Vielleicht richtet jemand von Euch diese Frage mal an seinen Händler oder BYD direkt, denn von dort kommt doch die Antwort, oder? ![]()
Beiträge von Tomcat50
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Blöde Frage aber, wo bestelle ich denn die Karte in der BYD App? Ich finde den Punkt einfach nicht.
Da bist Du weiss Gott nicht der Einzige! Ich bin auch nicht schlau geworden und habe bis heute keine Shell-Karte. Aber wer will und braucht denn eine Shell-Karte, wenn man mit anderen Ladeanbietern ebenso günstig, oder noch günstiger, laden kann? Wer tut sich das an mit Shell? Deren Organisation scheint genauso chaotisch zu sein wie jene von BYD. Vergesst Shell und geht zu Ionity, EnBW oder sonst einen günstigeren Anbieter! Allzeit gute Fahrt - auch ohne Shell.
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Ich habe bis heute nur gute Erfahrungen mit TopBYD gemacht - ganz im Gegensatz zu FANSBYD. TopBYD scheint mit Abstand der verlässlichste chinesische Zubehörlieferant zu sein, so lese ich das auch aus diversen anderen Beiträgen heraus. Sie liefern zuverlässig und verhältnismässig schnell. Noch wichtiger erscheint mir, dass sie Probleme prompt und kulant behandeln.
Gerade heute habe ich einen weiteren Beweis dafür erhalten: Mein LIN-Modul für die Beleuchtung des BYD-Logos scheint einen Defekt zu haben, so wie bei einem weiteren Forum-Mitglied. Letzterer bekommt kostenlos ein Ersatzmodul. Auf meine gestrige Anfrage hin bekomme ich nun auch ein neues. TopBYD geht in ihrer Antwort noch einen Schritt weiter und bietet allen Forum-Mitgliedern mit LIN-Modulen von ihrer Firma bei Defekt einen kostenlosen Ersatz an. Das nenne ich vorbildlich! Hier ist der Originaltext des Mails von heute, 08.12.2025:
Zitat:
Hi Thomas,
Thank you for your feedback.
We are deeply sorry for the inconvenience caused to you. Please rest assured that we have arranged for a replacement LIN module to be sent to you. The tracking number for the new package is 4PX3002323704938CN. Once the logistics information is updated, you can check the shipping status here using this number.
Additionally, you may inform other members of the forum that should they encounter similar issues, they are welcome to contact us at any time, and we shall arrange for replacement items to be sent to them.
If you have any questions, please feel free to contact us.
All the best,
Lucas
Ende Zitat
Wer also Probleme mit dem LIN-Modul hat, der kontaktiere doch TopBYD mit Bezug auf die originale Bestell-Nummer und das obenstehende Mail. Er bekommt dann einen kostenlosen Ersatz.
Freunde, besser geht Dienst am Kunden kaum. Da kann sich so mancher Händler, nicht nur in China, sondern auch hier in Europa, ein Stück davon abschneiden. Eine solche Haltung verdient Unterstützung und Weiterempfehlung, was ich in diesem Falle jederzeit gerne tun werde.
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Wie gesagt topbyd hat Problem mit dem bisherigen LIN Modul bestätigt. Mein neues Modul (kostenfrei) ist bereits unterwegs und ich werde berichten.
Hier das Feedback von topbyd
„The problem is likely due to internal contact issues in the previous version of the hardware.
We have now developed an upgraded version of the LIN module. The upgraded module features reinforced and improved internal structure, and it has undergone extensive testing, with no issues reported so far.“
Vielen Dank,RLSL7! Also scheint es sich doch um einen Wackler zu handeln, allerdings um einen, der sich mit Duct Tape nicht beheben lässt. Ich werde auch mal bei TopBYD vorstellig werden. Vielleicht bekomme ich ja auch einen kostenlosen Ersatz. Danke nochmals, und allzeit gute Fahrt.
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Hallo allseits,
ich habe mein Fahrtraining gestern absolviert und möchte meine Eindrücke gerne teilenVorab: SL7 AWD verhält sich auch im Winter sehr gut !
