Beiträge von rolandpj

Mit 9kw kommen 8700 beim SL7 an, also ca. 5% Verlust.

Bei 11kw ist es nur geringfügig besser, dramatisch schlecht wird es erst beim 1 phasigem laden, da sind schnell 20-30% weg

Hab die Wallbox bei den Wiener Netze mit 9KW angemeldet, mehr Leistung verursacht unnötig Kosten von ein paar hundert EUR pro KW Anmeldung und ich glaube auch eine höhere Grundgebühr und einen eigenen zähler.

Ich würde das mit 9kw machen. 11 kw machen faktisch kaum Unterschied .

Ich habe eine go-e Box, kommt aus Kärnten, so bleibt die Wertschöpfung wenigstens in Europa, mit der Box bin ich auch voll zufrieden.

genau das dachte ich mir im ersten Moment.. deshalb hab ich mich so geärgert und wollte das hier teilen.

dürfte aber nicht so sein, ich gehe öfters zum Auto, um das zu checken.. alles ok seit dem Reset.

Hört sich meiner Meinung nach einem Defekt an, ich habe selbst bei 40° Außentemperatur die Klima nie kälter als 22°, der Luftstrom ist dann auch echt kalt

Hallo zusammen,

mit der neuen Version funktioniert jetzt der Remote zugriff 100% verlässlich und ich habe keine Verbindungsprobleme mehr.

ABER, der SL7 geht nicht mehr in den Tiefschlaf

- das Instrumentendisplay ist immer aktiv

- die USB Buchsen leuchten immer

- Die Batterie entlädt sich permanent (über Nacht ist regelmäßig 1% weg)

mir ist es erst heute aufgefallen, bin mir aber recht sicher, dass es in direktem Zusammenhang mit dem Update steht.

Es sind keine Dienste aktiv bei mir die das Auto ständig anpingen (enode, Homeassistant, smartcar usw.)

Bin ich ein Einzelfall oder ist das bei euch auch so?

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Ergänzung: nach einem Reset vom Infotainment ist es jetzt schwarz. Komisch, ich werde das beobachten

Das geht über die SIM karte des Telefons. Die Apps laufen alle am Handy, es wird im Grunde nur das Display aufs Auto gespiegelt

Zitat von alois72

Erreichst du dein Fahrzeug auch nach mehreren Tagen noch ?

Bei mir ist nach ca. 36 h Schluss.....schlechte Netzwerkverbindung....ohne öffnen oder dergleichen keine Chance das Auto zu erreichen.

Geht mir genauso, nach ein paar Stunden keine Chance mehr. Die Werkstatt versteht nicht Mal das Problem.. muss Mal BYD kontaktieren

Schau Mal in der Nacht zum Auto. Wenn das Display schwarz leuchtet und die USB Buchsen leuchten, dann geht er nicht in den Tiefschlaf. Enode ist sehr wahrscheinlich die Ursache.

Zitat von Connie

Ich hänge mich hier mal dran. Ich habe ein ähnliches Problem mit meinem Fronius Wattpilot Go. Soweit ich weiß sind die mit eurer Wallbox baugleich....

Bei mir klappt das Überschussladen an sich gut, es verhält sich so wie es soll: Fällt die Leistung unter die vorgegebene Grenze, pausiert das Laden.... Und beginnt ohne Probleme, wenn der Wert überschritten wird.

Aber hier mein Problem: Auch wenn die Leistung mehr als ausreichend ist, stoppt der Ladevorgang einfach zwischendurch, um dann nach kurzer Zeit (ein paar Sekunden) gleich wieder zu starten.

Ich vermute das kann für die Wallbox und/oder den Akku auf Dauer nicht gesund sein. Es wird wohl irgendwas in den Einstellungen sein, denke ich.

Hat jemand eine Idee?

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Möglicherweise schaltet die Wallbox zw. 1 und 3 phasigem laden um? Ich hab das sehr oft wenn es bewölkt ist , deshalb Sperre ich 1 phasiges laden manchnal

Merkt ihr im Eco Mode einen niedrigeren Verbrauch? Bei mir ist der nicht viel anders, der einzige merkbare Unterschied zwischen den Modi ist finde ich das Ansprechverhalten des gaspedals (heißt das eigentlich noch Gaspedal?)

Zitat von RBoeck

Im Auto wird der Wert auf 78 % gerundet angezeigt, es dürfte die selbe Datenquelle sein. Wie kann ich die Genauigkeit testen?

SoH (nicht SoC)

In den Bildern zeigt er 100% an. Dann müsste das Auto aber noch sehr neu sein.

Würd mich auch interessieren, alleine schon dafür überleg ich jetzt den dongle zu kaufen