Kleine Anmerkung: Ladeleistung = kW, geladene Energiemenge = kWh
Stimmt! 
Beiträge von Tomcat50
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Leute, gestern sind wir wieder nach Südfrankreich gezogen, und ich muss Euch hier zwei Lade-Erfahrungen schildern, die hoffentlich all die Meckerer, Stänkerer, Lästermäuler, Miesepeter und sonstigen Motzer über Ladegeschwindigkeiten für eine Weile verstummen lässt:
1. Während ich an einer Ionity Ladesäule in Lugano am Laden war, stand neben mir ein nigelnagelneuer Mercedes-Benz EQS 580 SUV. Mit seinem Grundpreis von 135'434 Euro könnte ich flott zwei Seelöwen Excellence kaufen und hätte noch genug Geld übrig für eine Luxuskreuzfahrt für meine Gatttin und mich. Neugierig, wie ich war, ging ich kurz hin und habe geschaut, wie schnell der lädt. Ja, liebe Freunde der hohen Ladegeschwindigkeiten: Das teure Teil lud mit sagenhaften 74 kwh! Mit wieviel lud mein Seelöwe, wolltet Ihr wissen? Mit 130 kwh. Ja, fast doppelt so schnell. Siehe Fotos unten.
2. Für all jene, die behaupten, der Seelöwe kann keine 230 kwh: Das stimmt! Er kann nur 229 kwh. Wie gestern an einer Ionity Ladesäule in Tortona einmal mehr bestätigt. OK, nach kurzer Zeit ging dann die Geschwindigkeit zurück, zuerst auf 195 kwh, dann pendelte sie sich bei +/- 180 kwh ein. Die Temperatur war, wenn ich mich richtig erinnere, bei ca. 13 Grad. Es geht doch! Diese Ladegeschwindigkeit war für uns mehr als akzeptabel.
Allzeit gute Fahrt!
Charging 74 kWh MB EQS580 28.02.2026.jpgCharging 130 kWh BYD SL7 28.02.2026.jpgCharging 229 kWh BYD SL7 28.02.2026.jpg
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Meine BYD Shell Karte wurde Migriert zur Shell APP, Preise sind trotzdem überteuert.
Aber eine Frage an die Schweizer BYD Shell Karten Besitzer, fängt eure NR mit CH an oder DE ?
Gibt es überhaupt Schweizer mit Shell Karten? Ausser Dir, natürlich
. Shell, und BYD hatten, und haben, so ein Puff, da ging wohl nicht viel mit der Karte. Ich habe jedenfalls keine bekommen. -
Heute habe ich eine Probefahrt gemacht. Das Auto macht einen sehr guten Eindruck und ist sehr bequem.
Die Lenkung ist ganz anders als bei meinem Škoda Kodiaq. Das Auto ist natürlich viel leiser. Die Leistung ist ebenfalls sehr gut.
Wegen des Stromverbrauchs habe ich noch ein paar Gedanken, aber das ist wahrscheinlich nur eine Umstellungssache – Laden statt Tanken. Bei meiner Firma könnte ich mit 11 kW laden. Ich bin dort etwa 8 Stunden, und die Ladesäule wird nur von einem Kollegen genutzt.
Mit den vielen Einstellungen bin ich noch etwas überfordert, da es deutlich mehr Möglichkeiten gibt als beim Kodiaq. Aber das muss ich mir einfach in Ruhe anschauen und mich ein wenig damit beschäftigen.
Die Lieferzeit beträgt ca. 1–2 Monate, wenn ich nächste Woche bestelle. Denzel hat angeblich auch ein paar Fahrzeuge auf Lager bestellt.
Du wirst es nicht bereuen, Frygo. Der Stromverbrauch sollte Dir keine Sorgen machen, insbesondere wenn Du auch noch an der Arbeit laden kannst. Reichweite hast Du reichlich, und wenn Du das geschickt machst und regelmässig an der Arbeit lädtst (z.B. 2x40 kw/h anstatt 1 x 80), dann ist Dein Fahrzeug immer voll startklar. Bequemer geht es fast nicht. Das Laden ist das erste Mal ein wenig aufregend (wie fast jedes "erste Mal"), und dann wird es schnell zur Routine. Von den vielen Einstellungen wirst Du nur ein paar wenige regelmässig nutzen. Den Rest stellst Du einmal ein, und dann hat sich's auch schon. Viel Spass an der Sache, und allzeit gute Fahrt!
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Du drehst jederzeit die Wörter,
solltest meine Posts nochmals lesen !
Ich habe den SL7 nicht schlecht geredet, habe ihn ausreichend (3x) probegefahren, bestellt und bekomme ihn nun ende März.
Wenn ich von Fahrleistungen spreche dann meine ich die angegebenen Leistungen SÄMTLICHER e-Autos im VERHÄLTNIS zu Benzinern.
Der SL7 war nur als Beispiel gemeint, 530 PS bei einem Benziner dann läuft der über 300 km/h. Daher meine Aussage dass die e-Autos kurz übersetzt sind, das sehe ich GENERELL so !
