Optik ist das Eine und immer noch Geschmackssache, aber ich lese neben den Beiträgen hier auch im smart #5 Forum mit.
Und wenn man sich die Erfahrungsberichte durchliest, ist Tesla was simplicity und user experience besonders im Bezug auf UI und Häufigkeit der Updates, immer noch Benchmark.
Nicht umsonst orientieren sich die meisten Hersteller an Tesla, mal mehr, mal weniger gut.
Wenn man den Plänen von BYD Glauben schenken darf, soll sich bei zukünftigen Modellen im Bezug auf die Ladeleistung was drastisch ändern:
Der Sealion 8 mit 1000 kW Ladeleistung steht schon in den Startlöchern:
Mir gefällt diese Seite ganz gut, weil man sich da auch die Ladekurven der einzelnen Fahrzeuge anschauen kann:
Für alternative Felgen gibt's schon ein Thema:
Neben den schon genannten, finde ich die Felgen von GMP Italia und MAM auch ganz nice.
Lt. meinem Händler hat diese AHK zwar nur eine Stützlast von 75 kg, auf der Homepage von Brink ist diese aber mit 150 kg gelistet.
Was steht denn unter Stützlast im Kfz-Schein (Punkt 13) und auf der AHK selbst?
Ansonsten ist der Innenraum identisch zum Excellence.
Soweit ich weiß, hat der Comfort keine Echtlederausstattung wie der Excellence . Aber den Unterschied wird man wahrscheinlich auf Fotos schwer bis gar nicht erkennen.
Normal kann man den Ladevorgang doch auch an der Ladesäule beenden?!
Dann sollte auch der Ladeanschluss wieder entriegelt werden.
Fände ich schade. War ja immer ein Alleinstellungsmerkmal von BYD.
Normal kann man auch nach Hersteller und Typ suchen.
Aber bei CHECK24 z.b. ist nicht mal BYD als Hersteller gelistet. Da bringt Dir die VSN auch nicht viel.
Schau doch mal bei felgenoutlet.de oder felgenshop.de. Da findest Du den SL7.
Die Dezent TV finde ich ganz nice. GMP Italia oder MAM haben auch noch schöne Felgen.
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Aber mit Speed-DOS 😜
