Beiträge von Tomcat50

Es lohnt sich nicht, sich darüber aufzuregen. Die Ionity App erledigt das bestens für Dich. Sowie auf dem PC als auch in der App. Du hast wohl noch (zu) wenig in diesem Forum gelesen und andere Marken genauer untersucht, sonst würdest Du nicht so schreiben. Wenn das für Dich eine Unverschämtheit ist, dann müssten für Dich die meisten anderen Marken reine Betrüger sein. Viel mehr steigern kann man das nicht.

Wir haben hier in der Schweiz ein lustiges und beliebtes Volkslied, das geht in etwa so: "Es Buurebüebli man I nid, das gseht mer mir wohl a.... s'muess eine sii gar hübsch und fii, darf keini Fähler haa, juhee.... ", und weiter: "und Herrebüebli git's ja nid, wo keini Fähler hei, juhee. Drum bliben i ledig bis i de Tod, so het die Lieb es Änd. Ich glaube, das braucht man nicht zu übersetzen, man versteht es auch so.

Du kannst natürlich nach dem Herrebüebli unter den Autos suchen. Sag doch bitte hier Bescheid, wenn Du es gefunden hast. Alas, ich bezweifle, dass Du es finden wirst, und so wirst Du wohl zu Fuss gehen müssen bis an's Ende Deiner Tage. Oder Du justierst Deine Geisteshaltung. Allzeit gute Fahrt, und ganz viel Freude mit Deinem Seelöwen. Er hat vieles, was die anderen nicht haben, zu einem Preis, den die anderen nicht können (oder wollen), und all das wird Dich reichlich kompensieren für den relativen Pipifax von Ladeplanung.

Zitat von Marcus40

Lieferung meines Sealion 7 sollte Ende Juni sein. AB gab es dann auf Juli.

VIN noch nicht zugeteilt. Im System steht warte auf Zuteilung. Weder mein Händler (ASW Heilbronn) kann mir etwas zum Lieferstatus sagen noch bei der BYD Hotline erfahren ich was darüber obwohl dort schon ewig ein offenes Ticket von mir liegt.

Bin echt sauer!

Du wirst Dich wohl oder übel in Geduld üben müssen. In den 18 Monaten, in denen ich mit BYD und deren Helfer und Helfershelfer zu tun habe, sind die Aspekte "Organisation" und "Kommunikation" alles andere als positiv aufgefallen, um es vorsichtig auszudrücken. Die Händler sind genauso ahnungslos wie wir Kunden, denn selbst innerhalb BYD scheint Chaos, Desorientierung und Planlosigkeit zu herrschen. Management by Hosenboden, von-der-Hand-in-den-Mund Management scheint hier die Regel zu sein. Ein schlecht geplanter, überhasteter und schlecht ausgeführter Roll-Out der Marke in Europa. Meine Empfehlung: Denk' nicht an Dein neues Auto, lenk' Dich ab und ärgere Dich nicht über die Verspätung. Du kannst es eh nicht ändern. Das Warten wird sich jedoch lohnen, das verspreche ich Dir! Allzeit gute Fahrt, und etwas Langmut.

Zitat von Stevi

"Die Kommunikationseinheit ist komplett ausgefallen. Die T-Box soll defekt sein und das soll wohl ein üblicher Fehler bei 2025 Sealion 7s, und Shark sein. Interne SIM wird auch nicht mehr erkannt. In den Versioneinstellungen wird ein leeres IMEI angezeigt."

Das hatte ich schon. Eine lange Odyssee im vergangenen Jahr. Auch einige andere hatten das. Aber dies hier ist bestimmt etwas Anderes. Mal sehen, was der Morgen bringt.

Zitat von Zweinullzwei

Wie sieht es mit Sicherungen aus, alle noch ganz? Hast du noch Saft auf der 12V Dose, wenn ja wie viel Volt, vielleicht ist die 12Volt Batterie das Problem.

