Beiträge von Tomcat50

Zitat von Niklaas10

Ich bekomme meinen Sealion 7 in ein paar Wochen und war heute nochmal beim Händler gewesen. Er hat mir da schonmal ein bisschen die Byd App gezeigt und meinte dann etwas zum Thema Shell Karte.. Laut ihm gab es in der Byd App mal eine Option, wo man die Karte bestellen bzw mehr darüber erfahren konnte. Jedoch gibt es diese Kooperation zwischen BYD und Shell gerade nicht mehr. Er meinte auch, dass das so ein Hin- und her ist, irgendwie gab's das mal, dann wieder nicht, dann doch wieder und nun anscheinend wieder nicht

Ich werde aber eh hauptsächlich bei EnBW laden, weswegen das für mich auch keine so große Rolle spielt.

Etwas verwirrend von Byd ist es aber trotzdem

Vergiss Shell, Niklaas10. Who needs them? Die Verbindung BYD-Shell war eine schlecht durchdachte, schlecht ausgeführte und entsprechend chaotische Aktion, wie so manches bei BYD. Es gibt genügend andere Anbieter, die verlässlich(er) sind. Ich bin z.B. sehr mit Ionity zufrieden und höre das auch von anderen Nutzern. Mit diesem Anbieter lade ich verlässlich und zu vernünftigen Preisen auf der Langstrecke. In der Hinterhand habe ich noch EnBW. Meistens kann ich jedoch zuhause an der Wallbox laden.

Zitat von Design7

Dann gib es offensichtlich einige Löwen mit technischen Problemen. Anders ist es nicht zu erklären. Ich habe zumindest wieder nach der Fahrt zu den Verwandten in 500 km Entfernung einen dicken Ladehals. Und jetzt stehe ich schon wieder seit 45 Minuten an einer Ladestation, weil es im Dorf dort nichts gibt, wo man Laden kann. Wenn es das steuerliche Problem nicht gäbe, wäre der nächste wieder ein Verbrenner.

Ehrlich gesagt, und bei allem Respekt, Design7, Dein Problem ist kein technisches, sondern ein planerisches. Es ist mittlerweile hinlänglich bekannt, dass man viel Zeit verschwendet, auf 100 % laden zu wollen. Zweimal zwischen 30 und 80 % wäre deutlich kürzer, behaupte ich mal. Wenn Du Deine Fahrt richtig planst, kriegst Du das bestimmt auch hin - mit wohl den allerwenigsten Ausnahmen. Gute Ladeplaner gibt es ja genügend. Und wenn Du schon weisst, dass es im Dorf keine vernünftige Ladmöglichkeit gibt, dann fände sich aller Wahrscheinlichkeit eine gute Lademöglichkeit auf dem Weg dorthin, und danach von dort zurück. Es sei denn, Du besuchst jemand in der hinteren Wallachei. Der Seelöwe hat damit rein gar nichts zu tun, schon gar nicht in technischer Hinsicht. Er kann nichts dafür, dass Du das Laden nicht optimal geplant hast. Nichts für ungut, Design7, und allzeit gute Fahrt.

Zitat von Bernd9221

Hallo Tomcat50,

ich hatte den Wagen drei Tage in der Werkstatt. Es wurde mit Mitarbeitern aus dem Autohaus und in Kommunikation mit BYD (deshalb die drei Tage) ein defektes Steuergerät ermittelt. Die T-Box war es nicht. Der Einbau hatte noch einmal drei Tage gedauert. Lag aber daran, dass der Wagen erst am Freitag abgegeben wurde. In diesem Zuge wurde mir auch gleich die neueste Software samt nachträglichem Patch eingespielt. Seitdem ist alles im grünen Bereich und besser

Ich hoffe, ich kann dir damit weiterhelfen.

Dir auch ein frohes Weihnachtsfest und viel Glück bei der Fehlersuche.

