BYD Sealion 7 Forum Bestell- und Wartesaal - Bestellen 2024 Lieferzeit 2025 - Auslieferung des BYD Sealion 7

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    Zitat von waltersealion7

    Also liebe Kollegen:

    was sagt der Hersteller:

    max. 340KPA (50PSI) = 3,4bar bzw. 3,45bar (Basis PSI) lt. Reifenflanke

    Und mit 3,3 bar bin ich immer noch im Rahmen der Herstellervorgaben. Auch liegt der Reifen noch immer plan auf Straße, wird also auch nicht ungleich abgefahren. Hat keiner von Euch das Problem dass der Reifen bei 110 aufwärts sich unrund fährt? Nachdem mir ein Werkstattmitarbeiter des Händlers erklärte, daß diese Unwucht im Fußraum vom Straßenbelag kommt, habe ich einen Vorführer vom Sealion7 getestet wo es noch schlimmer war (gleiche gefahrene Strecke). Ich vermute, daß das "hüpfen" von diesem Schaumstoff kommt und durch den höheren Druck nicht mehr so "walkt"

    Das ist aber der maximal zulässige Angabe bei kaltem Reifen vom Reifenhersteller.

    Das steht z.B. auch auf einem 205/55 R16 (hab gerade geschaut), keiner würde aber auf die Idee kommen auf einen PKW 16 Zoll Reifen 3,4bar zu pumpen. Kommt halt immer auf das Fahrzeug+Gewicht, bzw. die Fahrzeugherstellervorgabe an. Bei 2,9 Vorgabe ist alles im Bereich 10% voll okay. Natürlich platzt der Reifen auch nicht wenn du da 4bar drauf gibst, auch nicht 5bar, aber irgendwo sind dann die Grenzen.

    Ich glaube auch nicht dass die genannten Vibrationen mit dem inneren Low Noise Schaumstoff zu tun haben, der sollte sich egal bei welchem Luftdruck nicht verändern.

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    Zitat von Bert

    Danke für deine Antwort HPR,schon klar, dass man den Reifendruck bei kalten Reifen einstellt,aber wie kommst du zu der Meinung, dass ein Reifendruck von bis zu 3,3 bar unbedenklich ist? Lg

    wie gesagt ich bin unter den Herstellervorgaben. Spürst du keine Vibrationen ab 110km/h? ein Kollege von mir hat auch wenig Probleme mit dem walken.....

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    Ich habe absolut keine Probleme mit Vibrationen, und hatte bisher auch noch nie welche. Weder mit den originalen Michelin Sommerreifen, noch mit den Goodyear Vector Ganzjahresreifen. Mein Reifendruck ist bei +/- 2.9 bar. Ich werde jedoch auf Eure Empfehlungen hin den Druck auf 3.1 erhöhen.

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    Zitat von HPR

    Das ist aber der maximal zulässige Angabe bei kaltem Reifen vom Reifenhersteller.

    Das steht z.B. auch auf einem 205/55 R16 (hab gerade geschaut), keiner würde aber auf die Idee kommen auf einen PKW 16 Zoll Reifen 3,4bar zu pumpen. Kommt halt immer auf das Fahrzeug+Gewicht, bzw. die Fahrzeugherstellervorgabe an. Bei 2,9 Vorgabe ist alles im Bereich 10% voll okay. Natürlich platzt der Reifen auch nicht wenn du da 4bar drauf gibst, auch nicht 5bar, aber irgendwo sind dann die Grenzen.

    Ich glaube auch nicht dass die genannten Vibrationen mit dem inneren Low Noise Schaumstoff zu tun haben, der sollte sich egal bei welchem Luftdruck nicht verändern.

    Der Schaum löste sich bei einem Tesla Model Y LR - tyre reviews gelesen -

    Ich habe diese Reifen auf meinem Tesla Y und habe bisher drei Reifen vor ihrem Verfallsdatum wechseln lassen (das erste Mal bei 25.000 km). Der Schaum im Inneren löste sich und erzeugte eine Art Zentrifugeneffekt, der mich daran hinderte, schneller als 100 km/h zu fahren, einmal für 1.500 km, als es in Südfrankreich begann und ich in die Niederlande zurückkehren musste. 08/2024

    Also das kann scheinbar vorkommen ....

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    Zitat von waltersealion7

    Der Schaum löste sich bei einem Tesla Model Y LR - tyre reviews gelesen -

    Ich habe diese Reifen auf meinem Tesla Y und habe bisher drei Reifen vor ihrem Verfallsdatum wechseln lassen (das erste Mal bei 25.000 km). Der Schaum im Inneren löste sich und erzeugte eine Art Zentrifugeneffekt, der mich daran hinderte, schneller als 100 km/h zu fahren, einmal für 1.500 km, als es in Südfrankreich begann und ich in die Niederlande zurückkehren musste. 08/2024

    Also das kann scheinbar vorkommen ....

