Hallo,
ich weiß das Optimum für eMobilität wäre zumindest eine eigene Wall-Box und mit einer eigenen PV-Anlage wäre es der Jackpot.
Leider habe ich keine dieser Lademöglichkeiten, also weder eine Wall-Box geschweige dann eine PV-Anlage, da ich zur Miete wohne.
Gibt es in diesem Forum SL7 Fahrer mit den selben Voraussetzungen die trotzdem sie nur DC-Laden können vom Verbrenner umgestiegen sind und ihre Erfahrungen teilen wollen. Rentiert es sich trotzdem obwohl ständiges DC-Laden im Durchschnitt fast doppelt so teurer kommt als das Laden an der eigenen Wallbox, zusätzlich können ja beim öffentlichen AC/DC Laden zum kWh Preis noch Blockiergebühren hinzukommen wenn man gewisse Zeiteinheiten überschreitet. Ist es überhaupt gut für den LFP-Akku hinsichtlich der Alterung wenn er ständig nur schnell geladen wird und braucht er ab und zu auch einmal 100% Ladung oder reicht es wenn man den Ladezustand zwischen 10 und 90% hält.
Danke im Voraus für euren Erfahrungsaustausch