Details:Wetter war für den Test perfekt: leichter Schneefall, 1 Grad Luft, 1 Grad Boden, Reifendruck 2,9, Reifentemperatur meist um die 6 Grad, WR Bridgetsone Blizzak 6 - original BYD.durchgeführte Testszenarien: (Angabe der Fahrmodi in Klammer)
* Anfahrt zu Testgelände auf verschneiter Fahrbahn mit bis zu 100km/h; (Normal, ITAC on, ESC on, Rekup: high) - problemloses Fahrverhalten, stabil* Slalomtest auf nassem Asphalt (Normal, ITAC on, ESC on, Rekup: high)
* Slalomtest max 50 km/h auf Rutsch-Belag - simuliert Schneefahrbahn (Normal, ITAC on, ESC on, Rekup: high), alternativ (Sport, ITAC off, ESC on, off, rekup high, standard)
* Kreisbahn mit bewässertem Rutschbelag inkl. Ausweichtest (Normal, ITAC on, ESC on, Rekup: high), alternativ (Sport, Schnee, ITAC off, ESC on, off, rekup high, standard)
* Notbremsung auf bewässertem Rutschbelag; Fahrerseite auf fast trockenem Belag (Sport, ITAC off, ESC on, off, rekup high)
* Notbremsung auf bewässertem Rutschbelag; (Sport, ITAC off, ESC on, off, rekup high) Geschwindigkeiten 40,50,65
* Anfahrtest auf Steigung (12 Grad Steigung) mit bewässertem Rutschbelag (Normal, Schnee, Sport, ITAC on/off, ESC on/off, rekup high)
* Ausweichtest, Notbremstest auf bewässertem Rutschbelag (bergab) ca 50 km/h (Normal, Schnee, Sport, ITAC on/off, ESC on/off, rekup high)
* Schleuderplatte inkl. Ausweichtest auf bewässertem Rutschbelag 30-45 km/h
mein Eindruck bzw. subjektiv beste Einstellungen
* bei Nässe, Schneefahrbahn: Normal- bzw. Schnee-fahrprogramm, ESC on , Rekup high empfehlenswert (Klima auf Comfort)
* Bei "sportlicherem" Anfahren auf Schnee: Sport, ESC off, ITAC on; bei komfortablen/sicheren Betrieb: Schnee, ESC on, ITAC on
+ Beeindruckend war die bergauf Anfahrleistung vom SL7-AWD (alle anderen Autos; inkl. dt. Premiummarken mit Allrad und ähnlichen Leistungsdaten) hatten keine Chance
- Wenn der SL7 mal schiebt, wirds schwierig (in Kurven dann eher untersteuernd; bergab Notbremsung durch Gewicht mit längerem Bremsweg!)
+ Regelsysteme funktionieren perfekt, ABS hält Auto perfekt in der Spur auch bei Notbremsung auf unterschiedlichen Fahrbahnen pro Seite
Fazit: Wer nicht gerade ein Walter Röhrl ist, sollte bei winterlichen Straßenverhältnissen die Winterprogramme aktivieren und auf kurvigen Bergstraßen bergab lieber etwas gemächlicher fahren..
nicht testen konnte ich Tiefschnee und ACC/ICC (ein kurzer Test hat hier nicht funktioniert; es war aber Strecke zu kurz; derzeitige Meinung: im Winter bzw. bei Schneefall nicht verwenden)
Rekuperation Standard/High: hier konnte ich keinen Unterschied im Fahrverhalten bei obigen Tests feststellen.
Gesamtstrecke ca. 50 km; Verbrauch 31 kW/h auf 100 km (schockt mich nicht; ich konnte bisher ca. 15 Autos vergleichen, beim letzten Test hatte ein dt. Premium Hybrid Allrad 29 Liter Super auf 100 km unter ähnlichen Bedingungen verbraucht)
Hoffe es hilft den interessierten Fahrern unfallfrei durch den Winter zu kommen; Ich bin mit dem SL7 auch im Winterbetrieb sehr zufrieden
Liebe Grüße aus TirolSuper, vielen Dank für diese ausführliche Beschreibung, RIWA.BYD1! Schön, zu lesen, dass der Seelöwe auch bei winterlichen Verhältnissen gut und sicher unterwegs ist. Ich hoffe, die Nürburgring-Fraktion in diesem Forum hat aufmerksam mitgelesen!