Das ist eben so, wie schnell ich fahre oder eben du interessiert hier niemanden.
Und ich habe deutlich gemacht was ich hier im Forum möchte/suche.
Ja, bin hier richtig, das hier ist ein Sealion7 Forum und ich bekomme einen.
Ich habe auch einen VW Touareg, V6 Diesel, 240 PS / 550 NM, fast das gleiche Gewicht wie der SL7 und der darf 3,5 t ziehen, dieses Fahrzeug werde ich veräußern. Meinen Autoanhänger werde ich aber mit dem SL7 nicht ziehen dürfen, war auch eine meiner Fragen warum die e-Autos so wenig Anhängelast eingetragen haben obwohl Leistung ausreichend verfügbar sein soll.
Meine Fragen richten sich an Fachleute die wissen warum.
Wenn du meine Fragen nicht beantworten kannst bist du nicht mein Mann, lies einfach weiter.......
Ich hab' Dich schon beim ersten Mal verstanden, Kabacci. Ich denke, die meisten von uns auch...
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Nun, was möchte ich keinesfalls :
.) Leute die nur meckern, ohne Fachwissen und ständig provozieren
Was hätte ich gerne :
.) Leute mit Fachwissen, Elektoingenieure die erklären warum E-Autos so kurz übersetzt sind obwohl sie mit Drehmoment strotzen.
.) Leute die eventuell schon am Prüfstand waren und eine Leistungskurve präsentieren können, dann weis ich sofort was Sache ist.
.) Leute die erklären können warum ein Fahrzeug mit 530 PS so wenig Anhängelast eingetragen hat obwohl dieses mit Leistung und Drehmoment strotzt.
Nachtrag :
Ich möchte den SL7 keinesfalls schlechtreden, bin selber bald Besitzer
Für dass Du demnächst Dein erstes EV bekommst, hast Du ja schon eine ganz schöne Menge vorgefasster Meinungen! Interessant, mit welchen "objektiven" Argumenten Du Deine ursprünglichen, den Seelöwen schlechtredenden, Bemerkungen relativierst. Oder meintest Du etwa, "erbärmlich" sei als Kompliment zu verstehen? Und "über 100 km/h geht ihnen (den EV schlechthin) die Luft aus" ist objektiv und nicht etwa populistisch, bloss weil Du angeblich Erfahrung im Motorsport hast? Ditto für "kein Topspeed". Wenn Du das nicht als Gemecker verstanden haben wolltest, hättest Du es vorher so deklarieren sollen. Wir "Normalos" verstehen dies als Gemecker.
Ich bin nicht sicher, Kabacci, ob Du hier wirklich im richtigen Forum bist. "Fachwissen", wie Du es definierst, haben wohl die Allerwenigsten von uns hier. Wenn Du die oben erwähnten Fragen erklärt und diskutiert haben möchtest, und Dich nicht mit uns Blödmännern und -frauen langweilen willst, dann empfehle ich Dir einschlägige Motorsport-Fachforen. Den E-Rennsport gibt es doch schon lange; da wirst Du gewiss fündig. Hier wirst Du die Antworten dazu gewiss nicht finden. Wir sehen den Seelöwen ja auch als Alltagsfahrzeug an, und nicht als frisiertes Motorsportgerät. Bei uns "Normalos" findest Du eine Menge gesunden Menschenverstand und Hilfsbereitschaft statt Fachsimpelei und Besserwisserei. Du findest hier einen Blick auf das Machbare, das Alltägliche, ja, auch die Banalität, anstatt Prahlerei über Drehmoment- und Leistungskurven, Hochgeschwindigkeitsverhalten, Fahrzeugingenieur- und zulassungstechnische Fragen.
Also, ich glaube, Du solltest Dich wirklich nach einem anderen Forum umsehen; was Du suchst, findest Du hier nicht. Und ich würde den Seelöwen wieder verkaufen. So wie Du schreibst, wirst Du nicht glücklich werden mit ihm. Der Seelöwe hebt den Rüssel nicht an, wenn Du ihm bei 230 km/h die Sporen gibst. Das will er auch gar nicht. Und wir auch nicht. Wir holen uns unsere Orgasmen anderswo - idealerweise bei 0,0 km/h.
Noch zwei Nachbemerkungen:
1. In meinen Jungen Jahren habe ich auch einiges Gewagtes, ja auch Dummheiten, gemacht. Ich bin heute 76 Jahre alt, etwas reifer geworden und habe aus meinen Dummheiten gelernt. Als Legitimation, weiterhin dummes Zeugs zu machen, und damit mein heutiges Gedankengut zu rechtfertigen, sehe ich meine früheren Eskapaden keineswegs.
