Beiträge von Tomcat50

  • Verkehrsfunk - noch eine Frage

    Zitat von ThomasHBM

    Danke, aber ich denke, dass das so noch nicht ganz passt. Ich höre z. B. zu 90% BR24, wenn dann BR3 die Verkehrsmeldungen bringt wird automatisch umgeschaltet und das Fenster zum Verkehrsfunk angezeigt. Soweit ist das ja auch wunderbar, so kenne ich das auch von meinen bisherigen Autos.

    Aber wenn ich jetzt auf "abbrechen" klicke passiert eben gar nichts, die Verkehrsdurchsage wird bis zum bitteren Ende weiter abgespielt und danach automatisch zurück auf mein BR24 geschaltet. "Abbrechen" hat nur eine einzige Auswirkung: das Fenster wird geschlossen, aber das hilft nicht wirklich viel ...

    Also ich befürchte, Du wirst damit leben müssen. Die meisten Sender, die ich höre, lesen ihre eigenen Verkehrsdurchsagen. Da scheint es bei Dir die eine oder andere Ausnahme zu geben. So oder so, ob Fremd- oder Eigendurchsage, bei "Abbrechen" geht nur das kleine blaue Fenster zu. Sonst passiert nichts. Meine Empfehlung: Arrangiere Dich damit, lerne damit zu leben. Es gibt Schlimmeres, als Verkehrsfunk zu hören. Dauert ja meistens weniger als eine Minute.

  • Verkehrsfunk - noch eine Frage

    Willkommen in der Community, Thomas. Die Verkehrsdurchsagen kommen über Deinen Sender, und dementsprechend kannst Du sie nicht abstellen, es sei denn, Du wechselst den Sender. Zu was der Display auf dem Bildschirm dienen soll, erschliesst sich mir nicht.

  • BYD Sealion 7 Winterreifen und Winter Kompletträder - BYD Original und Zubehörräder - Erfahrungen und Bilder

    Zitat von abarteljr

    Ist vielleicht eine Sonderserie von BYD oder Michelin, oder kennt das noch jemand aus einem anderen Reifen?

    Ich bin mal schnell in den Keller und habe in das Innere meiner Michelin Sommerreifen geschaut, die mit dem Auto geliefert wurden- Tatsächlich ist auf der Innenseite der Lauffläche Schaumstoff verklebt. Da haben die Michelin-Ingenieure wohl etwas Besonderes ge- und erfunden. Ob das wirklich das Laufgeräusch dämmt, ist eine andere Frage. Rein subjektiv habe ich praktisch keinen Unterschied zu den Goodyear Vector Ganzjahresreifen bemerkt, die ich gegenwärtig aufgezogen habe. Demnächst werde ich wieder auf die Sommerreifen wechseln und dabei ein Augen- bzw. Ohrenmerk auf die Geräuschentwicklung werfen. Ich erwarte, wenig bis keinen Unterschied zu bemerken.

    Die Geräuschwahrnehmung ist ja ein ganz persönliches, subjektives Erlebnis, das von so vielen Variablen beeinflusst wird, wie z.B. Zustand und Beschaffung des Strassenbelags, nass oder trocken, Geschwindigkeit, Innengeräusche im Fahrzeug, und Vieles mehr. Ob ein Reifen wirklich leiser ist als ein anderer lässt sich wohl nur auf einem Prüfstand bei gleichen Bedingungen schlüssig feststellen. Ich traue mir jedenfalls nicht zu, dies allgemeingültig beurteilen zu wollen. Natürlich kann ich mir vorstellen, dass der Unterschied der Lärmemission zwischen einem Reifen der "Premium-Klasse", wo ich die Michelins, Contis, Pirellis, etc. einordne, und einem nordkoreanischen Billigreifen auch in der subjektiven Wahrnehmung deutlich festzustellen ist. Aber dass ich persönlich den Unterschied zwischen den Produkten der erwähnten Marken-Hersteller im Alltagsgebrauch wirklich schlüssig wahrnehmen könnte, wage ich zu bezweifeln. Allzeit gute Fahrt, und immer genug Luft im Reifen!

  • Mängelliste

    Zitat von Zweinullzwei

    Ach komm schon, seine überspitzte Art ist doch durchaus amüsant. Hätte ich so ein Talent würde ich es auch nutzen.

