Beiträge von Tomcat50

  • BYD Logo hinten Ausbau

    Zitat von offwhite

    Nun ja, auch wenn Du den Betrieb des Logos mit Deiner eigenen Symmetrie-Definition als legal betrachtest, ist es das nicht. Ich denke ja auch, dass es im normalen Alltag vermutlich keine Probleme geben wird.

    Wenn jedoch beim TÜV-Besuch die Beleuchtung geprüft wird, bin ich mir da nicht so sicher. Klar, jetzt kann ich dann die Verkleidungen wieder runterreißen, das Modul abstecken und nachdem Termin das Ganze wieder zusammensetzen. Oder ich deaktiviere es komfortabel und aktiviere es nach dem Termin wieder. 🥳

    Nachdem mein Seelöwe in fünf Jahren zum ersten Mal beim Strassenverkehrsamt vorgeführt werden muss, und danach alle zwei Jahre, sehe ich das Prüfungsthema mit grosser Gelassenheit. Zumal sich das LIN Modul von TopBYD ja eh nicht steuern lässt, wenn ich Dich richtig verstanden habe...

  • Sealion7 - Ladegeschwindigkeiten - Erfahrungen AC/DC Laden

    Zitat von kris

    Hi Speedy,


    kann ich bestätigen. Bei Gospic war das Laden nicht möglich. Es startete und brach dann sofort wieder ab. Insgesamt 8 Mal versucht (auch mit anderen Anbietern), der Support konnte daran auch nichts ändern. Eine andere Ladeäule konnte ich aufgrund von 8 wartenden E-Autos nicht ausprobieren. Hab dort mit Wartezeit knapp 1h verpulvert. Ich konnte aber nach Gesprächen mit den Warteschlange-Mitarbeitern von Ionity Vorort erfahren, dass auch andere dasselbe Problem hatten (andere Automarken). Ich denke daher es liegt am Standort, niemand weiß aber warum. Gotteseidank war dort eine Qelo Ladestation (150kw) 3 km entfernt verfügbar


    Zusatzinfo: Der Ladepark wird dort bis zum nächsten Sommer ausgebaut.

    Hallo Leute, ich war gerade im Allgäu unterwegs und habe in der Nähe von Kempten bei einem Ionity Charging Point meinen Seelöwen gefüttert. Dabei habe ich verschiedene Erfahrungen gemacht. Zum Einen waren zwei Säulen als "in Betrieb" in der App gemeldet, ohne dass dort ein Fahrzeug stand. Ich vermute, dass die Stecker der beiden Säulen nicht ganz korrekt in die Aufnahmehalterung zurückgelegt wurden. Beim einen funktionierte das Laden nämlich nachdem ich den Stecker aus der Halterung und wieder zurück gesetzt hatte. Zum Zweiten hatte ich bei einer Säule kein Glück. Sie wollte einfach nicht beginnen, zu laden. Kurz nachdem ich die Säule gewechselt habe, stellte sich ein anderes Fahrzeug an die erste und lud ohne Probleme. Drittens wollte die Säule mal wieder nicht mit dem Laden beginnen. Ich erinnerte mich an meine Erfahrungen in Italien und betätigte mehrmals den Schliess- und Öffnungsknopf an meiner Fernbedienug, und siehe da: das Laden startete. Das kann kein Zufall sein...

  • Probleme mit SL7 Pannenstatistik usw…

    Zitat von duck

    Habe meinem Händler anlässlich des Einbaus meiner AHK eine Liste der m. E. vorhandenen Softwaremängel mit der Bitte um Weiterleitung an BYD übergeben. Ich hoffe, dass dieses etwas bewirkt, wenn ich nicht der Einzige bleibe.

    Ich begrüsse Deinen Schritt, Duck. Steter Tropfen höhlt den Stein. Ich bin jedoch skeptisch, dass der Händler Deine Einwände tatsächlich an BYD weitergibt, und wenn, dass diese Einzelmeldungen irgend etwas bewirken. Wir müssten uns als BYD-Besitzer schon besser organisieren und mit einer stärkeren Stimme sprechen, um für unsere Anliegen Gehör zu finden, bzw. aktive Lösungen zu bewirken. Mein persönlicher Eindruck ist, dass BYD überhastet und schlecht geplant in den europäischen Markt eingestiegen ist, mit schlechter Beratung, unfertiger Strategie und inkompetenten Leuten. Die Patzer, die die machen, sind absolut unverständlich. Auch habe ich wenig Vertrauen in das Händlernetz. Die Leute bei Riess Electric sind genauso inkompetent wie die bei BYD. Die schaffen es nicht einmal, einen Fuss vor den anderen zu setzen, ohne zu stolpern. Lösungsorientierung? Kundenorientierung? Fehlanzeige! Verkaufskommission kassieren: Weltmeister! Wenn ich so die Posts in diesem Forum lese, bekomme ich den Eindruck, dass einige Händler geschickt die Patzer von BYD kompensieren, und andere schlichtweg damit überfordert sind. Glücklich sind die Kunden der Ersteren, Pech haben die anderen. Darunter auch ich...

