Keine eigene Lademöglichkeit

    Hallo,

    ich weiß das Optimum für eMobilität wäre zumindest eine eigene Wall-Box und mit einer eigenen PV-Anlage wäre es der Jackpot.

    Leider habe ich keine dieser Lademöglichkeiten, also weder eine Wall-Box geschweige dann eine PV-Anlage, da ich zur Miete wohne.


    Gibt es in diesem Forum SL7 Fahrer mit den selben Voraussetzungen die trotzdem sie nur DC-Laden können vom Verbrenner umgestiegen sind und ihre Erfahrungen teilen wollen. Rentiert es sich trotzdem obwohl ständiges DC-Laden im Durchschnitt fast doppelt so teurer kommt als das Laden an der eigenen Wallbox, zusätzlich können ja beim öffentlichen AC/DC Laden zum kWh Preis noch Blockiergebühren hinzukommen wenn man gewisse Zeiteinheiten überschreitet. Ist es überhaupt gut für den LFP-Akku hinsichtlich der Alterung wenn er ständig nur schnell geladen wird und braucht er ab und zu auch einmal 100% Ladung oder reicht es wenn man den Ladezustand zwischen 10 und 90% hält.


    Danke im Voraus für euren Erfahrungsaustausch

    Zitat von Florian B.

    Ich habe ebenfalls keine eigene Lademöglichkeit. Ich lade zu 95 % bei Lidl mit AC für 29 cent.

    Wie funktioniert das, wenn man ausschließlich während des Einkaufs laden darf für maximal 1h? Ladet man täglich für 1h bei Lidl?

    Ich habe zuhause ebenfalls keine Möglichkeit zu laden und mich trotzdem auf das „Abenteuer“ E-Mobilität eingelassen. Glücklicherweise befindet sich direkt neben meinem Arbeitgeber ein Lidl, bei dem ich mittlerweile seit 14 Monaten während der Arbeitszeit für 0,19 €/kWh AC lade. Mir ist bewusst, dass das laut AGB eigentlich nicht vorgesehen ist. Allerdings wird die Ladesäule die meiste Zeit kaum genutzt, und bisher hat sich auch niemand daran gestört.

    Wenn ich im Urlaub bin oder dort nicht laden kann, nutze ich öffentliche Ladepunkte – AC-Lader für 0,39 €/kWh oder DC-Lader für 0,54 €/kWh von E-Laden Tirol z.B. während eines Einkaufs.

    Bin damit sehr zufrieden :)

    Zitat von kris

    Wie funktioniert das, wenn man ausschließlich während des Einkaufs laden darf für maximal 1h? Ladet man täglich für 1h bei Lidl?

    Ich stelle mein Auto morgens gegen 7 Uhr hin und hole es nach etwa 4 bis 5 Stunden wieder, wenn es voll ist. Bisher gab es da bei verschiedenen Lidls keine Probleme.

    • Neu

    Hallo, ich komme aus D und habe ebenfalls keine Möglichkeit zu Haus zu laden, außer vielleicht mit Schukoverlängerung aus dem Fenster. Ich lade meinen Seelöwen für 44/39 Cent pro KWh bei Shell am DC Lader. Ist nicht der schnellste mit 150 KWh, aber sind von mir nur 4 Minuten entfernt. Rein rechnerisch ist das für mich Top. Einen vergleichbarer Verbrenner (530 PS) gibt es wirklich nur von Audi S, BMW M, Mercedes AMG usw. , diese brauchen auf 100 Km ab 12 Liter Super Plus. Bei den heutigen Preisen also locker 25 bis 30 Euro pro 100 Km. Mein Seelöwe 19,5 KWh, also rund 20 KWh auf 100 Km. Also 8,80 Euro zu rund 25 Euro.

    Bis jetzt habe ich den Umstieg auf die E-Mobilität noch keine Sekunde bereut. Das Vorgängerauto war eine C Klasse.