genau. Also die angezeigten 130 sind nun einmal keine 130. zeigt auch jedes Navi an.....
LINKSFAHRER.....mit 130 die linke Spur blockiert?? sorry gehts noch?
genau. Also die angezeigten 130 sind nun einmal keine 130. zeigt auch jedes Navi an.....
Bin bei dieser Geschwindigkeit aber auch nicht so glücklich, da dann dieses tolle Gleiten wegen den gefühlten Vibrationen - sollen lt. Mechaniker von den Fahrbahnunebenheiten kommen, das Lenkrad vibriert auch nicht - nicht mehr so toll ist.
Die Meldung mit dem Aufmerksamkeitsassistenten kommt bei mir laufend. Hab diesen Schmarrn (Kamera) abgedeckt.
Braucht kein vernünftiger Autofahrer. Und diese (unnütze) Meldung stört mich auch nicht!
Wenn man den Spurhalteassistenten auch am Bildschirm links oben noch deaktivieren könnte (zusätzliches Icon), dann bin ich schon happy.
Das gleiche Problem gab es vor über 10 Jahren bei der Radiosoftware des VW-Konzerns. War durch update gelöst worden. Ich werde versuchen dieses Problem bei BYD auf die To-Do-Liste zu bekommen....
weiss zwar nicht welches Produkt du verwenden wirst, aber die Procar-Produkte sind gut:
und
Sicherungshalter fliegend:
mit Kabelstärke 1,5mm² bzw.
mit Kabelstärke 2,5mm²
einfach in der Mitte durchtrennen und die passende Sicherung rein ....
kannst auch auf der Ösi-website von reichelt bestellen und nach Ö. mit € 1,00 Aufpreis schicken lassen....
und dann M6 Ringkabelschuhe für den Plus und Minus
den Sicherungshalter kannst du aussen auf der Filzverkleidung befestigen und innen mit M3-Schrauben/Muttern (SSM) kontern.... Passende Flachsicherungen mitbestellen.
z.B. https://www.reichelt.de/de/de/…_normoto_5_a_beige-242050
Wagoklemmen mit Hebel 222-412 oder die neuen 221-412 zum Verbinden mit der fliegenden Sicherung oder Stoßverbinder nehmen ...
Also wenn du an der Steyr parkst, dort hineinhüpfst und dein Löwe einen ganzen Tag steht, da glaub ich dass die Bordbatterie leer sein kann wenn die Box läuft. Finde betreffend Kapazität der Bordbatterie nichts. ist scheinbar unter der linken hinteren Sitzbank verbaut und einen LFP. Das BMS schaltet normalerweise dann die Batterie ab der hinterlegten Minimumspannung ab. und dann könntest Du Ärger beim Startversuch haben (Lenkung etc. lt. Manual). Ausserdem weiß ich nicht den Stromverbrauch des angeschlossenen Geräts.
ES KÖNNTE ABER AUCH SEIN, DASS DER STROM NACH EINER GEWISSEN ZEIT ÜBERHAUPT ABSCHALTET (SLEEP-MODUS). BIN LEIDER KEIN BYD-ELEKTRIK-EXPERTE. MÜSSTE MAN MAL TESTEN. also mal probieren wenn die Dose gesetzt ist......
ja, so sehe ich es auch.
Gibt es irgendeine Lösung um rasch den Spurhalteassistenten zu deaktivieren. Ist ja nach jedem Neustart wieder aktive. Mit diesem Mist darfste ja nicht einmal eine Kurve schneiden ....
Etwas was europäische Autos als Standard haben, fehlt leider im Heck (sei es für eine Kühlbox etc.)
Also links hinten und zwar wo das Netz für Kleinkram ist, gibt es eine Abdeckung.
Dort findest Du dahinter die Sicherungen und ein Pluskabel (Achtung: Dauerplus!!!). Also Vorsicht.
Sonst ist wahrscheinlich die Bordbatterie abzuklemmen und dann wieder die Lenkung anzulernen etc...
Unbedingt noch eine Sicherung dazwischen machen für die STD. !!!
Massepunkt (Zapfen mit Gewinde) ist rund 10 cm weiter Richtung Fahrersitz...... mal mit der Taschenlampe reinleuchten. Fächerscheibe für Kontakt notwendig, da sonst kein Kontakt.... und damit keine Masse.
Und nicht vergessen den Stecker der Kühlbox etc. bei längerem Stillstand abziehen sonst ist die Bordbatterie leer.... (wie gesagt DAUERPLUS):
ja, die Ansage beim Abbiegen ist viel zu spät. Man muß halt selbst mitdenken und darf sich darauf nicht verlassen.
Ich hoffe, daß die Hardware dazu nicht das Problem ist und es besser wird....
Wenn man einen 100er auf der AB und ohne Klima fährt, mag er ja einigermaßen sparsam sein, aber 130/140 und Klima beim 4WD sind eben eine Challenge ....