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Vielen Dank, Bernd9221, für diese Information. Wärst Du so liebenswürdig und fragst vielleicht die Werkstatt, welches Steuergerät denn defekt war und ersetzt werden musste? Das würde mir und meiner Werkstatt gewiss sehr weiterhelfen, denn mein Wagen soll für drei Tage in die Werkstatt und halb auseinandergenommen werden, um sämtliche Kontakte zu überprüfen. Was für ein Wahnsinn! Vielleicht wärst Du so freundlich, mir einen Kontakt bei Deiner Werkstatt zu übermitteln, den ich dann an meine weitergeben kann? Dann könnte meine Werkstatt mit Deiner ggf. kommunizieren.

Ich bin immer noch überzeugt vom Seelöwen, aber langsam bringt mich das Drumherum zur Verzweiflung. Nochmals vielen Dank für Deine Hilfe.

Zitat von RLSL7

hast du diesen Artikel schon gelesen? Viel Gück & Gute Fahrt: https://www.bydauto.at/presse/shell-recharge-x-byd

Wie schon gesagt: Wer braucht denn Shell, wenn es viele andere Anbieter gibt, die wettbewerbsfähige Preise haben und deutlich besser organisiert sind....

Zitat von BYD Beavis

Mein Sealion 7 steht deswegen auch derzeit beim Händler. Es wurden schon die GPS Antenne und das dazugehörige Modul getauscht und das Auto weiß immer noch nicht wo es ist. BYD ist da sehr träge was die Reaktionsgeschwindigkeit angeht....

Aber irgendwie auch gut zu wissen daß ich nicht der einzige bin....

Hallo BYD Beavis, hat der Händler schlussendlich Dein Problem gelöst, und wenn ja, was hat er genau getan? Bei mir rätseln die schon seit Wochen und haben die Lösung noch nicht gefunden. Die GPS Antenne wurde auch ausgewechselt, und das Problem war trotzdem nicht gelöst - wie bei Dir. Danke schon jetzt für Deine Antwort, und schöne Festtage!

Zitat von Bernd9221

Danke für die Infos. Dann lasse ich mich mal überraschen.

Hallo Bernd9221, ich habe seit dem 23.08.2025 das genau gleiche Problem mit SIM-Karte, Navi, SOS-Taste, etc, wie Du, Kotti, STP63 und BYD Beavis. Bei Kotti und STP63 wurden die Probleme anscheinend behoben , indem die Telemetriebox ausgewechselt wurde. Du hattest ja auch die Telemetriebox austauschen lassen. Hat das bei Dir das Problem behoben? Bei mir rätseln die seit Wochen herum und finden die Ursache nicht... Danke schon jetzt für Deine Antwort, und frohe Festtage!

Zitat von Connie

Also die Rechnung sieht bei mir dann doch etwas anders aus.

Ebenfalls in Oberösterreich zuhause, ebenfalls extrem genervt von dem Rekord Dauernebel, den wir in der Form überhaupt noch nie hatten.

Meine - zugegeben sehr vereinfachte - Rechnung:

Laden zuhause, aktueller Strompreis (incl. Steuern und Netztgebühr) ca. 25c/kWh.

Wenn ich diesen Verbrauch von 29,1 kwh/100 km nehme (scheint mir etwas hoch, aber nicht unrealistisch. Ich pendle eher bei 25-28), so ergibt sich:

29,1* 0,25 = 7,275 €/ 100km

Im Vergleich dazu ein Diesel, nehmen wir einen im Winter realistischen Verbrauch von 6,5 l, aktuell bei uns an der Zapfsäule knapp 1,5 €.

6,5 * 1,5 = 9,75 €/100km

Ergibt eine Ersparnis von ca. 25%

Aber ja, ich bin ebenfalls ein wenig ernüchtert, vor allem weil der Verbrauch im Winter doch sehr hoch ist und die Erzeugung aus PV, nebelbedingt, gegen 0 geht.

Ich habe meinen Leo ja erst im Herbst bekommen.

Das Bild wird sich, wie ich hoffe ab Frühjahr aber deutlich aufhellen, im wahrsten Sinne des Wortes.

Da wird der Verbrauch hoffentlich eher gegen 20 kWh sein, und der Anteil an Sonnenstrom überwiegen.

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Zitat von Zweinullzwei

Wenn man jetzt diesen Wert nimmt und den KW/h Preis von 0.50€, bin ich mit meinem Diesel günstiger unterwegs gewesen (7l).

