Rdks Tpms Sensoren Einlernen bei SL7.!

Also, mein Händler konnte die Sensoren problemlos klonen. Die Winter- und die Sommerräder haben an der gleichen Position die gleiche ID.

Nein, das ist ein freier Händler. Müsste mal nachfragen, welche Sensoren er verwendet hat. Ich vermute aber, dass das nicht BYD Sensoren sind.

Mein Reifenhändler hat die auch problemlos geklont, keine Originale.

Bei mir auch keine Probleme, zweiten Satz Felgen gekauft für die vorhandenen Sommerreifen Der Händler konnte mit dem Gerät direkt an den Felgen die Kennung auslesen und auf die neuen RDKS programmieren.

Hier meine neuen Felgen als Ergänzung zu den Werksfelgen

Dotz.jpg

Zitat von Vitek

Mein Problem ist das alle Ventile Original von Byd sind?

Bei mir sind diese verbaut:

alcar universal

Servus,
bei meinem SL7 werden die Sensoren aus den Sommerrädern leider nicht erkannt. Ich habe meinen Händler, der mir meinen SL7 verkauft hat dazu befragt, er meinte, das muss bei jedem Umstecken von einer BYD Werkstatt "angelernt" werden. Ist aber mit 10€ erledigt. Er ist leider 500 km entfernt...
...Eine Werkstatt in der Nähe kontaktiert, die sagen auch, das muss bei jedem Umstecken gemacht werden, kostet 32€

Bei meinem Vorigen Fahrzeug konnte ich Problemlos 8 Räder in die Programmierung geben.
Jetzt überlege ich auch, mir solch ein Programmiergerät anzuschaffen.
lg Mozi

Hallo zusammen,

ich möchte heute meine Erfahrungen zum Thema Winterkompletträder und Reifendrucksensoren (RDKS/TPMS) beim BYD Sealion 7 mit euch teilen. Wer sich Zubehör-Räder (nicht OEM) kauft, wird früher oder später über dasselbe Problem stolpern wie ich.

Die Ausgangslage

Ich habe mir für meinen Sealion 7 einen Satz Winterkompletträder bei Check24 bestellt (Preis ca. 1.950 €). Montage verlief reibungslos, aber nach den ersten Kilometern die Ernüchterung: Die Sensoren meldeten sich nicht am Fahrzeug an.

Der steinige Weg zur Erkenntnis

Nach Rücksprache mit dem Verkäufer hieß es: "Ab in die Werkstatt, wir können bei Fremdfelgen für nichts garantieren."

1. Erster Werkstattbesuch: 140 km Anfahrt, Sensoren wurden manuell angelernt. Kosten: 80 €.
2. Der Schock beim Radwechsel: Als ich nun wieder auf die originalen Sommerräder gewechselt habe, wurden diese ebenfalls nicht erkannt. Das Spiel ging von vorne los.

Das technische Problem beim Sealion 7

Nach Telefonaten mit einem kompetenten BYD-Service-Mitarbeiter kam die Bestätigung: Das Steuergerät des BYD Sealion 7 kann nur 4 Sensor-IDs gleichzeitig speichern.

Das bedeutet:

• Wechselt man zwischen Sommer- und Winterrädern, müssen die neuen IDs jedes Mal das alte Set im Speicher überschreiben.
• Alternative 1: Sensoren "klonen" (die Winter-Sensoren erhalten dieselbe ID wie die Sommer-Sensoren). Das erfordert aber, dass die Sensoren beschreibbar sind und die Räder jedes Jahr an exakt derselben Position (VL, VR, HL, HR) montiert werden.
• Alternative 2: Zweimal im Jahr ca. 80 € in der Werkstatt fürs Anlernen bezahlen.

Meine Lösung: DIY mit dem richtigen Werkzeug

Da ich weder Lust auf die Kosten noch auf die Fahrerei habe, habe ich investiert. Ich habe mir das Autel MaxiTPMS TS501 Pro (Kostenpunkt ca. 170 €) zugelegt.

Das Ergebnis:

Ich kann nun die Sensoren jederzeit selbst auslesen und über die OBD-Schnittstelle des Sealion 7 in das Steuergerät schreiben. Der Vorgang dauert keine 5 Minuten.

Kosten-Check:

Fazit: Bereits nach dem ersten Jahr hat sich das Gerät amortisiert. Wer seinen BYD länger fahren will und nicht jedes Mal zum Händler möchte, sollte sich so ein Tool zulegen oder beim Reifenkauf direkt auf das "Klonen" der IDs bestehen.

Ich hoffe, das spart dem einen oder anderen von euch das Lehrgeld und die Kilometer!

Beste Grüße!