Moin zusammen
eine Frage die mich nach der Vorstellung des 1MW Chargings des BYD Tang L auf der IAA umtreibt, was bitte technisch in so kurzer Zeit passiert ist, dass die n LFP Akku mit 10C Laderate hinbekommen, während es bei unserem SL7 grade mal zu 150kw peak reicht (Comfort, beim Excellence 230kw).
Und die 1MW sollen sogar von 10-90% gehalten werden...
Hätte nach meiner zuletzt desaströsen Heimfahrt mit diversen langsamen Ladevorgängen (80kw Schnitt) gern etwas mehr Tempo.