Beiträge von Tomcat50

Zitat von Kabacci

Bei meinem Sealion 7 wird die Abdeckung unten mit drei Drehverschlüssen festgemacht !

OK, Kabacci. Dann sind's halt drei. Ändert sich deswegen etwas materiell an meiner Aussage? Habe ich da was Wichtiges unterschlagen?

Zitat von Chris5765

Hat jemand Erfahrungen mit ATU und Rameder?
Möchte ungern, dass dann der Boden ausgeschnitten wird, so wie ich das schon mehrfach gesehen habe.

Also ich habe vergagenen August von Rameder in Memmingen eine GDW AHK einbauen lassen. Der Preis war ähnlich wie der für Dich. Für schweizer Verhältnisse fand ich ihn durchaus akzeptabel. Selbsteinbau kam für mich nicht in Frage. Ich bin sehr zufrieden mit dem Produkt, obwohl sie die untere Hälfte der Abdeckung abgeschnitten haben, damit der Fanghaken Platz hat. Das Fehlen eines Stücks der Abdeckung bemerkt man aber kaum oder überhaupt nicht. Ich habe die Aufregung über diese Sideshow hier im Forum nie wirklich begriffen. Wer es ignoriert, hat es schnell vergessen, und ich wette, dass keiner, der hinter Dir fährt, jemals zu seiner Beifahrerin sagen wird: "Guck mal, der da vorne, mit dem Sealion, der hat nur eine halbe Abdeckung für die AHK!" Niemand achtet darauf, und das Loch existiert eigentlich nur im Kopf des Besitzers.

Also ich kann Rameder nur empfehlen und finde, die haben einen fairen Preis. Die AHK funktioniert einwandfrei. Allerdings würde ich Dir raten, Rameder zu bitten, die Abdeckung nicht zu zerschneiden, sondern dort ein Loch reinzumachen, wo der Fanghaken durch muss. Wenn der das nicht kann, oder will, bist Du besser bedient, das selbst zu machen. Das sollte nicht allzu schwer sein, und mit ein bisschen handwerklichem Geschick hast Du eine intakte Abdeckung. Warum sage ich das? Die Abdeckung rastet oben in die Stossstange ein und wird unten mit zwei Drehverschlüssen festgemacht. Wird das untere Teil abgeschnitten oder abgesägt, kann die Abdeckung nicht mehr festgemacht werden und hängt nur an den oberen "Haken". Damit riskierst Du, dass sie irgendwann abfällt. Das ist bei mir kürzlich geschehen, und ich musste eine neue Abdeckung bestellen. Die kostet allerdings nur 13.70 Euro. Wenn sie dann kommt, werde ich das besagte Loch selbst hineinmachen. Ich poste dann bei Gelegenheit ein Bild.

Also wir Normalsterblichen legen uns in der Regel nicht unter ein nagelneues Auto um Qualität und Verarbeitung einzelner Teile zu prüfen. Dazu fehlt uns die Neigung und Qualifikation. Und in den allermeisten Fällen auch der Anlass dazu. Das überlassen wir Profis wie Du einer zu sein scheinst. Lass uns doch bitte wissen, was bei Deiner Untersuchung herauskommt. Allzeit gute Fahrt.

Um die 2'100 km. und um die Gelenkbuchsen geht es aber hier gerade, und nicht um irgendwelche Hypothesen.

Zitat von Onkelbob0204

Aber wo er Recht hat, hat er Recht.

Hat er das denn wirklich? Ich dachte, er meinte, dass er sich auch irren könnte. Aber lassen wir mal die Spekulationen weg und bleiben bei den Fakten: Angeblich waren die Buchsen nach 2'100 km kaputt. Selbst wenn es ein Verschleissteil wäre, so schnell darf das nicht kaputt gehen. Ist es dennoch der Fall, würde ich sehr stark von einem Garantiefall ausgehen, es sei denn, das Auto wurde unsachgemäss benutzt und der Schaden ist darauf zurückzuführen.

