Beiträge von PPrecht

    Hallo,


    am Dienstag habe ich neue Felgen bekommen und da wurden dann die Werksfelgen wieder mit den Sommerreifen bestückt und die von den Werksfelgen montierten Winterreifen auf die neuen Felgen aufgezogen. Die neuen Felgen haben RDKS von alcar erhalten.


    Heute sehe ich die Anzeige im Lenkraddisplay, dass der Reifendruck nicht stimmt.


    IMG_0600.jpg


    Also Reifendruck kontrolliert und 40 km Autobahn gefahren, um zu sehen ob der Sensor vorne rechts aktualisiert.


    IMG_0601.jpg


    Ok, Sensoren scheinen alle zu funktionieren, aber beim erneuten Messen des Luftdrucks finde ich abweichende Werte


    Reifendruck.jpg


    Tabelle.jpg


    Sind die Sensoren so ungenau? Hatte bislang nur Autos mit passivem Kontrollsystem.


    Was machen? Macht ja keinen Sinn, den Reifen mit zuviel Luftdruck zu fahren nur um die Anzeige zur Ruhe zu bringen.

    Oder brauchen die aktiven Sensoren ein paar Tage zur Anzeige der richtigen Werte?


    Bislang hatte ich keine Probleme mit der Anzeige - kann doch wohl nicht beim Wechseln der Reifen passiert sein, da würde höchstens ein Totalausfall vorkommen aber keine falsche Anzeige.


    Irritierte Grüße

    Peter

    Den SL zuletzt am Samstag gefahren - alles ok.


    Heute beim Start und Einlegen des Rückwärtsgangs das gewohnte Bild der Außenkameras. Als ich dann in den Vorwärtsgang ging das komplette Tablett in der Mitte dunkel. Damit auch kein Radio, keine Klimaanlage, kein Blinkerklacken und nichts. Bei dem Wetter natürlich beschlagen natürlich die Scheiben - also Fenster runter damit ich noch was sehen konnte.


    Auch nach mehreren Versuchen die Lautstärkewalze für 10 Sekunden zu drücken eine Änderung.


    Also bei derBYD Hotline angerufen und Problem geschildert, die Frau konnte aber recht wenig helfen.


    Plötzlich die rote Anzeige im linken Display "Simple mode is running" und nach einem Reboot liefen wieder beide Displays.


    Was hat die Hotline gemacht? Können die überFernzugriff das System neu starten?

    die Abdekung auch abbekommen, war aber eine ziemliche Fummelei.

    Ich weiss allerdings nicht, was Du da oben wirklich willst.

    Vielen Dank, für mich stellt sich die Frage, ob man da nicht eine andere Dashcam einbauen könnte.


    Da eine andere Dashcam wahrscheinlich auf der Beifahrerseite eingebaut werden müsste könnte man prüfen, ob man das Kabel dann durch die Abdeckung nach links führen könnte....


    Auch meine Werkstatt, die sowas unter anderem regelmäßig verbaut hat noch keinen BYD nachgerüstet....

    Mal zwei Fragen:


    1. Gibt es ein Video, auf denen man deutlich erkennen kann, an welchen Stellen der Montagehebel für die Demontage der Abdeckung hinter dem Innenspiegel angesetzt werden muss, um die Abdeckung unfallfrei abhebeln zu können?


    2. Sind im Sicherungskasten links im Armaturenbrett Leitungen / Sicherungen mit Zündplus und Dauerplus?

    Sprich einmal nur Saft, wenn Zündung an, oder im zweiten Fall dauerhaft unter Strom?


    Überlege ein andere Dashcam einzubauen und für einen Abgriff von Dauerplus an der Batterie muss der Fahrersitz abgebaut werden?Sicherung.jpg






    Danke

    Hallo,


    heute zum ersten Mal die vom Autohaus angebaute AHK genutzt. Was für ein Krampf die Abdeckung in der Stoßstange abzubekommen. Einer der Widerhaken ist jetzt schon leicht angebrochen. Wie bekommt man die Abdeckung denn am materialschonendsten ab?


    Dann eine weitere Frage: Die Schrauben lassen sich nur mit einer Münze oder Ähnlichem entriegeln und fallen dann auf die Straße.

    Gibt es keine besseren Schauben, die mit einem Knebel am Kopf bestückt sind, damit man sie ohne Münze betätigen kann?


    Da ist wirklich noch Potential nach oben. Mein Vorgänger von Audi, der Q4, hatte eine halbautomatische AHK. nach dem Entriegeln einmal dagegentreten und der Kopf war eingerastet.


    ZUm Vergleich der X-Peng hat eine Mercedes sehr ähnliche AHK, die vollautomatisch auch in die Endposition geht ohne auf dem Boden zu knien oder sich die Finger dreckig zu machen.

    Ich will demnächst auch mein Logo beleuchten. Teile sind schon da.


    Laut Rückmeldung von TopBYD habe die aktuellen LIN-Module nicht mehr die Möglichkeit diese für TÜV-Besuch zu deaktivieren.


    Besteht die Möglichkeit, einen Zwischenschalter am Modul anzubringen, mit dem man das Modul bei Bedarf deaktivieren kann ohne irgendwelche Störungen im System zu produzieren?


    Wäre ja schön einen Reed-Schalter einzubauen und durch Anlagen und Abziehen eines Magneten das Licht zu deaktivieren.