Alles anzeigenHat jemand von euch Erfahrungen mit Fahrrädern auf der AHK und Autobahnfahrten?
mein S7 hat heute auf der Beschleunigungspur ab 110km/h jeden weiteren Spurt verweigert
Sollte man im Kopf behalten, wenn man kurz mal zügiger einen LKW überholen möchte.
Das System unterscheidet nicht zwischen Fahrradträger und Anhänger...
Scheint mir, Du hast den falschen Kabelsatz verbaut bekommen. Ich habe über die Geschwindigkeitsbeschränkung auch unter dem Thread "AHK" gelesen. Irgendwo hat jemand was geschrieben, dass BYD im Herbst mit einem OTA Update kommen soll, das die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 110 km/h für Fahrradträger aufheben soll. Lies mal die Beiträge in dem Thread. Ich würde jedoch nicht die Luft anhalten in der Erwartung, dass da bald etwas von BYD kommen könnte. Ich würde an Deiner Stelle zum Händler, oder zu einer Rameder Montagestelle fahren und Dir einen anderen Kabelsatz einziehen lassen, der die Geschwindigkeit nicht beschränkt. Für mich käme nichts anderes in Frage.
Was die Geschwindigkeit auf der Autobahn angeht, so weiss ich nicht, wie das geregelt ist. Wahrscheinlich, wie alles, ist das von Land zu Land verschieden. Ich habe kürzlich einen neuen Thule Fahrradträger gekauft, und in der Anleitung steht, dass man damit maximal 130 km/h fahren soll. Ehrlich gesagt würde ich auch nicht schneller damit fahren wollen. 130 km/h mit zwei, drei Fahrrädern hinten drauf ist schon ziemlich schnell, und alles schneller als das würde ich als etwas verantwortungslos ansehen.
... es gibt zwei häufig verwendete Kabelsätze - bei einem erkennt der Löwe den Anhänger und ab 110 ist dann Sendepause, beim anderen gibt es kein Speedlimit (da der Anhänger nicht erkannt wird), dafür spielen dann die Assistenzsysteme verrückt und ruckeln den Löwen völlig abartig zwischen den Fahrspuren hin und her ...
Für beides gibt es 
... es gibt zwei häufig verwendete Kabelsätze - bei einem erkennt der Löwe den Anhänger und ab 110 ist dann Sendepause, beim anderen gibt es kein Speedlimit (da der Anhänger nicht erkannt wird), dafür spielen dann die Assistenzsysteme verrückt und ruckeln den Löwen völlig abartig zwischen den Fahrspuren hin und her ...
Für beides gibt es
Die Assistenzsysteme kannst Du aber meines Wissens ausschalten, insbesondere den Totwinkelassistenten.
Die Assistenzsysteme kannst Du aber meines Wissens ausschalten, insbesondere den Totwinkelassistenten.
... funktioniert (bei meinem Löwen) leider (noch immer) nicht ...
Hab hier schonmal gelesen das ein Händler dem Kunden gesagt hat dass es drei mögliche Varianten gibt. Anhänger modus 110km/h Assistenssysteme abgeschaltet. Fahrradständer gleiche Vorgehensweise auch nur 110km/h. Drittens Assistenzsysteme selber deaktivieren und keine Begrenzung. Bei mir kein Anhängermodus vorhanden,zumindest noch nicht gefunden. Wie schon hier beschrieben mit Fahrradträger nicht lustig da alle Assistenzsysteme verdeckt sind, also alle Rü ckwärtigen Systeme deaktivieren. Hab mir die auf Shortcut gelegt da es auch nicht so oft vorkommt das der Träger angebaut ist kann ich damit leben. Wünschenswert wäre ein Button der das erledigt. Vielleicht kommt ja noch was
Kann mal jemand hier schreiben, der eine AHK hat und mit Anhänger oder Fahrradträger fährt, was jetzt genau Sache ist. Man liest soviel hier und auch im Netz die Probleme mit der AHK, dass Assistenzsysteme abgeschaltet werden bei AHK Betrieb und auch die Geschwindigkeitsbegrenzungen.Ich habe den SL 7 mit AHK bestellt und die wird laut Verkäufer in der Werkstatt montiert.Ich habe auch schon den Verkäufer angesprochen, aber der hatte auch noch keine genaue Info zwecks Software Update zu diesem Thema, er wollte sich aber schlau machen.Für mich wäre es keine Option, ohne Tempomat mit Anhänger oder Fahrradträger zu fahren. Über den Sinn der ganzen Abschaltungen bei AHK Betrieb möchte ich gar nicht schreiben.
Vielen Dank!
Also bei mir war das so. Anhänger Kupplung ( Brink) Händlerseitig eingebaut mit dem dazugehörigen Kabelsatz. Der Anhängermodus war zu dem Zeitpunkt noch nicht aktiviert und auch nicht auf dem Display sichtbar. Folge, bei montiertem Fahrradträger meldeten sich ständig die Hecksensoren und der Spurwechselassistent war fast immer aktiv. Echt unangenehm weil dieser immer eingriff wenn ich die Spur wechseln wollte. Also alle diese Helferlein manuell deaktivieren, ist aber nicht sinnvoll. Zum Händler, AHK aktivieren lassen, Anhängermodus jetzt sichtbar und aktivierbar. Problem der verbaute Brinkkabelsatz, Fehlermeldung. Wieder zum Händler original BYD Kabelsatz eingebaut. Jetzt funktioniert es wie es sein soll, mit der Einschränkung das bei aktiven Anhänger Modus die Geschwindigkeit auf 115km/h gedrosselt wird. Was in meinen Augen auch sinnvoll ist, zumindest beim Anhänger. Wenn ich das nicht möchte dann manuelle Deaktivierung. Ich hoffe das es soweit verständlich war.
Also bei mir war das so. Anhänger Kupplung ( Brink) Händlerseitig eingebaut mit dem dazugehörigen Kabelsatz. Der Anhängermodus war zu dem Zeitpunkt noch nicht aktiviert und auch nicht auf dem Display sichtbar. Folge, bei montiertem Fahrradträger meldeten sich ständig die Hecksensoren und der Spurwechselassistent war fast immer aktiv. Echt unangenehm weil dieser immer eingriff wenn ich die Spur wechseln wollte. Also alle diese Helferlein manuell deaktivieren, ist aber nicht sinnvoll. Zum Händler, AHK aktivieren lassen, Anhängermodus jetzt sichtbar und aktivierbar. Problem der verbaute Brinkkabelsatz, Fehlermeldung. Wieder zum Händler original BYD Kabelsatz eingebaut. Jetzt funktioniert es wie es sein soll, mit der Einschränkung das bei aktiven Anhänger Modus die Geschwindigkeit auf 115km/h gedrosselt wird. Was in meinen Augen auch sinnvoll ist, zumindest beim Anhänger. Wenn ich das nicht möchte dann manuelle Deaktivierung. Ich hoffe das es soweit verständlich war.
Ok soweit ja aber was ist mit Tempomat?
