Beiträge von JeWe

Zitat von sealion 7

Meiner Meinung ist das ausschließlich von der Ladestation abhängig, je mehr gleichzeitig laden, desto langsamer ich komme wenn ich alleine lade bei shell/jet auf die angegebenen 230 kw, zwar nicht dauerhaft aber immer bis zu 50 - 60%

@je mehr gleichzeitig laden: das ist klar.

ich war heute morgen bei einer shell recharge. 4 stationen zu je 300 kW. ich war ganz allein dort. mein soc: 16% ... und dann max. ladeleistung nur 134 kW ... es ist schon zum verzweifeln, wenn das einfach nicht nachvollziehbar ist bzw. verlässlich ist bzgl. laden ist ...

Zitat von dukeofcarinthia

Hallo Leute.

Wie ist den aktuell eure Erfahrung mit den 300kW Ladern von Smatrics? Ich bekomme bei diesen Ladern maximal 180kW

servus,

meine erfahrung mit einer smatrics 300er station in eberstalzell vom 4.7. war: bei 43% SOC 194kW.

ich weiß aber, dass mein auto bei SOC < 20% schon > 200kW bei einer anderen 300er smatrics geliefert hat.

lg

hallo,

WA2 ist der farbcode für weiß (lt. byd händler in DE).

ich habe hier eingekauft:

https://colorndrive.com/ch/lackstift/byd-auto-seal-polar-white-wa2,793940/einzelheiten

rechts unten sind die alternativen farbbezeichnungen je land.

ich habe mir - nach Rücksprache mit Thule - folgendes Set bestellt:

https://www.autoteile-immler.com/thule-dachtraeger-wingbar-evo-black-7105-7114-b-5420

hallo,

wieder ein push bzgl. dem thema.

hast jemand von euch eventuell schon dachträger von thule für sein auto?

danke und lg

?!?

Wenn BYD Sittensen diese AHK erfolgreich und zufriedenstellend verbaut, warum muss dann BYD Österreich einen Test veranstalten den die AHK "bestehen" muss ... damit diese für BYD Österreich Händerl freigegeben werden kann ...

?!?

Zitat von kosmo75

Grundsätzlich wäre es wohl sinnvoll, alle Softwareprobleme zu sammeln und gebündelt zu melden.

lieber öfter (lästig sein) schreiben als sammeln und 1x schicken ... viel hilft viel

lieber öfter (lästig sein) schreiben als sammeln und 1x schicken ... viel hilft viel

Zitat von kosmo75

Also eigentlich könnte man mit dem Auto wirklich zufrieden sein, wenn da nicht die ganzen Softwareprobleme wären.

genau meine meinung

also bei mir folgender stand der dinge:

bei einer bis zu 300kW Station von da emobil (Tiroler lokaler Anbieter) in innsbruck bei mir nur max. 96 kW

dann bin ich zu einer 150 kW station von e-Laden Tirol (IKB) gefahren und konnte dort mit 144 kW laden.

von daher bin ich zufrieden. somit hat das letzte SW-Update tatsächlich/hftl. meine lade-probleme gelöst.

somit werde ich beim nächsten HR-besuch wieder die 300er ionity in kanfanar ansteuern und schauen wie es dort jetzt dann geht ...

lg