Allzeit gute Fahrt. -
Leute, das war nur eine These, eine Vermutung. Ich lasse mich natürlich gerne eines Besseren belehren, solange wir auf den Grund der Dinge kommen und das Logo wieder leuchtet wie es soll. Offwhite hat natürlich recht, dass Duct Tape nicht hilft, wenn es kein Wackelkontakt im Stecker ist. Aber was kann es dann sonst sein? Ganz früh in diesem Thema hat mal ein Daniel Düsentrieb ein eigenes LIN-Modul gelötet und herausgefunden, dass er mit - ich weiss es auch nicht mehr - zweimal Zündung einschalten und dreimal aus, oder sowas ähnlich exotisches, das Logo an- und ausschalten kann. Ich werde den Beitrag suchen und gelegentlich den Trick mal ausprobieren. Ansonsten bleibt uns nur, durch Beobachtung festzustellen, wann es sich ein-, und wann es sich ausschaltet, und dann zu versuchen, die letzten Schritte davor zu rekonstruieren. Jedesmal die Verkleidung runterreissen und den Stecker ab- und wieder einstecken finde ich nicht wirklich sexy. Mal sehen, aber danke Euch allen für jeden Hinweis, der es meinem Rot.b.arsch ermöglicht, seinem Namen wieder gerecht zu werden.
Allzeit gute Fahrt! -
Hallo Freunde, hallo McMini,
Ich habe das Notrufproblem, das McMini beschrieben hat, mit meinem Serviceberater in Rottweil besprochen. Anscheinend hatte dieser einen Kunden mit dem genau gleichen Problem wie McMini. Auch dieser Kunde bekräftigte den Behörden, dass er in keiner Weise den Notruf betätigt hatte. Anscheinend kann es also vorkommen, dass der Seelöwe aus irgendeinem Grund von selbst den Notruf auslöst. Sollte das in Zukunft einem unserer Forum-Kollegen passieren, wäre es hilfreich, die genauen Umstände so präzise wie möglich zu eruieren, und den Fall an dieser Stelle zu publizieren, damit wir uns peu-à-peu an die Ursache dieses Problems herantasten können. BYD selbst hat offensichtlich - wie bei so manchem anderen auch - keine Ahnung, warum das passieren kann.
Ganz generell empfahl der Serviceberater, dass wenn jemand mal aus Versehen den Notfallknopf drückt - er ist ja nahe genug am Knopf für das Sonnenrollo - im Auto zu bleiben und den falschen Alarm zu bestätigen. Anscheinend rufen die Behörden bei einem Notruf an um zu klären, worum genau es sich handelt. Wenn niemand antwortet wird vermutet, dass der Fahrer nicht mehr in der Lage dazu ist, und der Rettungsdienst rückt aus. Woher wissen die, um welches Fahrzeug es sich handelt? Die Fahrzeug-ID ist hinterlegt, und damit die Daten des Besitzers. Das sind vorerst meine neuesten Erkenntnisse zur Sache. Allzeit gute Fahrt, und hoffentlich keine Fehlalarme...
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Auch zeitgleich mit dem Upgrade oder unabhängig davon. (Habe kleine Lust Abdeckung wieder abzumontieren wird mir aber vrs nichts anderes übrig bleiben). Danke
Ich befürchte, das musst Du, RLSL7. Und ich leider auch, denn auch bei mir leuchtet das Logo nicht mehr. Es muss jedoch klar ein Wackler sein, denn zwischendurch leuchtete es wieder mal für einen Tag. Ich vermute, der Stecker hat nicht ganz sauber eingeklickt und ist nun herausgesprungen. Wenn ich nächstens dazukomme, werde ich auf das Einrasten des Steckers achten und das Ganze noch mit Duct Tape umwickeln. Dazu ist es da. Allzeit gute Fahrt.
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Hallo Tomcat,wie hast du gemerkt, dass deine Antenne nicht funktioniert?Könnte vielleicht der Grund sein,wieso ich auch schon ewig keine Updates mehr bekomme.
Hallo Bert, ich hatte im August, wie übrigens auch ein paar andere Forum-Mitglieder, bemerkt, dass mein Navi nicht mehr funktioniert (festgefroren auf der letzten Position) und gleichzeitig die SOS-Taste am Dachhimmel permanent blinkt. Zusätzlich konnte (und kann) ich nicht mehr mit der App auf's Auto zugreifen. Da wir bis Ende Oktober in Südfrankreich weilten, konnte ich erst im November zum Händler fahren. Gerade heute habe ich Bescheid bekommen, dass die neue Antenne eingetroffen ist. Mal sehen ob das mein Problem behebt.
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