Keine Ahnung, Zweinullzwei, wo und wie ich die Sicherungen überprüfe, und wo und wie ich den 12 V Anschluss finde. Ich gehöre schon längst zu den reinen Fahrzeugnutzern und habe das "Basteln" anderen überlassen.

Hallo Freunde,

Als ich heute früh meinen Seelöwen startete, blieb mein Hauptbildschirm schwarz, und auf dem Fahrerdisplay erschien die Mitteilung "Simple Running Mode". Das Fahrzeug fährt zwar noch problemlos, aber alle Assistenzsysteme, Navi, Radio, Hauptdisplay, funktionieren nicht mehr. Ein harter Reset hat nichts gebracht. Im Internet wurde empfohlen, das Auto abzuschliessen und eine längere Zeit (mal waren 10 Minuten empfohlen, mal 30 Minuten) stehen zu lassen, damit der Computer komplett in den Schlafmodus geht. Auch das half nichts. Ich rief dann bei einer BYD Werkstatt an. Der Meister empfahl einen weiteren Trick: Mit dem Autoschlüssel nahe an den Türgriff, und dann fünf Mal schnell auf den kleinen Knopf im Griff drücken. Ich tat das, zuerst auf beiden Beinen stehend, dann auf dem linken, danach auf dem Rechten Bein, zuletzt hüpfend. Nichts hat geholfen. Hat jemand von Euch dieses Phänomen auch schon erlebt, und wie habt Ihr die Sitution bereinigt? Danke schon jetzt für Eure Erfahrungsberichte.

Zitat von Silv79

Servus zusammen,

Nutze seit dieser Woche Zeitgesteuerte Klimatisierung. Komme ich zum Auto sind die Spiegel ausgeklappt, Displays an Klima läuft. Auto verriegelt. Öffne mit Handy steige ein, lege Gang ein fahre los. Handy wird nicht verbunden. War jetzt 3 Tage in Folge. Neustart Handy keine Verbesserung, Reset Auto über Lautstärke geht nur wenn P eingelegt ist funktioniert. Handy alle Verbindungen löschen. Und neu verbinden geht auch. Ist die Vorkühlzeit abgelaufen geht alles wie immer öffnen einsteigen Handy verbindet losfahren. Hat das noch wer?

Gruß Silv

Ich hatte in der Vergangenheit immer wieder das Phänomen, dass sich CarPlay nicht mit dem Fahrzeug verbinden wollte. Kürzlich habe ich dann mal auf dem Telephon nachgeschaut, ob das Wifi mit dem Auto verbunden war, und es war es in der Tat nicht. Daraufhin habe ich die Verbindung hergestellt, und CarPlay funktionierte wieder. Das Phänomen passiert meistens vor unserem Haus, und weniger irgendwo sonst. Ich vermute, das hat etwas mit der Verbindung mit unserem WLAN-Netz im Haus zu tun. Sind wir ausserhalb dessen Reichweite, scheint der Verbindungsaufbau meistens zu klappen. Allerdings auch dann nicht immer. Einen genauen Grund für dieses Verhalten habe ich noch nicht gefunden. Beim nächsten Mal werde ich darauf achten, ob wieder die fehlende WiFi-Verbindung mit dem Auto die Ursache ist.

Du hast die freie Wahl: Du kannst Dich fortlaufend darüber ärgern, oder Du ignorierst es einfach. Ich empfehle letzteres. Es ist gesünder, für Geist und Körper. Allzeit gute Fahrt.

Zitat von mudshark

Habt ihr Erfahrung mit Wallboxen, die auf unter 10kw gedrosselt werden? Was zeigt der SL7 am Display zur tatsächlichen Ladeleistung unter Abzug der Ladeverluste. Welche Wallbox funktioniert da noch wirklich effizient? Über Erfahrungswerte schon im Voraus dankbar!

