unserer Familie wurde vor nicht ganz einem Monat einen SL7 Design in Indigo grey bestellt. Gestern kam die Nachricht, dass der Wagen beim Spediteur steht. Ich vermute hier hatte das Autohaus zufällig diese Ausstattung im Vorlauf.
Mein bestellter wird wahrscheinlich die normale ungewisse harte Wartezeit haben 😉
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Dann können die BYD Akkus vielleicht mehr als die anderer Hersteller? Aus meiner Erfahrung ist man bei NMC Akkus des Volkswagenkonzernes ohne eine Vorkonditionierung im Winter deutlich langsamer beim Laden. Übrigens einer der größten Kritikpunkte bei den ersten ID Modellen mit kleiner Batterie, die meines Wissens auch LFP Akkus waren.
Nach dem Winter 2027/28 werde ich hier dann eigene Erfahrungen zum SL7 posten können

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Ich habe die im Vorgänger immer genutzt, weil automatisch und es bringt extrem viel.
In meinem ID.4 nutze ich Akkuvorkonditionierung (NMC) im Winter auf Langstrecke auch immer, entweder durch Navigieren zum Lader oder manuell über das Menü. Dass es gerade bei einem LFP Akku, der meines Wissens deutlich Temperaturempfindlicher ist im Winter keinen Unterschied macht, verwundert mich.
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Ich lese hier immer von negativen Erfahrungen mit Verkäufern und von Lieferzeiten, gibt es denn darüber nichts positives zu berichten?
Gute Frage, als Wartender wird man schon echt verunsichert. Allerdings wird in Foren naturgemäß eher Negatives angesprochen. Vielleicht wagen sich aufgrund deiner Frage ein paar Mutige mit positiven Erfahrungen aus der Deckung

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