Dacht' ich mir's doch. Einer kommt gewiss herum. Man kann ja sowas nicht unbeantwortet lassen.

Ja, ich habe das Video auch schon letztes Jahr gesehen. Auch dieses zweite Mal hat sich mein Eindruck nicht verbessert. Ich finde den Typen einen Besserwisser und Schreihals, ein Wichtigtuer. Da habe ich schon ausgeglichenere Reviews angeschaut. Ich halte generell eher wenig bis gar nichts von diesen selbst-ernannten Experten und Influencer. Wir können das Video natürlich zum Anlass nehmen, wieder einmal ausgiebig über den Seelöwen runterzupissen und alles, was "schlecht" ist, als "sauschlecht" deklarieren. Oder wir können uns auf unsere Vernunft besinnen und sagen, dass das Auto doch weitgehend unsere Erwartungen erfüllt, soweit diese Erwartungen auch realistisch sind. Und dann sind da noch die Gummibuchsen. Ich erinnere daran, dass unser Auto eine Garantie von sechs Jahren hat, und dass solche Schäden wohl durch die Garantie gedeckt sind. Zu erschrecken gibt's da wohl eher wenig, es sei denn irgendwer kommt nun und zählt auf, welche Schreckensszenarien eintreten könnten, wenn die Gummibuchse versagt. Allzeit gute Fahrt.

Kann mir bitte einer verraten, zu was diese Diskussion dient? Übersehe ich da was Wichtiges, wenn ich nicht weiss, wo ich das Baujahr meines Autos finde?

Zitat von KvdV

Danke schon mal für die Antworten.
Zur Ergänzung:
Eine PV Anlage gibt es leider nicht. (Lohnt auch nicht an diesem Standort eine zu errichten). Die Wallbox würde rein Privat genutzt werden. Keine Abrechnung über den Arbeitgeber ( das wäre zu schön). RFID und App wäre gut.
Können dynamische Tarife auch für den normalen Stromgebrauch genutzt werden? Einen 2ten Zähler würde ich ungern einbauen wollen.

Danke

Mit dynamischen Strompreisen kenne ich mich leider nicht aus; wir kennen solche Tarife in der Schweiz nicht. Auch nicht in Frankreich, aber bei einem Tarif von 22 Euro Cent (Hochpreis) und 17 Cent (Niedrigtarif) spielt das auch keine Rolle. RFID Tags hat die Zaptec Go natürlich. Allzeit gute Fahrt.

Wir haben sowohl an unserem Hauptwohnsitz wie auch in unserem Haus in Südfrankreich Wallboxen von Zaptec, einem bekannten norwegischer Hersteller. Am Hauptwohnsitz sind wir in einer Gemeinschaftsgarage und haben entsprechend ein "professionelles" Produkt mit Abrechnung über einen Drittanbieter. In Südfrankreich habe ich eine Zaptec Go installiert. Ein deutlich kleineres Produkt, das schnell und einfach zu installieren ist. Für das Lastenmanagement habe ich das Produkt Zaptec Sense. Es regelt, wie der Strom verteilt wird (Haus oder Auto) und die Einspeisung von Solarstrom.

Beide Wallboxen sind mit einer App verbunden, die ebenfalls sehr einfach zu bedienen ist. Die Zaptec Go hat einen integrierten Energiezähler. Da wir unser Haus im Hochsommer vermieten, erleichtert uns dies die Abrechnung mit fremden Nutzern. Zaptec hat nun eine neuere Version der Go, die Zaptec Go2, die bereits V2G kann. Sie kostet etwas mehr als die Go, dafür bist Du bereits für die Zukunft gerüstet.

Ich kann die Zaptec Go bestens empfehlen. Klein, einfach zu installieren, einfach zu bedienen. Allzeit gute Fahrt.