    Geht auch darum, dass die 530Ps ganz gut zu gebrauchen sind, eben auch zum ziehen. Übrigens, wenn auf dem Tacho 140 steht, sind es wohl eher 130. ;)

    Du siehst das richtig, Zweinullzwei! In jeder Hinsicht! :)

  • Mängelliste

    Dein Einwand hat eine gewisse Berechtigung. Ich weiss nicht, ob Du einen Anhänger besitzt, und wenn ja, was für einen. Ich vermute mal, Du hast keinen. Solltest Du jedoch einen haben, so weisst Du gewiss, dass es sehr auf den Anhänger, auf das Gespann, ankommt, wie man damit fährt. Ja, wenn ich einen Wohnwagen hätte, oder einen sehr grossen Anhänger, dann würde ich Dir zustimmen. Dann wären wohl 130, 140 km/h schon ziemlich gewagt.


    Ich bin jedoch kein Hasardeur; mein Anhänger ist recht klein; 2m x 1.20 Ladefläche, und leicht. Er ist eher ein "Hängerle". Das bedeutet nicht, dass Du wie eine gesenkte Sau auf der Strasse herumbolzen kannst, aber 130 / 140 km/h ist überhaupt kein Problem. Mein Hängerle folgt mir wie ein Hündchen. Absolut stabil. Ich fahre diese Geschwindigkeiten auch nur dort, wo es erlaubt ist (oder wie in Italien toleriert), und wo dies mit dem Verkehrsfluss in Einklang steht. Alles andere wäre, und ist, verantwortungslos. Den Begriff "bescheuert" würde ich mir für andere Verhaltensweisen vorbehalten, wie für jenen, der damit geprahlt hat, seinen Mercedes auf - was war's, 280, 290 km/h? getrieben zu haben.


    Es ist, HPR, in meinen Augen schon ein ziemlicher Unterschied, ob Du den Verhältnissen angepasst mit einem kleinen Anhänger am Haken im Verkehr flüssig mitschwimmst, oder ob Du auf öffentlicher Strasse mit massiv höherer Geschwindigkeit als der übrige Verkehr daherkommst. Ich hoffe, darin sind wir uns einig. Ich bin früher auch hin und wieder bis auf 220 km/h schnell gefahren und weiss, wie sehr Du da vorausschauen musst, hochkonzentriert sein musst, um auf die Verhaltensweisen des langsameren Verkehrs rechtzeitig reagieren zu können. Einmal davon abgesehen, dass ein solches Verhalten absolut unnötig ist, kannst Du Deinen Geschwindigkeitsdurst völlig gefahrlos für andere Fahrer auf geschlossener Strecke befriedigen; Du musst dazu nicht andere Verkehrsteilnehmer in Gefahr bringen. Ich bleibe dabei: Im heutigen Verkehr sind Geschwindigkeiten über 200 km/h verantwortungslos. Dass ich mit dieser Ansicht keineswegs alleine bin, kannst Du an den Reaktionen anderer Forum-Mitglieder zu meinen früheren Beiträgen zu diesem Thema ablesen.


    Was mein Schreiben angeht, so geht das auf viele Jahre des fleissigen Lesens und Schreibens zurück; in Englisch und Deutsch. Und, ja, ich kommuniziere auf klare, direkte Art. Nachdem ich mich ein langes Berufsleben lang zurückgehalten habe, spüre ich diese Fesseln heute, mit 76, nicht mehr. Wenn ich heute nicht meine Meinung klar äussern kann und will, wann dann? Ja, manchmal kommuniziere ich etwas pointiert, aber nicht, um absichtlich zu provozieren, sondern um einen klaren Punkt zu machen. Wenn sich jedoch jemand provoziert fühlt, dann habe ich ihn immerhin erreicht, wenn vielleicht auch nicht immer mit gewünschtem Effekt. Trotzdem gilt, wenn der Schuh passt, zieh' in Dir an. :)


    Allzeit gute Fahrt.

  • Mängelliste

    Freunde, kürzlich hat sich doch hier jemand gefragt, wo beim Seelöwen die 530 PS verbaut sind; er konnte sie irgendwie nicht finden. Vielleicht gibt's noch andere, die sich das auch fragen. Gestern, auf unserer Fahrt nach Südfrankreich, war die Antwort zu dieser Frage wieder einmal sonnenklar. Unser Auto war, wie immer, wenn wir zu unserem Zweitwohnsitz in Südfrankreich fahren, gerappelt voll mit Kram, bis unter die Decke. Da dies nicht reichte, haben wir noch einen Anhänger mitgenommen, der auch ganz gut bepackt war.