Stromer Fahren ist realistisch gesehen bei diesem Verbrauch nicht günstiger. Natürlich abgesehen von Unterhalt und Abgaben.

Ich habe keine Ladestation Zuhause, aber die Möglichkeit gleich nebenan für 0.28sFr zu Laden. Selbst da ist es gerade noch gleich teuer wie Diesel.

Man bedenke das es Ladestationen gibt, bei denen 1.05sFr pro KW aufgerufen wird und das bei uns in der Schweiz noch ohne Verkehrsabgabesteuer.

Da habe ich einen deutlich anderen Rechner. Bei einem Verbrauch von 29 kWh /100 km @ .028 CHF komme ich mit meinem Rechner auf 8.12 CHF. In der Schweiz kostet der Diesel, so wie ich das beobachte, immer noch ungefähr zwischen 1.60 und 1.65 der Liter. Bei durchschnittlich 1.65 /L und einem Verbrauch von 7 L/100 km kommt mein Rechner auf 11.55 CHF/100 km. Das ist, Du gestattest es mir, Zweinullzwei, nicht gerade gleich teuer wie Diesel, sondern schon ein deutlicher Unterschied. Mein BMW X3 3.0d schluckte deutlich mehr, eher zwischen 9 und 10 Liter / 100 km, und so vergrössert sich die Kluft noch mehr.

Es kommt doch schon sehr drauf an, welche Kostenbasis Du zum Vergleich heranziehst, und die ist je nach Verbrennerfahrzeug und Region sehr unterschiedlich. Nur zur Illustration: In Südfrankreich lade ich mit meiner Wallbox am regulären Netz jeh nach Tarif zwischen 17 c (Nieder-) und 22 c (Hoch) pro kWh. Scheint die Sonne hier (und das tut sie sehr oft!), wird's noch deutlich billiger. Zuhause in der Schweiz sind es an der Wallbox 0.32 CHF / kWh. Das macht einen sehr erheblichen Unterschied zu den Verbrauchskosten meines Vorgängerfahrzeugs.

Deine Rechnung ist also, mit Verlaub, schon etwas verbogen. Da betrachte ich die von Connie vorgetragene schon als realistischer. Ganz generell finde ich es jedoch müssig, uns mit diesen Vergleichen aufzuhalten und eine Diskussion "Verbrenner vs. EV" zu befeuern und fortzusetzen, die es eigentlich gar nicht mehr geben sollte. Das EV ist, nach der Recherche und Einschätzung von Experten fern und nah, das ökonomischere Fahrzeug. Punkt. Und es wird künftig, mit steigenden CO2-Prämien für fossile Brennstoffe, im Vergleich noch günstiger werden. Um das darf es hier aber nicht mehr gehen. Das EV ist beim heutigen Stand der technologischen Entwicklung der individuellen (Auto)mobilität die einzige ökologisch sinnvolle Antwort auf die Klimakrise - ausser Fahrradfahren oder zu Fuss gehen. Die meisten von uns haben sich wohl für ein EV entschieden, nicht um ein paar Rappen oder Eurocent pro 100 km zu sparen, sondern weil es ökologisch gesehen sinnvoll ist. Und das ist doch ein sehr gutes Gefühl, nicht wahr? Darum rate ich, uns die gute Laune über unseren weisen Entscheid nicht durch künstliche Diskussionen und Rappenspalterei zu verderben. Frohe Festtage an alle, und einen guten Rutsch - ganz ohne ITAC!

Zitat von Tomcat50

Meins ist auch heute angekommen. Ich werde es wohl in den kommenden Tagen einbauen.

Eingebaut in ca. 20 Minuten. Funktioniert.

Zitat von Zweinullzwei

Heute ist mein neues Modul angekommen, optisch sieht das Modul identisch aus. Die Verkabelung ist aber unterschiedlich, auch die Stecker sind ein wenig unterschiedlich.

Meins ist auch heute angekommen. Ich werde es wohl in den kommenden Tagen einbauen.

Zitat von Flat6

Denke KZ ist die Abkürzung für Kennzeichen

So isses!