  • BYD Logo hinten Ausbau

    Zitat von Blackybub

    Wie kann man das Logo deaktivieren oder aktivieren?

    Warum würde ich das Leuchten des Logos deaktivieren wollen, wenn ich mir die Mühe gemacht habe, es zum Leuchten zu bringen? Für mich erscheint logisch: Rücklicht an, Logo an. Rücklicht aus, Logo aus. Alles andere erschliesst sich mir nicht...

  • Kein AVAS-Ton?

    Zitat von blackbird2483

    Ist das der Neid? BMW´s sind in jeder Hinsicht die besseren Auto´s und kommen nicht nur aus Billiglohnland und beherschen das was sie versprechen. Alle Systeme funktionieren so wie man es von einem Auto erwarten würde. Das ist bei keinem BYD der Fall.

    Hallo blackbird2483, Relax, Max! Also, ich empfehle, einmal tief durchzuatmen. Man darf nicht alles so bierernst nehmen. Es war ein kleines, spontantes Spiel mit Worten, ein Scherz, mehr nicht. Von Neid keine Spur. Ich bin 16 Jahre BMW gefahren und war im Grossen und Ganzen zufrieden damit. Sogar mehr so mit meinem letzten BMW. Trotzdem finde ich den singenden Ton unpassend für einen dicken elektrischen BMW X5. Wenn ich das wollte, würde ich Gabelstapler fahren!

  • Elektronikprobleme

    Damit hier kein Missverständnis entsteht:

    1. Ich bin nach wie vor von der Richtigkeit meiner Entscheidung, einen Seelöwen zu kaufen, überzeugt. Ich bin mit dem Auto zufrieden, und bloss, weil ich gewisse Aspekte am, und um das Auto herum, kritisiere, heisst es nicht, dass ich das Ganze grundsätzlich in Frage stelle.

    2. Ich bin ganz bei der Argumentation von Vitek und DLS. Auch ich habe meine schlechten Erfahrungen gemacht. Als ich in 2008 - als einer der ersten in der Schweiz einen BMW X6 gekauft hatte, hatte das Fahrzeug von Anfang an Probleme mit den Turboladern. Das Problem wurde verschleiert, verneint, hinausgezögert. Bis kurz nach Ablauf der Garantie, und dann stand ich mit einer 9000 Franken Rechnung für den Ersatz der Turbolader da, weil die - plötzlich - kaputt waren. Nur dank Beziehungen und massivem Einspruch konnte ich die Rechnung halbieren. Aber die andere Hälfte musste ich mir ans Bein streichen.

    In 2014 habe ich mich zum ersten Mal in meinem Leben für ein Dieselfahrzeug entschieden. Weil es irgendwie effizienter und "umweltfreundlicher" erschien. Der BMW X3 3.0d M war das bisher beste Langstreckenfahrzeug, das ich je besessen hatte. Vor wenigen Monaten habe ich es mit 272'000 km Laufleistung verkauft. Diese beachtliche Fahrleistung darf jedoch nicht darüber hinwegtäuschen, dass damals alle Diesel-Fahrer der bekannten deutschen Hersteller massiv getäuscht, ja betrogen, wurden. Die Fahrzeughalter in Deutschland wurden m.o.w. für diesen Betrug kompensiert. In der Schweiz war es nicht einmal eine politische Diskussion wert... Der Bürger wurde schlichtweg verarscht.

    Also, bloss weil nicht alles gut ist im BYD-Land, ist nicht alles gut bei den anderen. Man sollte die Verhältnisse im Blick behalten..

  • Vibrationen

    Mittlerweile 8300 km ohne nennenswerte Vibrationen. Empfehlung: Geh raschestens zum Händler. Der soll das beheben. Wie er das tut, darf sein Geheimnis bleiben, aber beheben muss er es. Wenn die Vibrationen tatsächlich so stark sind, wie Du es beschreibst, könnte das auf ein grösseres Problem hindeuten, das Du nicht ignorieren oder schleifen lassen solltest. (m.E.)

  • Windschutzscheibe reinigen

    Zitat von Caesarrr

    Hi zusammen!


    Könnte mal jmd. ein Video posten, wie es aussieht, wenn er seine Windschutzscheibe wischt und Wasser spritzt? Bei meinem Löwen kommt von Beginn an das Wasser nicht fein gefächert raus, sonder eig tröpfelt das Wasser irgendwie am Scheibenwischer runter.. funktioniert zwar eig irgendwie.. aber denke, dass kann nicht normal sein.. :)


    Danke

    Paul

    Da wäre ich aber fix wieder beim Händler. Der soll das regeln. Ist ja schliesslich nicht nur zum Kommissionen kassieren da…