    Die neun Stunden Fahrzeit auf der Autobahn waren ein sehr angenehmes Erlebnis. Der Seelöwe zog souverän seine Bahnen bei Geschwindigkeiten bis zu 140 km/h (ja, das darf man in Frankreich auch mit einem Anhänger, und in Italien schert sich eh keiner um Geschwindigkeitslimiten). Dass der Seelöwe einen Anhänger zog, hast Du überhaupt nicht bemerkt; manchmal konnte man fast vergessen, dass man ja noch einen Anhänger hatte.


    Ich gehöre zu jenen Spiessbürgern, die konsequent rechts fahren, wenn der Verkehr das erlaubt. Das heisst aber auch, dass Du manchmal aus der rechten Spur herausspurten musst, um nicht hinter einen langsameren Fahrzeug hängen zu bleiben, weil Dich die lieben Kollegen der Permanent-Linksfahrer-Kaste nicht mehr auf die Überholspur rauslassen wollen. Dies ist insbesondere auf der vielbefahrenen Autostrada dei Fiori, der ligurischen Küste entlang, der Fall. Lastwagen zuhauf, und der Rest fährt konsequent links. Und zu schnell. Da musst Du rausspurten können, von 110, 120 km/h aus, so zum Beispiel. Erbärmliche Beschleunigung zwischen 100 und 200, wie an anderer Stelle beklagt, wäre da alles andere als erwünscht. Der Seelöwe erledigt diese Aufgabe mit Bravour. Der sprintet aus der Deckung, und Du merkst nicht, dass er ja einen Anhänger zieht. Das gibt Sicherheit, und diese Sicherheit erhöht den Fahrkomfort auf Langstrecken enorm.


    Die 530 PS mögen für die Testosteronhengste und Höchstgeschwindigkeitsschwurbler nicht so klar sichtbar sein. Aber sie sind da, wenn Du sie brauchst. Ohne Lamborghini-Röhren und Porsche-Fauchen. Leise und diskret. Verpackt in Fahrsicherheit und Langstreckenkomfort.


    Das wollte ich hier noch loswerden. Allzeit gute Fahrt.

  • BYD LADEKARTE

    Leute, gestern sind wir wieder nach Südfrankreich gezogen, und ich muss Euch hier zwei Lade-Erfahrungen schildern, die hoffentlich all die Meckerer, Stänkerer, Lästermäuler, Miesepeter und sonstigen Motzer über Ladegeschwindigkeiten für eine Weile verstummen lässt:


    1. Während ich an einer Ionity Ladesäule in Lugano am Laden war, stand neben mir ein nigelnagelneuer Mercedes-Benz EQS 580 SUV. Mit seinem Grundpreis von 135'434 Euro könnte ich flott zwei Seelöwen Excellence kaufen und hätte noch genug Geld übrig für eine Luxuskreuzfahrt für meine Gatttin und mich. Neugierig, wie ich war, ging ich kurz hin und habe geschaut, wie schnell der lädt. Ja, liebe Freunde der hohen Ladegeschwindigkeiten: Das teure Teil lud mit sagenhaften 74 kwh! Mit wieviel lud mein Seelöwe, wolltet Ihr wissen? Mit 130 kwh. Ja, fast doppelt so schnell. Siehe Fotos unten.


    2. Für all jene, die behaupten, der Seelöwe kann keine 230 kwh: Das stimmt! Er kann nur 229 kwh. Wie gestern an einer Ionity Ladesäule in Tortona einmal mehr bestätigt. OK, nach kurzer Zeit ging dann die Geschwindigkeit zurück, zuerst auf 195 kwh, dann pendelte sie sich bei +/- 180 kwh ein. Die Temperatur war, wenn ich mich richtig erinnere, bei ca. 13 Grad. Es geht doch! Diese Ladegeschwindigkeit war für uns mehr als akzeptabel.

    Allzeit gute Fahrt!

    Charging 74 kWh MB EQS580 28.02.2026.jpgCharging 130 kWh BYD SL7 28.02.2026.jpgCharging 229 kWh BYD SL7 28.02.2026.jpg