Hallo Mudshark, als Schweizer aus Zürich habe ich natürlich wenig Erfahrung mit der Wiener Szene Wir haben jedoch in unserem Haus in Südfrankreich systembedingt maximal 7 kWh Ladeleistung. Mehr geht ohne massive Mehrkosten für Investitionen in die Infrastruktur nicht. Aber, was soll's? Mehr brauchst Du wirklich nicht. Wenn Du das Fahrzeug am Abend anschliesst, ist es am Morgen voll geladen. Mit 7 kWh. Und das gilt erst recht für 9 kWh. Rechne einfach mal kurz mit: Wenn Du abends um 20 h bei 10% SOC einsteckst, ist Dein Auto um 05:00h voll geladen. Mehr wirst Du wohl nicht brauchen, nicht wahr?

Was die Wahl der Wallbox angeht, da gibt es wohl so viele Empfehlungen, wie es Wallboxen gibt. Wir haben sowohl in der Schweiz wie auch in Südfrankreich eine Zaptec Wallbox und sind sehr zufrieden damit. Zaptec ist ein norwegisches Produkt, und die sollten ja wissen, wie man's macht. In der Gemeinschaftsgarage in der Schweiz haben wir eine professionelle Lösung; in Südfrankreich eine Einzellösung (Zaptec Go), die kostengünstig und sehr einfach zu installieren ist. Zaptec macht auch eine Zaptec Go, die bidirektionales Laden kann. Das wird die Zukunft sein. Über Ladeverluste würde ich mir keinen Kopf machen. Die existieren, sind aber m.E. vernachlässigbar.

Meine Empfehlung: Wallbox, auf jeden Fall, so schnell wie möglich. Marke? Wahrscheinlich gar nicht so wichtig. Wichtiger wäre (für mich) wohl der richtige Tarif mit dem richtigen Provider, und da habt Ihr in Wien - so ist zumindest mein Eindruck - mehr Möglichkeiten, als wir in der Schweiz haben. Ladeverluste - ignoriere sie; Du kannst es eh nicht ändern, und ich glaube nicht, dass es diesbezüglich einen grossen Unterschied zwischen den verschiedenen Wallboxen gibt. Hauptsache ist doch, dass das Gefährt am nächsten Morgen voll abfahrtsbereit ist. Und das wird es sein. Allzeit gute Fahrt.

Zitat von pauloseq

Was ich allerdings nicht akzeptieren kann, ist, dass ich dauerhaft mit der maximalen Lüfterstufe fahren muss, um überhaupt ein wenig Kühlung zu spüren. Das schafft selbst der alte Golf meiner Tochter besser

Wenn dem so ist, dann ist etwas nicht korrekt. Kommt genug Luft ins Auto, oder ist die Zufuhr eingeschränkt? Sind alle Vents offen? Ist die Luft, die kommt, so kalt wie sie bei "Lo" sein sollte? Wenn Du dies geprüft hast, alle Vents richtig offen sind, und der Luftstrom doch nicht genügend stark, oder zu warm ist, dann wäre ein erneuter Besuch in der Werkstatt angesagt.

Ich bin vergangenes Wochenende bei Temperaturen zwischen 36 und 40 Grad nach Südfrankreich gefahren und hier bei Temperaturen von rund 40 Grad unterwegs. Natürlich war, und ist, die Klimaanlage ständig auf "Lo". Das erscheint für mich unter den Umständen als völlig normal. Ja, der Lüfter kann ziemlich laut sein, aber nachdem das Auto heruntergekühlt ist, reduzierst Du manuell die Lüftergeschwindigkeit, und gut ist. Entspanntes Musikhören ist beim Autofahren eh eher weniger angesagt; dazu eignet sich der Stressless-Sessel im eigenen Zuhause deutlich besser. Die Klangqualität ist dort auch unvergleichbar besser.

Die Reaktion der Werkstattmitarbeiter kann ich - für einmal - verstehen. Wer von der Klimaanlage enttäuscht ist, sollte m.E. seine Erwartungen justieren.