2. Ich bleibe bei meiner Behauptung, dass im heutigen Verkehrsgeschehen auf öffentlichen Strassen Geschwindigkeiten, mit denen Du prahlst, höchst verantwortungslos sind, egal welchen Strassenzustand Du glaubst, vorzufinden, und egal wieviel Motorsport-Erfahrung Du zu haben glaubst. Die Autobahn ein Allgemeingut, und keine private Rennstrecke. Mit dieser - wie ich meine, vernünftigen Einstellung bin ich bei weitem nicht alleine. Wenn Du Dich beleidigt fühlst, dann ist das Dein Problem. Allzeit gute Fahrt.
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Das ist aber schon das einzige mit dem e-Autos punkten, 0-100 Werte sind akzeptabel, dann geht ihnen jedoch die Luft aus.
100-200 Werte sind schon erbärmlich und Topspeed gibt es sowieso keinen weil die E-Autos extrem kurz übersetzt sind.
Ich muss mich schon wundern, auf welcher faktischen Grundlage Du hier argumentierst. Du musst gewiss Testfahrer bei einer der grossen italienischen Sportwagenfirmen sein, so wie Du die Dinge hier darstellst. Zuerst motzt Du über fehlende PS, jetzt über "erbärmliche Beschleunigung", dann über "extrem kurze Übersetzungen" und "mangelnde Topspeed". Bist Du denn Fahrzeugingenieur oder hast Du Dir das Fachwissen selbst beigebracht?
Ich frage mich, ob Du einen klaren Blick für die Verhältnisse hast, in der sich der Seelöwe bewegt. Mein Fahrzeug, ein Excellence, hat allemal satte Kraft, um sich bei 140-150 km/h leichtfüssig und flüssig aus einer Überholsituation zu manövrieren. Und wer das Fahrzeug auf öffentlicher Strasse mit über 200 km/h bewegt, hat schlichtweg nicht alle Latten im Zaun. Erbärmlich finde ich hier nur die mangelnde Objektivität und den Stammtisch-Populismus. Allzeit gute Fahrt.
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das ihr beide aus einem Ei geschlüpft seid, ist ja hier im Forum auch nicht zu übersehen
Ich nehme das als grosses Kompliment. Danke, HPR! Übrigens: wustesst Du, dass das "dass" zwei "s" hat? Allzeit gute Fahrt!
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Ladegeschwindigkeit ca. 60% der Werbeversprechen Ist bei mir nicht so. Lädt unter optimalen Bedinungen bis 220+ kWh
- Seit 3.1.0 Erreichbarkeit des SL7 absolute Glückssache Hatte ich noch nie Probleme damit
- Permanente Auslösung Alarmanlage (nicht Kindererkennung) Hatte ich noch nie Probleme damit
- Ausfall von ADAS bei schlechtem Wetter Who needs ADAS? Ich stelle den Schrott meistens ab
- Lenkrad knarzt, man spürt die Virbration regelrecht Habe überhaupt keine Probleme damit
- Fahrverhalten wenn es rutschig ist, so semi Was heisst schon "semi"? Wenn es rutschig ist, passe ich mein Fahrverhalten an
- DAB ein Witz Kann ich nicht bestätigen. DAB bei mir OK
- Verbrauch für die Größe zu hoch Finde Verbrauch durchaus akzeptabel für ein solches SUV
- Scheiben beschlagen gern Habe das Problem kaum, und wenn, dann ist es in 10 Sek weg
- Kofferraum muss man immer zwei dreimal drücken, damit er zugeht Muss ihn auch 2x drücken, um zu öffnen. Wo ist das Problem?
- Equalizer in Benutzerdefiniert der Dynaudio Anlage stellt sich bei jedem Neustart auf eine Art Grundstellung ( Regler bleiben aber gleich). sobald man den Regler einmal bewegt erkennt man den Unterschied gleich! Kann ich nicht bestätigen, aber bin evtl. nicht audiophil genug
- ICC Unbrauchbar (fährt nur von einer Markierung zur anderen) Kann ich bestätigen, aber who needs it? Ich stelle den Mist immer ab.
- Navigationsanzeige unterschiedlich wenn man per Sprachansage Navigiert oder per Eingabe (Restzeit und Restweg fehlt) Weiss ich nicht - ich nutze Apple Maps über Carplay
- Carplay wechselt nicht zwischen 2 Profilen (Letztes Profil bleibt, auch wenn das Handy gar nicht mehr in der Nähe ist) Weiss ich nicht; bin einziger Nutzer
- Und mein Spezieller Wunsch wäre noch wenn das Fahrzeug bei annäherung einfach entriegelt!! er erkennt ja wenn man mit dem Schlüssel oder Handy in die nähe kommt! Schön wär's, aber die Welt geht auch ohne nicht unter. Jetz musst Du halt das Handy an den Spiegel halten. So what?
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Wie bewertet ihr den Preis (48.369,39€) des Angebots?
Beschissen. Das drückt den Wiederverkaufswert der Fahrzeuge und fällt all jenen in den Rücken, die im vergangenen Jahr an oder in der Nähe des Listenpreises gekauft haben. Aber toll für Dich. Gratulation!