    Wenn sich im Inneren was löst ist natürlich eine Unwucht vorhanden, das tritt dann aber im Normalfall schon ab 80km/h auf, höherer Reifendruck bringt da dann auch nichts mehr.


    nebenbei: ich denke das hat hier nichts mehr mit dem Thema zu tun und könnte man in eine andere Kategorie verschieben

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    Ja, das hab ich auch gedacht. Aber nachdem es bei anderen Löwen noch schlimmer war, lasse ich das Thema jetzt....

    Dass mein aktueller Reifendruck ein Sicherheitsrisiko darstellen sollte, ist für mich auch kein Thema. Jeder soll tun was er denkt. Ich fahre schon seit zig Jahren mit 0,2 bar höherem Druck und werde das mindestens beibehalten.

    Danke noch mal für den Input.

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    Zum Thema: Generelle Frage von der Bestellung bis zu Auslieferung beim Händler...


    1. Ich habe es jetzt schon mehrfach gelesen, dass man nach dem Kauf die VIN bekommt und eine Aufoderung sich in der App zu registrieren. Ich gehe mal davon aus, dass man beim Händler dann seine Mail Adresse angegeben hat, denn ohne die ist ja keine Registrierung in der App möglich?
    2. Mit VIN und registrierter Mail kann man in der App was genau sehen? Produktionsdatum und Standort?
    3. Papiere kommen wohl immer erst nach dem das Auto beim Händler steht an, bzw. werden erst dann angefordert?
    4. Wann genau habt ihr den Kaufpreis bezahlt? Ich würde am liebsten vor Ort fahren, den Wagen kurz von außen/innen begutachten, den Kaufpreis per Echtzeitüberweisung bezahlen und den Brief/COC zum anmelden mitnehmen. Hat das jemand schon so gemacht?

    Meine Bestellung ist jetzt vor 7 Wochen getätigt, bisher keine weitere Kommunikation vom Händler bekommen.


    4 Monate max. Lieferzeit hieß es bei der Bestellung.

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    Ich weiß es nicht

    Zum Thema: Generelle Frage von der Bestellung bis zu Auslieferung beim Händler...


    1. Ich habe es jetzt schon mehrfach gelesen, dass man nach dem Kauf die VIN bekommt und eine Aufoderung sich in der App zu registrieren. Ich gehe mal davon aus, dass man beim Händler dann seine Mail Adresse angegeben hat, denn ohne die ist ja keine Registrierung in der App möglich?
    2. Mit VIN und registrierter Mail kann man in der App was genau sehen? Produktionsdatum und Standort?
    3. Papiere kommen wohl immer erst nach dem das Auto beim Händler steht an, bzw. werden erst dann angefordert?
    4. Wann genau habt ihr den Kaufpreis bezahlt? Ich würde am liebsten vor Ort fahren, den Wagen kurz von außen/innen begutachten, den Kaufpreis per Echtzeitüberweisung bezahlen und den Brief/COC zum anmelden mitnehmen. Hat das jemand schon so gemacht?

    Meine Bestellung ist jetzt vor 7 Wochen getätigt, bisher keine weitere Kommunikation vom Händler bekommen.


    4 Monate max. Lieferzeit hieß es bei der Bestellung.





    Ich habe ein Bestandsfahrzeug "bestellt" am 07.03.26, am 16.03.26 ist der KFZ-Brief dann beim Händler eingetroffen. Der Händler hat dann am 18.03.26 den Brief per Einwurf-Einschreiben an mich verschickt. Den Kaufpreis habe ich dann per Sofortüberweisung an den Händler überwiesen. Morgen melde ich meine Sealion an, und wenn alles gut dann hole ich dann diese Woche noch ab.

    Meine VIN kann ich zwar auf der Rechnung sehen, die zwischenzeitlich erhalten habe, aber von einer App mit Aufforderung zur Registrierung habe ich nichts mitbekommen.

    So wie du das vorhast (Ich würde am liebsten vor Ort fahren, den Wagen kurz von außen/innen begutachten, den Kaufpreis per Echtzeitüberweisung bezahlen und den Brief/COC zum anmelden mitnehmen.) würde ich es auch machen, wenn es nicht so weit wäre (1,5 Std) So fahre ich mit dem KFZ-Schein und den Nummern-Schildern zum Händler ohne das Auto vorher begutachtet zu haben.

    Die Papiere (Brief und COC) werden meines Wissens erst vom Händler bei BYD angefordert wenn das Auto verkauft ist. Solange braucht der Händler das Auto auch nicht zu bezahlen.