Beiträge von kris

    Hallo Christian, ich benutze die gratis App von Ionity schon seit über einem Jahr mit Erfolg und grosser Zufriedenheit. Die App funktioniert sowohl auf dem PC wie auf dem Telefon, und Du kannst Deine Ladepunkte dann auch in eine Navi-App (z.B. Google, Apple) übertragen. Ob die App wirklich genau ist oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle, denn das wäre nur wichtig, wenn Du die Batterie bis auf unter 10% SOC herunterfahren wolltest. Das rate ich eh, nicht zu tun. Es ist schlichtweg nicht notwendig! Plane Deine Reise so, dass Du beim nächsten Ladepunkt mit zwischen 20 und 30% SOC ankommst, dann lade wieder bis 85-90%. So lädtst Du relativ effizient und bist rasch wieder auf der Strasse. Allzeit gute Fahrt.

    Wenn man an Ionity gebunden ist, dann ist es empfehlenswert, wenn nicht, dann spielt das keine Rolle und da würde ich ABRP absolut empfehlen. Denn auch hier kannst du ja bestimmte CPOs bevorzugen und einstellen mit wie viel % du an der Ladesäule stehen willst. Worin ABRP am meisten glänzt ist das Einbeziehen von Wetter und Topographie bzgl. Verbrauch und das kann man selber schwer einschätzen, wenn man eine Strecke zum ersten Mal fährt. Bei bekannten Strecken weiß man ohnehin wann und wo man am besten stehenbleiben soll.

    In einer idealen E-Autowelt bräuchte man das alles gar nicht, wenn die Preise überall (fast) gleich wären, somit keine Abos notwendig wären und es an jeder Tankstelle verpflichtend auch Schnellladesäulen geben würde.

    Naja, wenn man schon ABRP Premium nimmt und dafür zahlt, würde ich nicht auf Enode verzichten, da es, wie du bereits gesagt hast, genaue und immer aktuelle Verbrauchsdaten verwendet.
    Aktuell kostet Enode nichts, man muss nur einen Account anlegen und diese dann mit ABRP verknüpfen.

    Aus meiner Sicht die beste App für Ladeplanungen. Ich verwende es via Enode für Langstrecken und es läuft ohne Probleme. Die Abweichungen der Prozent Akku bei Ankunft war bei mir bisher maximal 2% abweichend, also bei mir war es bisher sehr akkurat. Wichtig ist auch bei Premium alles auf automatisch und live zu setzen. So rechnet ABRP automatisch den Verbrauch aus, inklusive Topographie und Wettereinfluss etc...

    Nur beim Schnellladen, denkt die App, braucht mein SL7 länger :)

    Passt ja so. Je wärmer es wird (wenn sich der Wagen schneller bewegt umso mehr) steigt der Luftdruck.

    Ich habe meinen Sealion am Montag bekommen und es waren wie laut Abkleber empfohlen 2,9 Bar drinnen. Während der Fahrt steigt dann der Reifendruck auf ca. 3,1 bis 3,2 Bar.

    Hi,


    1.Einstellungen -> Fahrzeug -> Verriegelung...hier runter scrollen und Fenster automatisch schließen deaktivieren.


    2. komplett ausschalten oder nur den ICC? Nur ICC auf der linken Seite des Lenkrads den rechten Knopf betätigen. Komplett ausschalten in den Einstellungen -> ADAS -> Sicherheitsassistent

    "Für alle Besitzer:innen einer BYD x Shell Recharge Ladekarte gelten die bisher versprochenen Rabatte von € 0,15/kWh (an von Shell betriebenen DC Ladestationen) weiterhin für den vertraglich vereinbarten Aktionszeitraum von 12 Monaten ab Aktivierung der Karte."


    Hier der Link dazu:

    Ende der Kooperation mit Shell Recharge
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    www.bydauto.at